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太陽(yáng)能電動(dòng)汽車“開進(jìn)”北京科技周

無人駕駛SUV電動(dòng)汽車。 北京晨報(bào)記者 王穎/攝

你還在駕駛汽油驅(qū)動(dòng)的四輪汽車嗎?可能已經(jīng)落后時(shí)代了。電動(dòng)、氫燃料、太陽(yáng)能等等新能源汽車將引領(lǐng)未來,四輪變二輪,沒有司機(jī)也可以輕松上路。在正在舉行的北京科技周主場(chǎng)活動(dòng)上,無人駕駛電動(dòng)車、全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車、兩輪電動(dòng)汽車等展現(xiàn)未來駕駛的新型汽車“開進(jìn)”了戶外展區(qū),讓人大開眼界,炫酷的外形也引來不少參觀者合影。

全太陽(yáng)能動(dòng)力車邊跑邊充電

在北京,電動(dòng)汽車已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家,可太陽(yáng)能汽車就很少有人見過了。在科技周主場(chǎng)活動(dòng)上亮相的一款全太陽(yáng)能動(dòng)力跑車,著實(shí)吸引了不少參觀者駐足,工作人員回答起提問也是忙得不亦樂乎。

灰色的車身,流暢的線條,最吸引眼球的是車頂及車蓋上的薄膜太陽(yáng)能電池板,黑色的電池板更是增加了這款跑車的現(xiàn)代感和力量感。

據(jù)漢能集團(tuán)太陽(yáng)能汽車事業(yè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人肖波介紹,太陽(yáng)能電池充分利用了車頂空間,電池板的面積達(dá)4.2平方米,發(fā)電功率達(dá)到1.2千瓦,輕薄的電池板與流線型車體更好地融為一體。在一定的光照條件下,太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能儲(chǔ)存到蓄電池當(dāng)中,一般情況下續(xù)航能力達(dá)到40-50公里,在太陽(yáng)下曬幾天的情況下可以跑幾百公里,“車上的薄膜太陽(yáng)能電池能夠?qū)崿F(xiàn)弱光發(fā)電,早上6點(diǎn)到晚上6點(diǎn)都可以充電。”肖波介紹說,只要把車停在戶外就可以充電了,而且還可以邊行駛邊充電。如果趕上陰天或者只能停在地下停車場(chǎng),也可以改為充電樁充電。

“您這車現(xiàn)在可以在市面上買到嗎?”不少參觀者詢問,還有小朋友想鉆進(jìn)車內(nèi)一探究竟。不過,由于這輛車是介乎概念車和工程樣車之間,現(xiàn)場(chǎng)還只能看不能坐。上市也還沒有時(shí)間表,預(yù)計(jì)還需要三年時(shí)間。

兩輪電動(dòng)汽車外形酷似摩托

“這是什么車,怎么長(zhǎng)得像摩托?”一位小男孩問家長(zhǎng)。白色的車身,黑灰色的車窗,前后兩個(gè)車輪,把汽車開成拉風(fēng)的摩托,讓很多參觀者感嘆科技的無所不能。據(jù)凌云智能公司的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理李斌介紹,酷似摩托車的兩輪電動(dòng)車比普通汽車車身窄了一半,重量自然更輕,停車、行駛都更加節(jié)省空間,增加了機(jī)動(dòng)性和靈活性。充電時(shí)可以將蓄電池取出來拿回家里充,省去了安裝充電樁的煩惱。

“兩輪汽車開起來能和四輪一樣穩(wěn)嗎?”一位小伙子問。李斌介紹說,兩輪車的駕駛體驗(yàn)比四輪還要好,平衡由系統(tǒng)自動(dòng)解決。兩輪的顛簸、震動(dòng)少一些,胎噪風(fēng)噪都會(huì)小,整體舒適性更好。“預(yù)計(jì)2020年上市,價(jià)格大概是幾萬(wàn)元,肯定比四輪汽車便宜很多。”李斌說。

汽車博物館分會(huì)場(chǎng)體驗(yàn)智能

除了在科技周主場(chǎng)活動(dòng)上感受未來駕駛,市民們也可以到北京汽車博物館的科技周分會(huì)場(chǎng)參加更多與智能汽車有關(guān)的體驗(yàn)互動(dòng)?萍贾芷陂g,北京汽車博物館西南廣場(chǎng)將開設(shè)智能汽車、智能充電、智能出行三個(gè)展示體驗(yàn)區(qū),邀請(qǐng)有興趣的市民來親身體驗(yàn)智能綠色出行。

市民可現(xiàn)場(chǎng)看到北京聯(lián)合大學(xué)智能駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)研究的無人駕駛SUV電動(dòng)汽車的魅力,當(dāng)然還可以通過“最優(yōu)電動(dòng)車BestEV”評(píng)估系統(tǒng)在微信上查詢不同電動(dòng)車型的駕駛評(píng)價(jià)。

日常生活中為政府及市民提供新能源汽車分時(shí)租賃、快速用車及支付服務(wù)的“北京出行”APP,此次也在科技周分會(huì)場(chǎng)上與更多市民親密接觸。在自駕汽車租賃平臺(tái)“寶駕出行”展示區(qū),市民可通過手機(jī)發(fā)布、挖掘和預(yù)訂全國(guó)各地的獨(dú)特車源,找到獨(dú)一無二的當(dāng)?shù)伛{行方式。(記者 韓娜)

(新媒體責(zé)編:zs11)

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