估值是衡量創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展前景的重要指標(biāo)，6月16日，摩拜單車(chē)宣布獲得6億美元的E輪融資，這意味著摩拜的估值達(dá)到20億美元。不過(guò)，小橙車(chē)的成績(jī)?nèi)匀幻�列行業(yè)第二，。

今年3月，在界面新聞發(fā)布的2017年創(chuàng)業(yè)估值榜中，摩拜單車(chē)排名第52名，比排名第43的ofo小黃車(chē)低了9個(gè)位次，奪得共享單車(chē)?yán)隙�位置�?/p>

根據(jù)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易觀報(bào)告顯示，今年4月，摩拜單車(chē)APP活躍用戶次月留存率達(dá)到49.4%，領(lǐng)先于永安行，但比ofo小黃車(chē)低了8.6個(gè)百分點(diǎn)，排名行業(yè)第二。

另?yè)?jù)Trustdata數(shù)據(jù)顯示，2017年4月，“彩虹大戰(zhàn)”競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，摩拜及ofo月活躍用戶人數(shù)均增長(zhǎng)至1500萬(wàn)左右，遙遙領(lǐng)先其他共享單車(chē)企業(yè)。從發(fā)展速度上看，ofo環(huán)比增速更為迅猛，ofo環(huán)比增速達(dá)55.1%，而摩拜僅為38.2%，ofo小黃車(chē)用戶環(huán)比增速為摩拜的144.2%，領(lǐng)先摩拜近17個(gè)百分點(diǎn)�？梢�(jiàn)，發(fā)展速度上摩拜單車(chē)不敵ofo小黃車(chē)，小橙車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力位居行業(yè)第二。

Trustdata的《2017年Q1中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)用戶監(jiān)測(cè)報(bào)告》還顯示，3月的共享單車(chē)月活躍用戶貢獻(xiàn)度超50%，有15.8%的用戶轉(zhuǎn)化為摩拜獨(dú)立用戶，比ofo的獨(dú)立用戶低3.1個(gè)百分點(diǎn)。

摩拜單車(chē)的各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定地居于行業(yè)第二，但在車(chē)輛停放秩序上卻十分混亂。以新加坡為例，自3月22日摩拜進(jìn)入新加坡市場(chǎng)后，小橙車(chē)共遭遇兩次重創(chuàng)。第一次是定位出現(xiàn)問(wèn)題，根據(jù)新加坡媒體《海峽時(shí)報(bào)》的報(bào)道，摩拜單車(chē)是“幽靈車(chē)”，記者親身體驗(yàn)證實(shí)，雖然在自行車(chē)道邊停放有小橙車(chē)，但卻無(wú)法在摩拜APP上定位到該車(chē)的位置，其負(fù)責(zé)人甚至稱“一些障礙物可能影響了GPS的準(zhǔn)確性”，讓媒體和用戶都很無(wú)語(yǔ)。一向以GPS定位強(qiáng)自居的摩拜，到了新加坡卻頻出狀況，可見(jiàn)其產(chǎn)品性能無(wú)法服眾，嚴(yán)重的水土不服讓摩拜的海外競(jìng)爭(zhēng)走了下坡路。

第二次是亂停亂放被新加坡交管部門(mén)扣押，雖然新加坡政府已經(jīng)設(shè)置了900余輛共享單車(chē)停放處，但非法停放的現(xiàn)象仍然屢禁不止。新加坡交管部門(mén)通知摩拜單車(chē)將小橙車(chē)移到指定地點(diǎn)停放，但摩拜方面并沒(méi)有遵守規(guī)則，因此摩拜單車(chē)才被強(qiáng)制扣押。

在獲得E輪融資后，摩拜單車(chē)也許會(huì)改善運(yùn)維、改進(jìn)車(chē)輛性能，不過(guò)摩拜行業(yè)第二的地位很難顛覆。

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