人民交通網(wǎng)訊（馬林）面對(duì)疫情影響，陽(yáng)谷汽車站不等不靠，在做好市場(chǎng)需求調(diào)研的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)把握出行客群，于2021年10月18日開(kāi)通夜間公交，開(kāi)通以來(lái)通過(guò)積極宣傳，夜間客流逐漸增多，在提供延伸服務(wù)的同時(shí)增加了線路效益。
       自9月底開(kāi)始，陽(yáng)谷汽車站組織班子成員帶隊(duì)，到聊城火車站下客區(qū)進(jìn)行調(diào)研，統(tǒng)計(jì)各時(shí)間段的下客人數(shù)。經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，18點(diǎn)以后，夜間從陽(yáng)谷縣城乘車到聊城火車站，以及在聊城火車站下火車乘車到陽(yáng)谷的客流比較多，但目前陽(yáng)谷至聊城公交車最晚一班車只發(fā)到18:30，導(dǎo)致大部分客流選擇私家車、出租車、網(wǎng)約車等方式出行。由于在這個(gè)時(shí)間段我們班車的缺失，導(dǎo)致夜間客流丟失。經(jīng)過(guò)一周調(diào)研統(tǒng)計(jì)，聊城火車站18點(diǎn)以后的夜間下客客流主要集中在19:20以后及夜間20:30分之前，其中陽(yáng)谷方向客流占比較大，這一時(shí)間段下客客流因時(shí)間早，大部分選擇出租車、網(wǎng)約車等方式回程。
       在對(duì)火車站夜間上下客客流深入調(diào)研后，陽(yáng)谷汽車站多次組織召開(kāi)專題會(huì)議，對(duì)調(diào)研情況進(jìn)行細(xì)致分析，針對(duì)18點(diǎn)至21點(diǎn)時(shí)間段到聊城火車站乘車和下客客流比較集中，而目前陽(yáng)谷至聊城公交車發(fā)車到18:30分的現(xiàn)狀，決定延伸服務(wù)填補(bǔ)空白，開(kāi)通陽(yáng)谷至聊城線路夜間公交車。結(jié)合火車到站時(shí)間及下客客流人數(shù)，制定了詳細(xì)的運(yùn)行計(jì)劃，為夜間公交車開(kāi)通做好了前期準(zhǔn)備。并于9月30日和10月1日試點(diǎn)開(kāi)通了兩個(gè)較為密集客流時(shí)段科的夜間聊陽(yáng)公交班次。安排班子副職和調(diào)度稽查科室同志盯在現(xiàn)場(chǎng)，要求駕駛員到達(dá)陽(yáng)谷城區(qū)后根據(jù)乘客需求盡最大可能送至城區(qū)主要街道和小區(qū)。
       經(jīng)過(guò)前期線路規(guī)劃和試點(diǎn)運(yùn)行，于2021年10月18日正式開(kāi)通夜間公交，共開(kāi)通6個(gè)班次，其中去程2個(gè)班次，返程4個(gè)班次，為擴(kuò)大影響力，蓄客集客，利用公眾號(hào)、朋友圈、車站大屏等多種渠道持續(xù)進(jìn)行宣傳，目前陽(yáng)谷至聊城線路夜間公交發(fā)送旅客729人次，收入7290元。同時(shí)為滿足不同旅客需求，陽(yáng)谷汽車站利用純電動(dòng)公務(wù)車同步開(kāi)通陽(yáng)谷至聊城火車站的專車接送業(yè)務(wù)，實(shí)行4人以下小團(tuán)體包車運(yùn)行模式，收效明顯，自開(kāi)通以來(lái)實(shí)現(xiàn)包車12車次，實(shí)現(xiàn)收入890元。
       目前，夜間公交的開(kāi)通初顯成效，獲得了乘車旅客的一致認(rèn)可和好評(píng)。
 
 

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