日前，廣東省深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《深圳市自行車交通發(fā)展規(guī)劃(2021—2035)》(簡稱《規(guī)劃》)，明確實(shí)施38項(xiàng)行動(dòng)舉措，新建6條自行車快速路、12條干線主廊道及自行車主題公園，率先在深南大道、寶安大道等主干道試點(diǎn)自行車信號系統(tǒng)。今后5年，全市每年將建設(shè)不少于300公里的自行車道。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2025年，深圳設(shè)置自行車道的道路占比將提升至30%以上，2035年占比將提升至50%以上。全市將構(gòu)建跨區(qū)或跨片區(qū)自行車通勤系統(tǒng)，兼顧休閑健身、體育競賽等需求，逐步形成由“主廊道+連通道+休閑道”組成的自行車網(wǎng)絡(luò)體系，吸引中等距離出行由小汽車向自行車轉(zhuǎn)變。

改善騎行環(huán)境，除建設(shè)自行車道外，交通標(biāo)識、停放設(shè)施等基礎(chǔ)配套必不可少。深圳將按照國際通用規(guī)則完善自行車路權(quán)標(biāo)識和指引相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步明確自行車在交叉口的通行規(guī)則，推動(dòng)自行車信號系統(tǒng)、自行車過街橫道、自行車提前等候區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);構(gòu)建“配建停車場+立體公共停車場+路側(cè)停放點(diǎn)”的自行車停放設(shè)施供給體系，重點(diǎn)結(jié)合西麗樞紐、機(jī)場東樞紐等綜合交通樞紐配建大型自行車停車場，進(jìn)一步滿足停車需求。

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