12月16日11時(shí)許，南寧軌道交通5號(hào)線一期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是廣西首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路，將給群眾提供更加便捷、舒適的地鐵出行服務(wù)。

軌道交通5號(hào)線正線全長(zhǎng)20.2公里，共設(shè)17座車(chē)站。線路南起國(guó)凱大道站，北至金橋客運(yùn)站，是聯(lián)系南寧市西南-東北方向的骨干線。5號(hào)線與4號(hào)線在那洪立交站換乘，與1號(hào)線在廣西大學(xué)站換乘，與2號(hào)線在明秀路站換乘，與3號(hào)線在小雞村站換乘。

在工程建設(shè)上，軌道交通5號(hào)線采用氣墊式直排雙模盾構(gòu)機(jī)，順利下穿老舊建筑群、邕江泥巖地層及既有運(yùn)營(yíng)線路，攻克了全自動(dòng)運(yùn)行地鐵建設(shè)模式新、安全要求高的工程難點(diǎn)。在運(yùn)營(yíng)管理上，全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行更智能、更安全，具有列車(chē)喚醒、出庫(kù)、正線運(yùn)行、回庫(kù)休眠及洗車(chē)等一系列全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)功能，列車(chē)平均出入庫(kù)時(shí)間減少約50%。

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院南寧軌道交通5號(hào)線總設(shè)計(jì)師胡雙平介紹，線路制定了全自動(dòng)運(yùn)行列車(chē)故障救援、火災(zāi)、水淹等各場(chǎng)景應(yīng)急預(yù)案，并在廣西大學(xué)站和小雞村站試點(diǎn)建設(shè)智慧車(chē)站，將實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析車(chē)站客流情況。同時(shí)，可自動(dòng)調(diào)整車(chē)廂照明、空調(diào)等系統(tǒng)，為乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，南寧地鐵客運(yùn)量占南寧市公共交通客運(yùn)量約59.5%，客流量穩(wěn)步增加。

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