據(jù)英國(guó)汽車雜志報(bào)道，英國(guó)倫敦市政府為對(duì)抗空氣污染，已將兩個(gè)區(qū)的部分街道設(shè)立為低排放街道，禁止柴油和汽油汽車在交通高峰時(shí)段進(jìn)入倫敦哈克尼區(qū)和伊思靈頓區(qū)的上述街道。

在咨詢與征求過(guò)公眾的意見后，哈克尼區(qū)和伊思靈頓區(qū)引進(jìn)了超低排放汽車(ULEV)街道，周一至周五的工作日期間上午7點(diǎn)-10點(diǎn)、下午4點(diǎn)-7點(diǎn)的高峰時(shí)段禁止燃油行駛。倫敦通過(guò)此舉促進(jìn)道路使用者步行、騎行、或者駕駛低排放汽車(這種汽車的二氧化碳排放量低于75克每公里)。任何人違反禁令將被處罰款130英鎊(約合人民幣1140元)。

受禁令影響的街道有9條，嚴(yán)格的二氧化碳排放控制意味著只有電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力車以及氫燃料電池車可以進(jìn)入這9條街道。與車流量控制一樣，這次的管控也會(huì)使用自動(dòng)識(shí)別車牌的攝像頭。

倫敦負(fù)責(zé)管理社區(qū)、交通和公園的哈克尼區(qū)內(nèi)閣成員Feryal Demirci表示：“肖迪奇周圍的街道的空氣質(zhì)量是倫敦最差的。超低排放汽車可以減少空氣污染和噪音污染，步行和騎行變得更容易更安全，為所有居民和商戶提高了環(huán)境品質(zhì)。我們最終的目標(biāo)是讓街道徹底免受機(jī)動(dòng)車污染之害，這項(xiàng)開創(chuàng)性的禁令就是朝向目標(biāo)的第一步。”這意味著在限制使用超低排放汽車的區(qū)域，駕駛高污染的汽車會(huì)面臨多項(xiàng)罰款：毒氣費(fèi)(T-charge)、交通擁堵費(fèi)(Congestion Charge)以及這次的污染罰款，總計(jì)可達(dá)151.5英鎊/天(約合人民幣1325.5元)。

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