昨天，市交通委運(yùn)管局租賃處相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“治堵大家談”時(shí)稱，北京將對共享單車總量進(jìn)行管控。今年5月，主管部門將明確共享單車發(fā)展上限數(shù)量。北京也將采取多種措施促進(jìn)自行車這種綠色出行方式，共享停車區(qū)將統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，方便市民停車。預(yù)計(jì)到2020年，北京將建成3200公里非機(jī)動車道，方便市民騎行。

4月21日，《〈北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)〉公開征求意見》提出，共享自行車不能無序投放，要科學(xué)把握總量和投放節(jié)奏，防止盲目擴(kuò)張。昨天，市交通委運(yùn)管局租賃處相關(guān)負(fù)責(zé)人做客“治堵大家談”時(shí)表示，共享單車從去年8月份開始爆發(fā)增長，目前，全市各家共享單車總投放量有近70萬輛，注冊用戶量接近1100萬，占本市2300萬人口的近一半，每天的騎行量接近700萬人次。目前，70萬這個(gè)數(shù)量還沒有達(dá)到上限。今年5月，本市將公布上限數(shù)量的具體數(shù)據(jù)，得出一個(gè)上限發(fā)展的初步結(jié)論，但未來還會根據(jù)企業(yè)和用戶的需求進(jìn)行調(diào)整。

北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院主任工程師、教授級高工蓋春英在節(jié)目中表示，共享單車出現(xiàn)后，目前本市有些路段的自行車流量增長了30%。這意味著共享單車的出現(xiàn)也刺激了普通自行車的出行，也意味著其他出行方式的減少，有利于緩解路面交通擁堵。

在節(jié)目中，相關(guān)負(fù)責(zé)人還談到，在步行系統(tǒng)改善方面，北京也將加大力度。“十三五”時(shí)期，北京市將大力改善自行車、步行交通條件。建設(shè)林蔭綠道、重點(diǎn)商業(yè)街區(qū)空中和地下連廊、文保區(qū)慢行胡同，五環(huán)路內(nèi)形成3200公里連續(xù)成網(wǎng)的自行車道路系統(tǒng)。

同時(shí)，慢行系統(tǒng)的“外貌”也會統(tǒng)一。北青報(bào)記者了解到，目前，市交通委正在會同有關(guān)部門同步制定《共享自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》，重點(diǎn)對選址、設(shè)置方式、停車區(qū)設(shè)施、停車區(qū)標(biāo)線、路面標(biāo)記等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定，其中相關(guān)部門將對共享停放區(qū)域的顏色、大小、標(biāo)示等方面進(jìn)行統(tǒng)一。（記者 劉珜 實(shí)習(xí)記者 徐麗娜）

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