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“舊版”小黃車(chē)都不是“真定位”?

ofo已在北京、上海等地投入帶有定位功能智能鎖的新車(chē)供圖/視覺(jué)中國(guó)

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,使用機(jī)械鎖的共享單車(chē)公司存在諸多問(wèn)題,“比如車(chē)被破壞了,或者有不法分子騎著這車(chē)做了什么壞事,那么定位功能可以立刻找到是誰(shuí)騎著車(chē)去了哪里,對(duì)交通或者未來(lái)的公共管理都有好處。”不過(guò),機(jī)械密碼鎖的一大好處就是成本較低。

4月21日,《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)向社會(huì)征求意見(jiàn)。其中針對(duì)車(chē)輛的提出要求:企業(yè)投放車(chē)輛應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置。對(duì)此,目前市場(chǎng)上的幾大共享單車(chē)公司紛紛回應(yīng),摩拜、小藍(lán)單車(chē)等目前已經(jīng)具有衛(wèi)星定位裝置的企業(yè)呼吁政府部門(mén)“強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷(xiāo)毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車(chē)”,ofo則回應(yīng)稱(chēng),目前已經(jīng)與北斗導(dǎo)航北京公司開(kāi)展了深度合作,正在加快量產(chǎn)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖,預(yù)計(jì)不久后北京市內(nèi)小黃車(chē)的機(jī)械鎖會(huì)全部替換為智能鎖。

回應(yīng)

摩拜、小藍(lán)單車(chē)隔空喊話ofo

在《指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布后,摩拜、小藍(lán)單車(chē)紛紛針對(duì)其中提到的“企業(yè)投放車(chē)輛應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置”這點(diǎn)表態(tài)。摩拜稱(chēng),“完全贊同《指導(dǎo)意見(jiàn)》中有關(guān)共享單車(chē)‘企業(yè)投放車(chē)輛應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置’、‘及時(shí)退出不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛’的規(guī)定,并呼吁相關(guān)政府部門(mén)強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)所有企業(yè)立即召回、全部銷(xiāo)毀不具備衛(wèi)星定位功能的共享單車(chē),保障用戶騎行安全。”

小藍(lán)單車(chē)也表示,“期待北京市相關(guān)政府部門(mén)強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)不具備衛(wèi)星定位、GPS功能的企業(yè)立即收回、銷(xiāo)毀不符合《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求的車(chē)輛。同時(shí),小藍(lán)單車(chē)呼吁政府相關(guān)部門(mén)針對(duì)共享單車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全方位的排查,按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求,強(qiáng)制要求共享單車(chē)行業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)其不符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛采取全部收回、銷(xiāo)毀的措施,保證每個(gè)用戶的騎行安全。”

兩家企業(yè)之所以著急表態(tài),是因?yàn)槟壳耙痪城市共享單車(chē)市場(chǎng)上有三家較大的企業(yè),分別是ofo、摩拜和小藍(lán)單車(chē)。其中,只有小黃車(chē)此前的車(chē)型沒(méi)有配備帶有定位功能的鎖具,而摩拜和小藍(lán)單車(chē)則安裝了擁有定位功能的智能鎖。

不過(guò),ofo也很快回應(yīng)表示,公司目前已經(jīng)與北斗導(dǎo)航北京公司開(kāi)展了深度合作,正在加快量產(chǎn)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖,預(yù)計(jì)不久后北京市內(nèi)小黃車(chē)的機(jī)械鎖會(huì)全部替換為智能鎖。還同時(shí)表示,作為中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),北斗導(dǎo)航的定位精準(zhǔn)度比GPS定位系統(tǒng)更高。

調(diào)查

沒(méi)定位的小黃車(chē)確實(shí)不方便

對(duì)于小黃車(chē)沒(méi)有衛(wèi)星定位的說(shuō)法,有網(wǎng)友表示,“打開(kāi)App不是能看到很多輛定位的小黃車(chē)嗎?”那么,小黃車(chē)究竟是如何“定位”的呢?

在4月初,有多家媒體報(bào)道稱(chēng)新版ofo App增加了“對(duì)用戶開(kāi)放單車(chē)定位功能”,ofo小黃車(chē)用戶可以通過(guò)App判斷附近共享單車(chē)的泊車(chē)狀態(tài),為出行提供參考依據(jù)。車(chē)上沒(méi)有定位裝置的ofo如何實(shí)現(xiàn)用戶定位的呢?據(jù)介紹,ofo是利用用戶在手機(jī)端App解鎖和鎖車(chē)時(shí),與服務(wù)器交互時(shí),獲取用戶定位的。也就是說(shuō),雖然車(chē)輛上沒(méi)有定位,但用戶手機(jī)都是聯(lián)網(wǎng)的,用戶在鎖車(chē)時(shí),系統(tǒng)就自動(dòng)獲取了手機(jī)的位置,并在App上的地圖上顯示出來(lái)。

不過(guò),這一位置只能是參考,并不能準(zhǔn)確定位,如果用戶沒(méi)有及時(shí)點(diǎn)擊“結(jié)束騎行”或者其他人將車(chē)輛帶離這一位置,就無(wú)從知曉了。此外,不同于定位鎖,用戶無(wú)法利用ofo的車(chē)輛定位“預(yù)約”單車(chē),只能看到步行到該車(chē)輛的路線和大約的時(shí)間、距離。

昨天,北青報(bào)記者利用ofo App的定位功能試著尋找車(chē)輛,在東大橋附近成功找到了定位中的5輛單車(chē)。不過(guò)北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn),實(shí)際上地圖上目前只能顯示很少一部分的車(chē)輛,在尋找5輛單車(chē)的過(guò)程中,還至少看到了10輛未在地圖上顯示的小黃車(chē)。也就是說(shuō),地圖上顯示的車(chē)輛未必是離自己最近的,該定位功能還不夠方便。

追訪

智能鎖成本要占到整車(chē)的一半

被共享單車(chē)公司熱議的焦點(diǎn)帶有定位功能的智能鎖究竟為何如此重要呢?業(yè)內(nèi)人士介紹稱(chēng),目前行業(yè)內(nèi)多數(shù)采用智能鎖或者機(jī)械鎖,其中機(jī)械鎖不帶有定位功能。而智能鎖中安裝有一塊芯片,這塊芯片是類(lèi)似于手機(jī)的芯片,比如小藍(lán)單車(chē)用的就是許多智能手機(jī)使用的聯(lián)發(fā)科芯片。利用該芯片就可以讓單車(chē)實(shí)現(xiàn)和智能手機(jī)一樣的定位功能了。

該業(yè)內(nèi)人士介紹,使用機(jī)械鎖的共享單車(chē)公司存在諸多問(wèn)題,包括:無(wú)法準(zhǔn)確獲取用戶開(kāi)鎖和落鎖的時(shí)間及位置、運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員無(wú)法準(zhǔn)確找到并維修車(chē)輛、后臺(tái)也無(wú)法準(zhǔn)確判斷上一個(gè)用車(chē)的用戶是誰(shuí),帶來(lái)諸多麻煩。也就是說(shuō),智能鎖不僅可以保護(hù)車(chē)輛,也可以較準(zhǔn)確地確認(rèn)騎車(chē)人。“比如車(chē)被破壞了,或者有不法分子騎著這車(chē)做了什么壞事,那么定位功能就可以立刻找到是誰(shuí)騎著車(chē)去了哪里,對(duì)交通或者未來(lái)的公共管理都有好處。”

不過(guò),機(jī)械密碼鎖的一大好處就是成本較低。據(jù)小藍(lán)單車(chē)的負(fù)責(zé)人透露,采用了北斗、千尋兩種技術(shù)的小藍(lán)單車(chē)智能鎖,一把鎖的成本就600元左右,幾乎占到了整輛車(chē)的成本的一半。而一輛裝有機(jī)械鎖的小黃車(chē)的成本可能還不及這一把智能鎖高。因此,并非每家共享單車(chē)公司都首選智能鎖。

另外,上述業(yè)內(nèi)人士告訴北青報(bào)記者,目前智能鎖的硬件系統(tǒng)大致有GPS和北斗兩家供應(yīng)商。其中GPS是國(guó)外的供應(yīng)商,國(guó)外供應(yīng)商在提供給國(guó)內(nèi)公司數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)降低其精確度,在地面上存在約30-50m的誤差范圍。不過(guò)目前很多使用GPS技術(shù)的公司,定位更加精準(zhǔn),這是由于企業(yè)添加了大數(shù)據(jù)等算法,用數(shù)據(jù)修正了定位。而國(guó)內(nèi)的北斗公司,是我國(guó)自主研發(fā)的定位系統(tǒng),其提供的定位誤差大概為10-30m,更加精準(zhǔn)。因此,用北斗系統(tǒng)更好一些。目前,小藍(lán)單車(chē)和摩拜都有跟北斗合作,ofo正在合作的公司也是北斗。此外,摩拜還與GPS、格洛納斯合作,實(shí)現(xiàn)定位。

現(xiàn)狀

ofo已在北京投入帶智能鎖的新車(chē)

ofo的一位負(fù)責(zé)人告訴北青報(bào)記者,實(shí)際上公司目前投入北京、深圳、上海等城市的新車(chē),都配備了帶有定位功能的智能鎖。這種鎖不同于以往的機(jī)械密碼鎖,而是按壓輸入密碼的電子鎖,具體數(shù)量對(duì)方表示無(wú)法透露。

不過(guò),ofo方面并未否認(rèn)此前投入市場(chǎng)的車(chē)輛不具備定位功能。北青報(bào)記者了解到,在ofo進(jìn)入北京市場(chǎng)以來(lái),其一直使用機(jī)械密碼鎖。ofo創(chuàng)始人戴威曾表示,機(jī)械鎖的好處是開(kāi)鎖率高,幾乎可以達(dá)到100%。

直到今年3月,ofo宣布和700bike合作推出新車(chē),才首次使用了智能鎖。這種鎖不同于其他單車(chē)?yán)盟{(lán)牙開(kāi)鎖的方式,而是采用數(shù)字按鍵,在車(chē)鎖上有1到4幾個(gè)數(shù)字以及一個(gè)返回鍵,用戶在得到密碼后,以此輸入密碼即可開(kāi)鎖。

雖然目前ofo表示,公司正在對(duì)此前不具有衛(wèi)星定位功能的車(chē)鎖進(jìn)行“替換”,不過(guò)目前這一項(xiàng)目的進(jìn)度還沒(méi)有具體披露。按照ofo此前公布的在北京有超過(guò)10萬(wàn)輛車(chē)這一數(shù)字,全部替換成功尚需時(shí)日。

同時(shí)ofo正在和北斗合作,加快量產(chǎn)智能鎖。此前,ofo還與華為、中國(guó)電信合作,推出全球首個(gè)基于NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的智能鎖。這是ofo正式宣布推出帶有定位功能的車(chē)鎖。目前,北京市《指導(dǎo)意見(jiàn)》仍在征求意見(jiàn)稿階段,還未形成最終的規(guī)范,ofo仍有時(shí)間進(jìn)行整改。(記者 溫婧)

(新媒體責(zé)編:zs11)

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