對駕駛者來說，無論是剛拿到駕照的“小白”，還是縱橫馬路多年的“老司機(jī)”，“安全”始終是駕乘途中首要考慮的因素。除了常見的被動安全系統(tǒng)，近年來，主動安全系統(tǒng)一直受到年輕人的追捧。但是，面對汽車廠商為智能安全系統(tǒng)包裝的一連串“高級詞匯”，初次購車的年輕朋友是否會一臉茫然?

其實(shí)，比較實(shí)用的智能安全系統(tǒng)都“大同小異”，知其一便能推測出其二。本期，我們就以東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款廣受年輕人喜愛的兩廂小鋼炮——新騏達(dá)為例，全面解讀其所配備的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，看該系統(tǒng)有什么樣的安全藝術(shù)，又是如何讓駕駛者“智”享駕馭的樂趣。

應(yīng)急法寶：IEB預(yù)碰撞智能剎車

汽車在行駛過程中，最危險(xiǎn)的莫過于前方車輛突然急剎停車。如果此時沒有與前車保持適當(dāng)?shù)男熊嚲嚯x，后果將不堪設(shè)想。新騏達(dá)裝備的IEB預(yù)碰撞智能剎車，像是一個對危機(jī)的“先知者”，在碰撞發(fā)生的前奏，提醒駕駛者進(jìn)行制動反應(yīng)。

在行車過程中，當(dāng)車速處于10-80km/h時，前視攝像頭即被啟動，實(shí)時監(jiān)測車輛前方的行人或車輛。一旦探測到有可能發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)就會通過3D平視顯示屏發(fā)出警示和蜂鳴聲，對駕駛者進(jìn)行預(yù)警。在危急情況下，如果系統(tǒng)預(yù)判駕駛者沒有采取任何制動措施，就會通過自動制動，避免沖突和降低損害。

危險(xiǎn)警鐘：LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

對于很多菜鳥司機(jī)而言，在行車過程中往往會在無意識的情況下壓線而行，這是非常危險(xiǎn)的。新騏達(dá)配備的LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，像是行車路上的“小警鐘”，能夠提醒駕駛者時刻保持清醒的駕駛狀態(tài)。

該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測路面車道標(biāo)線，當(dāng)車輛行駛速度>70km/h，車輛仍未打轉(zhuǎn)向燈，并偏離車道行駛，就會通過儀表盤的TFT顯示屏、提示音進(jìn)行預(yù)警，及時提醒駕駛者將車輛拉回“正道”。

安全透視眼：BSW變道盲區(qū)預(yù)警

生活在大都市，上下班高峰難免會遇上交通擁堵。為了爭取時間，很多司機(jī)都會選擇在擁擠的馬路上頻繁變道，但危險(xiǎn)往往也隱藏其中。新騏達(dá)搭載的BSW變道盲區(qū)預(yù)警，更像是為駕駛者加了一雙“透視眼”，能夠讓駕駛者輕松觀察后方來車。

在駕乘者需要變換車道時，該系統(tǒng)會通過監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)來車，帶給駕乘者全方位保護(hù)的安全感。當(dāng)車輛行駛速度>32km/h，系統(tǒng)如果檢測到車輛大小的物體以<15km/h相對速度接近時，就會通過儀表盤的TFT顯示屏、提示燈、提示音進(jìn)行預(yù)警。

泊車助手：CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)

很多駕駛者普遍都存在泊車難的問題，所以擁有一套完善可靠的泊車輔助系統(tǒng)是非常必要的。新騏達(dá)裝載的CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，就像是一個靠譜的“小助手”，為“倒車?yán)щy戶”解決倒車難題。

在車輛以小于8km/h的時速倒車時，系統(tǒng)會通過雷達(dá)監(jiān)測探測左后方和右后方25米范圍內(nèi)的來車，如有監(jiān)測到車輛大小物體以8-30km/h速度橫穿車后區(qū)域，即會通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲等進(jìn)行預(yù)警，降低發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

全面了解新騏達(dá)的安全藝術(shù)后，有購車意愿的朋友是否也掌握了智能安全系統(tǒng)的四大“高級詞匯”?雖然，“沒有不安全的車，只有不安全的人”，但是，智能化的安全輔助系統(tǒng)確實(shí)為行車安全增添了不少便利性。對于偏愛“智能”的年輕人而言，如果想要選一款符合心意的車，那相信今天推薦的這款新騏達(dá)，也是一個不錯的選擇。

*NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)僅用于輔助駕駛員，不可替代安全駕駛操作。駕駛時應(yīng)保持警惕，密切留意周圍環(huán)境。

(新媒體責(zé)編：wb001)