總說西方社會對中國存有偏見，你看看電影里但凡出現(xiàn)中國的場景，不是晾滿內(nèi)衣的陰暗小巷，就是滿街的自行車和哼哼哈嘿的功夫，真想問一句：編劇本的，你真的來過中國嗎？

但我們又何嘗不是一腦子的偏見呢？日本車不安全；德國車燒機油；美國車太費油；自主品牌總是壞……這些在中國車主當中口口相傳的所謂經(jīng)驗，又有哪個不是偏見呢？日本車不安全？C-NCAP的總體得分明明挺高；德國車燒機油？記者身邊開德系車的可不少，也沒聽誰抱怨過；美國車費油？恐怕也不見得，這種印象多半來自于幾十年前的大林肯大凱迪拉克吧。人家的尺寸跟排量放在那里，比小車油耗高再正常不過，你確定現(xiàn)在還是這樣？至于自主品牌嘛，前些年剛起步那陣，故障率肯定是相對高一些的，但現(xiàn)在的自主品牌甚至敢把工廠開到國外去了，質(zhì)量水平早就不可同日而語了，看看J.D.Power的汽車質(zhì)量排名，你就會發(fā)現(xiàn)位居前列的自主品牌可不少！

如果說以上的這些偏見還存在于普通消費者之中的話，那么，有一些偏見甚至連專業(yè)的汽車媒體都會受到影響。就拿記者剛剛試駕廣本冠道240TURBO的經(jīng)歷來說吧，一輛整備質(zhì)量1800公斤的中級SUV竟然用的只是一臺1.5L排量的渦輪增壓發(fā)動機，如果沒有親身試駕，肯定覺得它的動力弱爆了，一定是小馬拉大車！但是只要體驗一下你就發(fā)現(xiàn)經(jīng)驗絕對害死人。冠道240TURBO不僅不算弱，大多數(shù)情況下甚至還相當給力，它的百公里靜止加速只有10.2秒，比很多2.0L排量的緊湊級SUV還要快呢！另外再說說CVT，無級變速器一直以來給記者的印象就是順滑有余而力量不足。雖然換擋不頓挫是蠻舒服的，但一旦來個急加速就立馬傻眼了，發(fā)動機那是只聽響不見快！但冠道240TURBO再一次證明了，進化后的CVT也是可以做到動力絲絲入扣的，或許在它身上還不明顯，我們還可以看看東風本田的新思域，同樣的220TURBO，CVT車型的百公里靜止加速時間竟然比手動擋還要快0.2秒，問你服不服？

所以，只有以變化的眼光去看待所謂的經(jīng)驗，才不會犯成見的錯誤。或許我們這些對于汽車的成見曾經(jīng)都是真的，但就和中國的街道上早已不是內(nèi)衣和自行車的天下一樣，無論是哪個汽車品牌，或者是哪門具體的技術(shù)，也都在努力地彌補曾經(jīng)的失誤與不足，如果我們繼續(xù)再以老眼光打量它們，不僅會被人笑話，而且對它們也不公允。就像我們歡迎有成見的西方人士多來中國看看走走一樣，對于汽車的成見，也得通過和記者一樣的親身體驗才能真正消除。

(新媒體責編：zs11)