勝過(guò)春之蓬發(fā)、秋之燦爛、冬之靜穆，文學(xué)作品中描述的夏的苦澀與艱辛，竟然在今年汽車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售中呈現(xiàn)了。

盡管夏天是傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量的淡季，但今年，轎車(chē)、SUV、MPV各細(xì)分市場(chǎng)均有不同程度的銷(xiāo)量下滑，也令從業(yè)者們始料未及。在剛剛過(guò)去的7月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量為188.9萬(wàn)輛，同比下跌4%，環(huán)比下跌16.9%。

7月轎車(chē)銷(xiāo)量為87萬(wàn)輛，環(huán)比下滑10.7%，同比下滑1.4%，SUV銷(xiāo)量70.3%，環(huán)比下滑12.1%，同比下滑2.3%，MPV銷(xiāo)量11.4萬(wàn)輛，環(huán)比下滑5.9%，同比下滑23.7%。

乘聯(lián)會(huì)的分析指出，汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，恰逢國(guó)內(nèi)對(duì)整車(chē)、零部件進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行了調(diào)整，許多消費(fèi)者處于觀望的狀態(tài)。加上中西部樓市的價(jià)格與銷(xiāo)量同步較快增長(zhǎng)，導(dǎo)致部分資金投向樓市，影響了購(gòu)車(chē)消費(fèi)。

與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”(VIA)顯示，2018年7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.9%，環(huán)比下降5.3個(gè)百分點(diǎn)，同比上升1.4個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。

在進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)方面，今年6月，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)?yán)^續(xù)延續(xù)前兩個(gè)月的下跌走勢(shì)，海關(guān)進(jìn)口量為1.5萬(wàn)輛，同比下降87.1%;今年1-6月累計(jì)進(jìn)口量為45.2萬(wàn)輛，同比下降22.1%。

國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)日前決定對(duì)美加征關(guān)稅商品清單二的商品作適當(dāng)調(diào)整，自2018年8月23日起實(shí)施加征25%的關(guān)稅。此次加征25%后，美產(chǎn)進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅將提升至65%。上一次調(diào)整后，美國(guó)車(chē)企進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)價(jià)，有車(chē)型售價(jià)最高上漲25.66萬(wàn)元。亦有車(chē)企選擇了降低利潤(rùn)，保證價(jià)格平穩(wěn)。經(jīng)過(guò)這次新的調(diào)整，所有美系進(jìn)口車(chē)即將迎來(lái)一次價(jià)格的全面上調(diào)。特斯拉、寶馬、奔馳、林肯、福特等品牌均有重量級(jí)產(chǎn)品在冊(cè)。這勢(shì)必是本月影響進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的主因之一。

由于關(guān)稅走勢(shì)的不確定、環(huán)保政策執(zhí)行度的不確定、經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的不確定性，以及消費(fèi)者減少購(gòu)買(mǎi)美產(chǎn)進(jìn)口車(chē)的積極性，8月和9月進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量依然不容樂(lè)觀。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的分析稱(chēng)，目前，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)下半年市場(chǎng)預(yù)期普遍較為謹(jǐn)慎，因此加大促銷(xiāo)力度，降價(jià)銷(xiāo)售，以?xún)r(jià)換量。汽車(chē)銷(xiāo)售增速放緩，卻構(gòu)成了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的較好時(shí)機(jī)。

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