人民交通網(wǎng)（記者申愛萍）無人駕駛是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動化、電動化以及互聯(lián)網(wǎng)化等技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。隨著美國、日本、德國、新加坡、中國等在內(nèi)的國家和地區(qū)都在進一步加快無人駕駛領(lǐng)域的布局。無人駕駛產(chǎn)業(yè)化將有望駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

“2017全球無人駕駛大會暨展覽會”

在近期發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》綱要中指出新一代人工智能發(fā)展的重要性，特別強調(diào)自主無人系統(tǒng)的智能技術(shù)。重點突破自主無人系統(tǒng)計算架構(gòu)、復雜動態(tài)場景感知與理解、實時精準定位、面向復雜環(huán)境的適應性智能導航等共性技術(shù)，無人機自主控制以及汽車、船舶和軌道交通自動駕駛等智能技術(shù)，服務機器人、特種機器人等核心技術(shù)，支撐無人系統(tǒng)應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面對無人駕駛汽車發(fā)展的機遇，由樂華金博國際展覽(北京)有限公司聯(lián)合多家單位共同主辦的已于2017年6月14-15日在中國北京國家會議中心成功舉辦。此次會議邀請參展、演講單位40余家，同時吸引來自美國、日本、新加坡，德國、瑞典、中國臺灣等國內(nèi)外參會代表及媒體代表近3000人。會議期間清華大學計算機科學與技術(shù)系教授鄧志東預測，到2021年“無人駕駛汽車”將進入產(chǎn)業(yè)元年。

2017首屆全球無人駕駛大會暨展覽會(現(xiàn)場照片)

“2018第二屆全球無人駕駛大會暨展覽會”

屆時，定于在舉辦。主題為本次活動，主辦方將設(shè)置2000平方米超大會場，6000平方米(室內(nèi)及室外)展覽區(qū)。展區(qū)將布局：無人駕駛整車展區(qū)、零配件展區(qū)、無人駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)展區(qū)、雷達展區(qū)、車載信息技術(shù)展區(qū)、傳感器展區(qū)、地圖導航展區(qū)、車聯(lián)網(wǎng)及智能交通展區(qū)、無人駕駛科研新技術(shù)展區(qū)等�；顒悠陂g，主辦方還將舉辦30余場相關(guān)峰會及論壇。計劃邀請：工信部、交通部、人工智能學會、中國汽車研究中心、北汽集團、一汽、百度、長城汽車、上汽集團、比亞迪、奇瑞汽車、廣汽集團、通用汽車、英特爾、博世、英飛凌、法雷奧、宇通、金龍客車、科大訊飛、電裝中國、高德、恩智浦、大陸汽車、中車、大唐電信、戴姆勒、京東、奇點汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、馭勢科技、清華大學、上海交通大學、北京理工大學、北京聯(lián)合大學、長安大學、北京航空航天大學等近100位權(quán)威嘉賓參與并發(fā)表演講�；顒悠陂g還將舉辦本次活動預計將吸引無人駕駛及相關(guān)行業(yè)近千家企業(yè)參與，同時也將吸引近15000名專業(yè)觀眾參觀。

在此，主辦方特誠邀相關(guān)單位、企業(yè)負責人、研究機構(gòu)、相關(guān)媒體及觀眾朋友積極參與本次活動，共同探討無人駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)、最新成果，促進企業(yè)面對面的交流，為國內(nèi)外無人駕駛行業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇及方向。

(新媒體責編：wb001)