為保障市民出行安全，減少道路交通事故的發(fā)生，市南交警大隊(duì)發(fā)布2018年道路交通事故多發(fā)路段及路口，并解析了2018年易發(fā)交通事故的原因及交通違法行為等，提醒廣大市民注意行車安全，同時(shí)觀察周圍行車環(huán)境，謹(jǐn)慎駕駛。

一、五大多發(fā)事故路段

(一)膠州灣隧道：

容易發(fā)生交通事故主要為以下兩種類型：一是因違法變道而造成相刮事故，二是因隧道屬于相對(duì)封閉的道路環(huán)境，在行駛過程中容易造成視覺疲勞，產(chǎn)生對(duì)距離的誤判，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

(二)江蘇路：

因江蘇路面狹窄，路段內(nèi)包括青醫(yī)附院、江蘇路小學(xué)，高峰時(shí)路兩旁臨時(shí)停車較多，車流量較大，高峰期比較擁堵，爭(zhēng)道搶行易引發(fā)事故的行為。

(三)四川路：

四川路為單向車道，并且路口較多，靠近團(tuán)島有公交車總站、渡輪碼頭、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)(早市)，行人隨便橫穿道路現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致該路段的交通狀況比較混亂，突發(fā)情況比較多，容易發(fā)生交通事故。

(四)香港西路、香港中路：香港路早晚高峰車流量非常大。事故原因主要是因?yàn)轳{駛員在行駛過程中，沒有遵守交通規(guī)則，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。常見的現(xiàn)象有以下幾種：1、行駛過程中壓線、越線的。2、在禁止停車路段、臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間停車的。3、在不允許調(diào)頭的路段掉頭，禁止左轉(zhuǎn)彎的路口左轉(zhuǎn)。

二、五大多發(fā)事故路口

(一)隧道廣場(chǎng)：

隧道廣場(chǎng)的情況與膠州灣隧道的情況大致相同，廣場(chǎng)上主要是有隧道內(nèi)出來的車輛在繳費(fèi)口處，變更車道，爭(zhēng)道搶行等造成，隨著膠州灣隧道車流的逐步增多，隧道周圍也經(jīng)常發(fā)生交通事故。

(二)四川路與貴州路口：

該路口處在團(tuán)島農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)路段(包括早市)，因路口周圍的公交車和私家車隨意調(diào)頭，行人隨意橫穿車行道，極易造成不必要的交通事故。

(三)江蘇路與沂水路口：

此處位于青醫(yī)附院西部分院門前，人流量極大，是四條路的交叉路口，現(xiàn)青醫(yī)附院門前已經(jīng)由江蘇路開始采用隔離設(shè)施分離出一條專門進(jìn)入青醫(yī)附院的車道，但仍有很多車輛不按要求行駛，而是到了路口強(qiáng)行爭(zhēng)搶，在旅游高峰時(shí)，龍山路旅游車輛的�？浚瑫�(huì)對(duì)路口產(chǎn)生一定的影響，造成路口擁堵，事故多發(fā)。

(四)福州路江西路口：

在2017年該路口為市南轄區(qū)發(fā)生事故最多的路口，全年94起，2018年經(jīng)過我們多次分析，通過重新調(diào)整標(biāo)線、增設(shè)標(biāo)志、增加可變車道等方法來減少事故。2018年該路口發(fā)生72起事故，下降了23%，均為輕微的財(cái)產(chǎn)損失事故。

三、市南區(qū)事故特點(diǎn)。

青島的主要景區(qū)在市南分布較多，因此道路交通事故發(fā)生數(shù)量在旅游季節(jié)及節(jié)假日變化較為明顯，其中主要體現(xiàn)在有;春節(jié)、清明節(jié)、五一假期、夏季5月-10月、中秋節(jié)、以及國(guó)慶節(jié)、啤酒節(jié)以及各個(gè)景區(qū)自行組織的較大旅游節(jié)日等時(shí)間段。由于假期期間，因大量外地車輛涌入青島各大景區(qū)，使青島道路上私家車數(shù)量激增，加上游客大多數(shù)對(duì)道路不熟悉，給道路交通帶來了壓力的同時(shí)交通事故率也頻發(fā)，存在以下幾點(diǎn)問題;

(一)出發(fā)和返程的時(shí)間點(diǎn)相對(duì)比較集中，易形成車流高峰。

(二)行程的時(shí)間段安排比較緊湊，易造成疲勞駕駛。駕駛員注意力分散。

(三)外地車輛人生地不熟，對(duì)轄區(qū)的交通環(huán)境，狀況不了解，因此闖單行線，禁行線，違章掉頭，亂停車，違法變更車道等違法行為時(shí)有發(fā)生。

(四)駕駛?cè)私煌ò踩�意識(shí)、駕駛技能和車輛狀況等參差不齊，存在很多的不確定性，從而在車輛行駛中，增加了交通事故的發(fā)生。

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