引導(dǎo)小分隊(duì)對(duì)來(lái)往車(chē)輛、行人進(jìn)行疏導(dǎo)和提醒

優(yōu)化后的路口

非機(jī)動(dòng)車(chē)不知道往哪走造成擁堵、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)流中穿插自行車(chē)導(dǎo)致剮蹭事故不斷……北京二環(huán)路多年來(lái)的這些“舊患”一直讓市民頭疼。但就在近日，市民稱(chēng)看到二環(huán)路上多了幾條黃色網(wǎng)格線，解決了這個(gè)“頑疾”。

昨天上午，在北京二環(huán)路朝陽(yáng)門(mén)橋附近，探訪北京交警如何用“一條黃色網(wǎng)格線”將路權(quán)還給騎車(chē)人。

煩惱：機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓非機(jī)動(dòng)車(chē)不知怎么走

5月25日上午8時(shí)許，在北京市朝陽(yáng)門(mén)橋東南口附近，車(chē)流密集。就在執(zhí)勤民警面前，一輛黑色電動(dòng)車(chē)駛過(guò)一處黃色網(wǎng)格線時(shí)，與右轉(zhuǎn)白色轎車(chē)發(fā)生碰撞，致白色轎車(chē)受損，所幸騎車(chē)人無(wú)大礙。

民警立即將兩車(chē)疏散至路側(cè)，進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。

民警：“您知道這地上黃色網(wǎng)格是什么嗎?”

白色轎車(chē)司機(jī)：“剛才路過(guò)牌子的時(shí)候我沒(méi)看到。”

民警：“您看路口的牌子，寫(xiě)的是自行車(chē)優(yōu)先，黃線里，非機(jī)動(dòng)車(chē)占有直行優(yōu)先權(quán)。”

北京市交管局東城交通支隊(duì)民警田穎濤介紹，二環(huán)路處于北京道路路網(wǎng)的核心位置，輔路全長(zhǎng)51.7公里,受城區(qū)自然環(huán)境、不同時(shí)期交通設(shè)計(jì)建設(shè)以及管理理念不同等因素影響，二環(huán)路的慢行系統(tǒng)存在通行能力不強(qiáng)、效率較低等問(wèn)題。

田穎濤說(shuō)，以前該路段原有的非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行軌跡受橋區(qū)道路條件制約和設(shè)計(jì)理念的影響，非機(jī)動(dòng)車(chē)想要進(jìn)入左側(cè)橋下混行道路時(shí)，需要“Z”字形騎行進(jìn)入橋下，極易引發(fā)事故，也經(jīng)常造成擁堵現(xiàn)象。

“以前這里怎么騎的都有，‘蛇’行的、畫(huà)圈兒的，還有跑到最里面騎去的。”市民范先生告訴記者，以前這里的自行車(chē)道只有兩條，其中一條是中斷的，騎車(chē)人經(jīng)常需要穿插在車(chē)流當(dāng)中，十分危險(xiǎn)。他說(shuō)：“最主要當(dāng)時(shí)地上沒(méi)標(biāo)線，加上堵車(chē)，誰(shuí)上班都著急，汽車(chē)根本不讓我們騎自行車(chē)的。”

改造：機(jī)非混行區(qū)域非機(jī)動(dòng)車(chē)路權(quán)絕對(duì)優(yōu)先

田穎濤介紹，去年10月以來(lái)，本市交管部門(mén)會(huì)同相關(guān)部門(mén)從西二環(huán)開(kāi)始，試點(diǎn)改造二環(huán)慢行系統(tǒng)，全面實(shí)施優(yōu)化改造。

東二環(huán)東直門(mén)橋北至建國(guó)門(mén)橋路段全長(zhǎng)約4公里，全路段非機(jī)動(dòng)車(chē)交通流量較大，特別是朝陽(yáng)門(mén)橋、東四十條橋、東直門(mén)橋三座橋區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交織點(diǎn)多，由于機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)常擁堵排隊(duì)，占據(jù)了部分非機(jī)動(dòng)車(chē)通行空間，致使非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行受阻，慢行系統(tǒng)連續(xù)性受到較大影響。同時(shí)原有的非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行軌跡也受橋區(qū)道路條件制約和設(shè)計(jì)理念的影響，不符合自行車(chē)騎行習(xí)慣，導(dǎo)致群眾的騎行感受不佳。

因此，上述三座橋區(qū)的慢行系統(tǒng)改造工作，是此次東二環(huán)改造工程的重點(diǎn)，交管部門(mén)在具體工作中，按照“慢行優(yōu)先、綠色守護(hù)”的理念，采取多項(xiàng)措施，重點(diǎn)對(duì)上述三座立交橋橋區(qū)的慢行系統(tǒng)進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化調(diào)整。

一是將目前三座橋區(qū)12處非機(jī)動(dòng)車(chē)Z字形通道全部調(diào)直，更符合非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行的習(xí)慣，提升了非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行的安全性和便利性;二是在16處機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交織區(qū)域施劃了黃網(wǎng)禁停區(qū)，即使機(jī)動(dòng)車(chē)擁堵排隊(duì)時(shí)也不能占?jí)悍菣C(jī)動(dòng)車(chē)通道停車(chē)，確保慢行系統(tǒng)的連續(xù)性;三是在橋下混行區(qū)域鋪裝彩色路面，并配套增設(shè)地面提示標(biāo)識(shí)、反光道釘和指示標(biāo)志，明確機(jī)非混行區(qū)域非機(jī)動(dòng)車(chē)路權(quán)絕對(duì)優(yōu)先，并給予機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗畲蟮奶崾竞兔鞔_的信號(hào)，提升非機(jī)動(dòng)車(chē)出行的安全性和舒適感。

現(xiàn)場(chǎng)：新標(biāo)識(shí)明確“禮讓非機(jī)動(dòng)車(chē)”

5月25日上午，在黃色網(wǎng)格前看到，一支由民警、志愿者、協(xié)管員和共享單車(chē)企業(yè)員工組成的引導(dǎo)小分隊(duì)設(shè)立了“自行車(chē)優(yōu)先、黃網(wǎng)區(qū)域禁止停車(chē)”的標(biāo)志。通行機(jī)動(dòng)車(chē)往往在進(jìn)入黃色網(wǎng)格之前進(jìn)行減速，禮讓非機(jī)動(dòng)車(chē)。

東城交通支隊(duì)秩序管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)田穎濤介紹，橋下的混行路段里，現(xiàn)在鋪設(shè)了大面積的紅色鋪裝，按照常規(guī)理解，這里應(yīng)是非機(jī)動(dòng)車(chē)道。但是根據(jù)新裝的標(biāo)識(shí)，該路段為混行路段，雖然機(jī)動(dòng)車(chē)也可以在這兒通行，但騎行人的路權(quán)優(yōu)先。

“汽車(chē)到了這兒，必須禮讓非機(jī)動(dòng)車(chē)。”他說(shuō)，改造之前，橋下的區(qū)域窄，如果保持兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道，那么非機(jī)動(dòng)車(chē)道過(guò)于狹窄，所以之前這里一直是施劃一條機(jī)動(dòng)車(chē)道，剩余的空間里，同時(shí)由汽車(chē)和自行車(chē)使用。慢行系統(tǒng)優(yōu)化后，騎車(chē)人和汽車(chē)相鄰而行，到了路口，騎車(chē)人在前，汽車(chē)在后。交通支隊(duì)為了增強(qiáng)司機(jī)對(duì)慢性系統(tǒng)的認(rèn)知，還在此設(shè)立了引導(dǎo)小分隊(duì)，每天早晚高峰站崗，提醒司機(jī)“慢行優(yōu)先，黃色網(wǎng)格禁止停車(chē)”，有效地減少了事故發(fā)生概率。

處罰：機(jī)動(dòng)車(chē)占?jí)狐S網(wǎng)禁停區(qū)將被罰200元

此外，北京市交管局東城交通支隊(duì)安監(jiān)大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)張建介紹，民警之所以采用“黃網(wǎng)”的形式，是基于曾經(jīng)多種方案的嘗試和實(shí)地體驗(yàn)感受，其中黃色網(wǎng)格最為醒目，也最易被理解。非機(jī)動(dòng)車(chē)在進(jìn)入路口前就能實(shí)現(xiàn)分流，機(jī)動(dòng)車(chē)也會(huì)在附近發(fā)生擁堵時(shí)，駐留在黃色網(wǎng)格外，為自行車(chē)通行預(yù)留安全通道，讓非機(jī)動(dòng)車(chē)擁有直行優(yōu)先權(quán)。

“當(dāng)然了，這個(gè)‘優(yōu)先’也是在確保安全的情況下出行，并不是說(shuō)有了路權(quán)就能肆意妄為，也不是說(shuō)有了黃色網(wǎng)格就不會(huì)有事故發(fā)生，它只是起到一個(gè)警示、預(yù)防作用，減少交通事故的發(fā)生。”張建告訴記者，交管部門(mén)在積極推進(jìn)慢行系統(tǒng)改造工作的同時(shí)，還面向廣大市民群眾，持續(xù)開(kāi)展慢行優(yōu)先的交通安全宣傳教育，尤其是針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)占?jí)悍菣C(jī)動(dòng)車(chē)通道黃網(wǎng)禁停區(qū)的行為，將依據(jù)相關(guān)法律對(duì)駕駛員實(shí)施罰款200元的處罰。

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