記者從近日召開的哈爾濱市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會2017年第二次全體會議上獲悉，針對目前城市交通擁堵問題，《哈爾濱市綜合交通規(guī)劃》將從完善快速路體系、打通道路微循環(huán)、解決跨區(qū)交通聯(lián)系、治理鐵路沿線道路、搶抓停車設施建設、推進軌道交通建設、落實公交優(yōu)先、引導慢行交通等八個方面緩解城市交通出行壓力。

在完善快速路體系方面，哈爾濱將實施完善東北新街高架橋、南直路高架橋、和興路三大動力路高架橋的二環(huán)快速路工程和三環(huán)東北段打通工程、化工路電碳路打通工程的三環(huán)快速路工程。

在打通道路微循環(huán)方面，道里區(qū)將繼續(xù)實施河景街、河峰街、華興街的微循環(huán)打通工作，徹底解決河松片區(qū)出行不暢的問題。道外區(qū)將實施新南勛街、新馬路、寶宇路、溝沿街、同發(fā)街、中馬路、八區(qū)街等微循環(huán)打通工作，進一步加強道里道外之間的交通聯(lián)系。南崗區(qū)將實施校外街、第二巴陵街、復華街、復興街、公司街、文道街、文景頭道街的微循環(huán)打通工作，徹底解決工大片區(qū)出行不暢的問題。

在解決跨區(qū)交通聯(lián)系方面，為了進一步加強群力與南崗中心區(qū)之間的交通聯(lián)系，近期將實施武威路打通工程(工農大街—哈西大街)和學府三道街(哈西大街—學府路)打通工程。打通后群力至南崗中心區(qū)能夠形成新通道，即群力第一大道—景江東路—武威路—學府三道街—文昌橋—文府街，總長12公里，預計行程時間30分鐘。

在搶抓停車設施建設方面，為了解決道里、道外、南崗商業(yè)中心區(qū)停車矛盾，規(guī)劃了9處停車樓(庫)項目，預計可提供停車泊位約2000個。

在落實公交優(yōu)先方面，至2018年，規(guī)劃公交專用道長度共140公里，至2020年，規(guī)劃公交專用道長度328公里，其中，52個路段上設置常規(guī)公交專用道;在30個路段上規(guī)劃設置分時段的公交專用道;在12條街路上設置逆向公交專用道。

哈爾濱市委副書記、市長宋希斌指出，要堅持建設快速公交路，實行公交優(yōu)先的原則治理城市擁堵，明年要把建設快速公交路納入到整個城建計劃中。要繼續(xù)加大力度建設停車場，在解決“停車難”問題的同時，緩解因停車造成的道路瓶頸、交通擁堵問題。規(guī)劃部門要結合哈爾濱城市特點，把鐵路、航空和公路、軌道交通等多個部門的規(guī)劃進行有效銜接，制定哈爾濱交通發(fā)展的具體步驟措施，在此基礎上完善并形成總體規(guī)劃。

(新媒體責編：wb001)