法拉利這個(gè)汽車(chē)品牌相信大家都有聽(tīng)說(shuō)它是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，主要是制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)以及高性能跑車(chē)。可能大家會(huì)想法拉利的跑車(chē)的數(shù)量非常少，有錢(qián)也不一定可以買(mǎi)得到，主要原因是因?yàn)榉ɡ�利大部分采用手工制造，產(chǎn)量非常的低。給大家看一組數(shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到2011年，法拉利共交付了7195臺(tái)新車(chē)。小編今天要給大家介紹的是法拉利812 Superfast，這款車(chē)是作為法拉利新任前置V12超跑，可以看做是法拉利F12的繼任者。在小編看來(lái)，法拉利812的整體車(chē)身造型與其車(chē)標(biāo)上的躍馬相呼應(yīng)，承載了法拉利人對(duì)速度的執(zhí)著。

前臉的造型給人一種視覺(jué)上的沖擊，這種感覺(jué)很大一部分是來(lái)源于法拉利812的前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，作為F12的繼任者，它的前進(jìn)氣格柵的尺寸比F12還大。大面積蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)看起來(lái)更加的前衛(wèi)以及彰顯了新車(chē)不俗的性能，如果車(chē)身的顏色選擇的是鮮艷的紅色的話(huà)，會(huì)給人一種血口大盆的感覺(jué)，而在進(jìn)氣格柵的兩側(cè)實(shí)際上是一套全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)組件。采用了全LED造型的不規(guī)則前大燈的造型看起來(lái)非常的鋒利，緊挨著前大燈的位置有兩個(gè)立體進(jìn)氣口，這樣的設(shè)計(jì)可以將氣流快速引導(dǎo)至前輪拱罩內(nèi)部風(fēng)道。

側(cè)面的造型設(shè)計(jì)上，812的線(xiàn)條與F12非常的相似，但是作為F12的繼任者，812重新優(yōu)化巨大開(kāi)口是風(fēng)道的最終端，氣流由車(chē)頭快速沿車(chē)身側(cè)翼導(dǎo)出，從而減小施加在車(chē)身上的壓力。輪圈的造型采用的是雙五輻輪圈的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的精致。

氣流沿著新車(chē)腰線(xiàn)進(jìn)入位進(jìn)入車(chē)窗后面的進(jìn)氣口，并從后擾流板前方出風(fēng)口導(dǎo)出車(chē)體。這種設(shè)計(jì)減少了空氣通過(guò)車(chē)身產(chǎn)生的升力，同時(shí)還給車(chē)位帶來(lái)了很好的下壓力。除了出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，四圓尾燈的設(shè)計(jì)也是法拉利812向著法拉利最經(jīng)典的時(shí)代致敬。雙邊共四出排在這一級(jí)別中的表現(xiàn)并不算出色，但是法拉利尾部的設(shè)計(jì)中最值得大家關(guān)注應(yīng)該是它的擴(kuò)散器。在強(qiáng)化抽化抽氣能力同時(shí)下提高12%，并且配備了三個(gè)主動(dòng)翼片，能夠在最低阻力模式下旋轉(zhuǎn)14°，從而顯著減小整體風(fēng)阻。

812的內(nèi)飾可以看作是488GT和GTC4Lusso的結(jié)合體，看起來(lái)非�，F(xiàn)代的同時(shí)還不忘豪華感。平底真皮方向盤(pán)還是非常富有運(yùn)動(dòng)感。法拉利812的儀表盤(pán)造型采用了近年來(lái)常用的設(shè)計(jì)，黃底色轉(zhuǎn)速表更加突出了高達(dá)9000轉(zhuǎn)的紅區(qū)。中控臺(tái)造型非常的簡(jiǎn)潔實(shí)用，另外副駕駛手套箱上方設(shè)計(jì)有帶觸控功能的8.8英寸顯示屏，可提供車(chē)輛動(dòng)態(tài)、導(dǎo)航等。

說(shuō)到法拉利的動(dòng)力的話(huà)，就要說(shuō)一下它的名字了，像812中“8”代表的是800馬力，“12”代表12個(gè)氣缸，法拉利的車(chē)名大多和它的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)。

無(wú)論是從812的名字或者是參數(shù)等方面來(lái)看，它表現(xiàn)出來(lái)的就是骨子里那腔躍馬的血液。它的誕生也恰好是法拉利品牌成立70周年，法拉利的工程師在自家產(chǎn)品已經(jīng)布局混動(dòng)和渦輪增壓的時(shí)代下依然為其開(kāi)發(fā)了6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

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