據美國媒體報道，戴姆勒和博世在北京梅賽德斯研發(fā)中心對最新版本的“自動代客泊車”(automated valet parking)技術進行測試。

為打造更多自動駕駛功能，2017年梅賽德斯-奔馳和合作伙伴博世推出首個“自動代客泊車”技術，并在德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館展出。該技術改進后，最新版本在北京奔馳中心測試。

梅賽德斯-奔馳這項“自動代客泊車”技術旨在為消費者提供零事故、無壓力的泊車解決方案。這就是說停車不需要人工操作，車輛可自行停車。

此外，梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)中心負責人安爾翰(Hans Georg Engel)說：“自動代客泊車技術是朝著自動駕駛發(fā)展的一座里程碑。”

該技術并非是指駕駛員可以將汽車停在路中間，讓汽車自行操作。而是有指定下車區(qū)域和指定上客區(qū)域。當汽車停在相應區(qū)域并被停車系統識別，新系統能夠將車輛停放在正確的停車位。車主需要用車時，通過手機應用程序將車輛叫來，在指定上客區(qū)域等待上車即可。

為了實現上述功能，停車場中將安裝多個傳感器，汽車接受來自這些傳感器的指令。實際上這些傳感器可監(jiān)測汽車行駛環(huán)境，向汽車發(fā)出轉向、停車或避開危險的指令。

梅賽德斯-奔馳計劃在接下來對該技術進行廣泛測試。希望使用“自動代客泊車”技術后，同一停車場可多停放20%的汽車。

(新媒體責編：news1166)