根據(jù)2021年北京交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃，今年在天通苑等地鐵站將推出基于乘客信用體系的安檢新模式，“信用安檢”具體怎么實(shí)現(xiàn)?從市交通委、北京交通發(fā)展研究院獲悉，安檢新模式將基于“常旅客白名單”實(shí)現(xiàn)。

據(jù)介紹，“常旅客白名單”基于信用體系建立，經(jīng)常通勤的乘客可以主動(dòng)申請(qǐng)加入“白名單”，從而簡(jiǎn)化安檢流程，提高進(jìn)站效率。

按照計(jì)劃，今年本市將在天通苑、天通苑北、天通苑南、霍營(yíng)、回龍觀東大街等站推出這種基于乘客信用體系的安檢新模式，提高安檢質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)乘客快速進(jìn)站。

在地鐵建設(shè)方面，北京今年將實(shí)現(xiàn)7條段、54.5公里的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，涉及8號(hào)線三期剩余段(中國(guó)美術(shù)館-珠市口)、11號(hào)線西段(金頂街-首鋼)、14號(hào)線剩余段(西局-右安門外)、17號(hào)線南段(十里河-亦莊站前區(qū)南)、19號(hào)線一期(新宮-牡丹園)、機(jī)場(chǎng)線西延(東直門-北新橋)、S1線剩余段(金安橋-蘋果園)。3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線等在施線路也將加緊建設(shè)。同時(shí)，推動(dòng)既有軌道線網(wǎng)優(yōu)化提升，實(shí)現(xiàn)1號(hào)線和八通線、房山線和9號(hào)線跨線運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，交通部門將加快推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合發(fā)展，推動(dòng)與鐵路部門簽訂路地戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，研究完成四網(wǎng)融合頂層設(shè)計(jì)，打造“一套體系、一網(wǎng)運(yùn)營(yíng)、一票通行、一站安檢”。推進(jìn)城市副中心線、東北環(huán)線、通密線等市郊鐵路整體提升工程，推進(jìn)S2線南段(黃土店—南口)通勤化改造，為市民提供通勤多樣化選擇。研究市郊鐵路與軌道線路交叉處增加換乘站方案，并組織實(shí)施。

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