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從轎車沖進(jìn)綠化帶事故 看如何預(yù)防“油門當(dāng)剎車”

這輛車沖進(jìn)服務(wù)區(qū)綠化帶。市交通執(zhí)法高速三支隊(duì)二大隊(duì)供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

26日16時(shí)30分許,渝湘高速出城方向武隆服務(wù)區(qū)入口處發(fā)生驚險(xiǎn)一幕:一輛渝B牌照的轎車飛快地駛?cè)敕⻊?wù)區(qū),一頭扎進(jìn)了綠化帶,隨后又從綠化帶內(nèi)沖出。

重慶交通執(zhí)法高速三支隊(duì)二大隊(duì)的執(zhí)法隊(duì)員接到報(bào)警后趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),轎車停在路中間,駕駛員驚魂未定地站在車旁,雙手還在發(fā)抖。

經(jīng)詢問(wèn),該車駕駛員賀某稱,當(dāng)天他獨(dú)自駕車從重慶主城前往武隆仙女山,在武隆收費(fèi)站下道時(shí),由于不熟悉路線,走錯(cuò)道進(jìn)入了服務(wù)區(qū)方向,他發(fā)現(xiàn)后急踩剎車準(zhǔn)備停下,沒(méi)想誤踩油門,車子直接沖過(guò)了綠化帶,所幸無(wú)人員受傷。

本次事故無(wú)人受傷,還算是萬(wàn)幸,那么,如何避免這類“油門當(dāng)剎車”的事故呢?我們一起來(lái)看看。

第一、必須強(qiáng)調(diào)的是,要養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣

比如女性都愛(ài)美,喜歡穿高跟鞋。但穿高跟鞋開車是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)樾涯_的支點(diǎn)抬高,無(wú)形中增大了踩制動(dòng)踏板的力度和角度,駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板,才能達(dá)到正常踩踏的制動(dòng)效果。因此,一旦發(fā)生緊急情況,高跟鞋將可能帶來(lái)很大危險(xiǎn)。不管是不是緊急制動(dòng),腳滑落踏板的幾率都會(huì)相對(duì)增加,就算沒(méi)出意外,也有可能扭傷腳踝。

第二、右腳必須養(yǎng)成一種“二進(jìn)制”式的習(xí)慣

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什么叫做“二進(jìn)制”式的習(xí)慣?其實(shí)就是指司機(jī)的右腳只要不處于加油的狀態(tài),就一直都要放在剎車上方。當(dāng)右腳放在剎車上時(shí),絕大多數(shù)情況并不踩下去,只是處于"警戒"狀態(tài)。一旦有情況,根本不需要做判斷,只要踩下去就可。右腳“二進(jìn)制”永遠(yuǎn)不需要作判斷,并永遠(yuǎn)能夠在第一時(shí)間、以最快的速度把剎車踩下。同時(shí)駕車者永遠(yuǎn)沒(méi)有把油門當(dāng)剎車踩的機(jī)會(huì),從而也就絕不會(huì)發(fā)生把油門當(dāng)剎車踩這樣的錯(cuò)誤。

第三、倒車一定要小心

倒車時(shí),駕車者往往會(huì)扭過(guò)頭往后看。這樣一來(lái),就“自然”地把左、右顛倒了;左右一顛倒,油門也就“變”成剎車了。這種情況其實(shí)還和上面相同;只要記住“二進(jìn)制”,只要記住,不踩油門時(shí)右腳就必須放在剎車上,不管是不是倒車,都沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)你坐好準(zhǔn)備倒車時(shí),腳首先一定在剎車上;當(dāng)你扭過(guò)頭開始倒車前,還是這樣。那么如果你想讓車子(向后)運(yùn)動(dòng),腳就必須離開剎車去踩另一邊(油門)。如果想讓車子停下來(lái),就必須換回去踩原來(lái)的一邊。所以如果實(shí)行了“二進(jìn)制”,你也就根本不必關(guān)心到底是左還是右了。

(新媒體責(zé)編:cj112)

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