珠海正力爭(zhēng)成為“一帶一路”倡議的戰(zhàn)略支點(diǎn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平和管理水平是其中的關(guān)鍵一環(huán)。回首2017年，珠海交通不僅在海陸空鐵運(yùn)輸量和吞吐量上實(shí)現(xiàn)多維度突破，重大交通工程項(xiàng)目也推進(jìn)迅速，逐步構(gòu)建出珠江西岸核心城市的主骨架。而在交通治理層面，市交通運(yùn)輸局多措并舉，大力實(shí)施科技治堵，加強(qiáng)市民出行需求的人性化交通服務(wù)頂層設(shè)計(jì)。“智慧交通”等一系列工作的推進(jìn)，提高了綠色出行水平。一個(gè)承接港澳、輻射粵西、聯(lián)通全國(guó)的交通樞紐城市正在珠江西岸崛起。

重大交通項(xiàng)目構(gòu)建起城市主骨架

2017年全體珠海交通人以“踏石留印，抓鐵有痕”的狠勁克服臺(tái)風(fēng)災(zāi)害等重重困難，加快交通建設(shè)推進(jìn)，超額完成年度建設(shè)任務(wù)。全市重點(diǎn)交通項(xiàng)目全年完成年度投資約131.43億元，完成年度投資計(jì)劃的123.81%。同時(shí)，珠海市交通運(yùn)輸局致力于打好新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展，奮力開(kāi)創(chuàng)珠海交通運(yùn)輸事業(yè)新局面。目前，港珠澳大橋主體工程、珠海連接線(xiàn)工程、珠海口岸工程等到主要工程完工;洪灣樞紐互通二期工程、白石橋建成通車(chē);吉大路、銀樺路等第一批主城區(qū)瀝青罩面工程順利完工;香海大橋、洪鶴大橋、鶴港高速一期工程全面鋪開(kāi)建設(shè);珠機(jī)城軌一期工程正加速推進(jìn);金琴快線(xiàn)、興業(yè)快線(xiàn)北段順利動(dòng)工建設(shè)。

2017年，珠機(jī)城軌一期完成年度投資10億元，年投資計(jì)劃完成率100%。其中，珠海站正在進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工，灣仔北站、灣仔站、十字門(mén)站、金融島站、橫琴站、長(zhǎng)隆站正在進(jìn)行出入口及風(fēng)亭施工和站內(nèi)、站后結(jié)構(gòu)施工;2018年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)主要工程完工，具備通車(chē)條件。截至目前，香海大橋各標(biāo)段臨建設(shè)施已經(jīng)完成，項(xiàng)目中的磨刀門(mén)主航道橋和副航道橋永久鋼護(hù)筒全部施打完成。計(jì)劃2020年建成通車(chē)的洪鶴大橋正全面推進(jìn)樁基施工，并將在2018年推進(jìn)樁基、承臺(tái)、墩柱、塔柱和小箱梁的預(yù)制施工。金海公路大橋等項(xiàng)目也在加快推進(jìn)，力爭(zhēng)上半年進(jìn)入施工階段。珠海市重大交通工程項(xiàng)目的配合推進(jìn)，將為珠海抓住港珠澳大橋開(kāi)通后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展契機(jī)發(fā)揮強(qiáng)大助力作用。

交通工程加快推進(jìn)的同時(shí)，工程質(zhì)量把控也毫不松懈，圍繞打造樣板工程的目標(biāo)，施工單位克服不利的地質(zhì)條件，施工工藝不斷創(chuàng)新，充分展現(xiàn)了珠海交通人的“工匠精神”。“作業(yè)區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，單根樁溶洞多達(dá)10層，如同‘串葫蘆’一般，且相鄰孔溶洞又串聯(lián)在一起，最深處達(dá)98米，鉆巖深度達(dá)27米，巖石強(qiáng)度大于100MPa，在全國(guó)已建工程中實(shí)為罕見(jiàn)。”中鐵大橋局洪鶴大橋HHTJ2標(biāo)段總工程師陳山亭介紹，雖然作業(yè)面地質(zhì)為施工帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)，但全體工程人員攻堅(jiān)克難，應(yīng)用了國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的德國(guó)產(chǎn)旋挖鉆，配合反循環(huán)沖擊鉆等設(shè)備，通過(guò)不斷調(diào)整泥漿配方，鋼護(hù)筒跟進(jìn)及混凝土回填等措施，進(jìn)而確保樁基施工質(zhì)量和進(jìn)度達(dá)到業(yè)內(nèi)最佳，且此項(xiàng)工程已作為項(xiàng)目科研課題研究樣本。珠海的重大交通工程項(xiàng)目正力爭(zhēng)成為行業(yè)施工質(zhì)量標(biāo)桿。

“智慧交通”實(shí)現(xiàn)科技治堵

城軌前山站等候時(shí)間5.74分鐘、拱北客運(yùn)站等候時(shí)間8.87分鐘……在指揮中心大屏幕上，這些關(guān)鍵站點(diǎn)的出租車(chē)等候時(shí)間等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)一目了然;通過(guò)網(wǎng)上平臺(tái)查詢(xún)，出租車(chē)司機(jī)可以提前知曉相關(guān)站點(diǎn)情況，從而調(diào)整路線(xiàn)，盡可能繞過(guò)擁堵路段。而這只是已啟用的“智慧交通運(yùn)行管理平臺(tái)”的眾多功能之一。

打造共建共治共享的社會(huì)治理格局，提高社會(huì)治理社會(huì)化、法治化、智能化、專(zhuān)業(yè)化水平是新時(shí)代下社會(huì)治理的新要求。而交通治理恰恰是社會(huì)治理的重要節(jié)點(diǎn)。如今，智慧交通已經(jīng)成為珠海社會(huì)治理的一大亮點(diǎn)。近年來(lái)，珠海市高度重視智慧交通建設(shè)，在交通信息化、智能化等軟硬件建設(shè)方面加大投入力度。2016年9月，市交通運(yùn)輸局啟動(dòng)智慧交通運(yùn)行管理平臺(tái)建設(shè)，2017年11月通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收，進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)階段。“智慧交通運(yùn)行管理平臺(tái)”采用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等最新技術(shù)，將自行車(chē)租賃、城軌、渡船及公共汽車(chē)等所有出行方式的交通信息都匯聚到一起，并對(duì)多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行融合處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通運(yùn)輸狀態(tài)的綜合監(jiān)測(cè)。同時(shí)，平臺(tái)還能為公眾及交通管理部門(mén)提供交通綜合應(yīng)用服務(wù)，包括智能停車(chē)管理誘導(dǎo)、交通運(yùn)行仿真評(píng)價(jià)、交通環(huán)境污染評(píng)估等，有利于整合城市交通系統(tǒng)資源，從根本上提升城市的交通綜合管理決策水平。在對(duì)市民服務(wù)上，以智慧交通運(yùn)行管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)網(wǎng)站(www.zhits.com.cn)、APP(珠海交通)、微信公眾號(hào)(珠海交通)等為市民提供綜合性出行服務(wù)。

“我們做了兩個(gè)比較大的平臺(tái)，除了智能交通運(yùn)行管理平臺(tái)，還有一個(gè)是智慧交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)。我們走在路上經(jīng)常都會(huì)有體驗(yàn)，有時(shí)前方無(wú)車(chē)也無(wú)行人，信號(hào)燈卻是紅燈，不合理占用時(shí)間。這是因?yàn)橐郧暗目刂品绞绞菃吸c(diǎn)控制的，沒(méi)有系統(tǒng)全面的控制，現(xiàn)在升級(jí)之后將打造一個(gè)智能化控制系統(tǒng)，信號(hào)燈自適應(yīng)控制，通行效率將提高15%-30%。”市交通運(yùn)輸局交通規(guī)劃研究與信息中心負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)悉，目前我市智慧交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中央控制平臺(tái)已建成，人民路、九洲大道、情侶路等主要路口已完成改造工作。智慧交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在現(xiàn)有的珠海市智慧交通建設(shè)基礎(chǔ)上，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)主城區(qū)路網(wǎng)內(nèi)交通運(yùn)行信息采集，并且完善路網(wǎng)沿線(xiàn)交通管理及誘導(dǎo)信息發(fā)布，建設(shè)一套具有世界先進(jìn)水平且全市統(tǒng)一的智能交通信號(hào)聯(lián)網(wǎng)自適應(yīng)控制系統(tǒng)，進(jìn)而提升主城區(qū)路網(wǎng)內(nèi)交通流的運(yùn)行效率。該系統(tǒng)目前正在調(diào)試，2018年3月竣工驗(yàn)收。

隨著智慧交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、珠海市交通運(yùn)行管理平臺(tái)、陸島客運(yùn)交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目、陸島交通港口智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)試點(diǎn)等一系列智慧交通項(xiàng)目的建設(shè)，珠海的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正逐漸成熟。市交通運(yùn)輸局積極開(kāi)展交通組織改變前后道路交通流的對(duì)比研究，通過(guò)珠海出租車(chē)GPS數(shù)據(jù)，對(duì)道路網(wǎng)交通運(yùn)行數(shù)據(jù)深層次的挖掘、分析和利用，建設(shè)珠海市道路交通流數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)和反映城市路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)珠海市道路擁堵強(qiáng)度、道路通行時(shí)間和通行速度的描述與評(píng)估。

交通問(wèn)題的本質(zhì)是解決人出行的問(wèn)題。為應(yīng)對(duì)市民出行方式轉(zhuǎn)變的新形勢(shì)，緊密對(duì)接港珠澳大橋帶來(lái)的出行需求變化，市交通運(yùn)輸局還與中國(guó)移動(dòng)珠海分公司合作開(kāi)展手機(jī)信令數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，采用手機(jī)信令每月進(jìn)行出行特征分析，包括出行范圍和密度、平均出行時(shí)間、通勤特征等。這不僅為政府進(jìn)行交通工作決策提供科學(xué)依據(jù)，還與現(xiàn)有其它數(shù)據(jù)及信息資源基礎(chǔ)相整合，提供一種全新數(shù)據(jù)服務(wù)，支撐珠海市交通管理、運(yùn)營(yíng)及規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)估等工作。而研究的典型案例之一就是高峰期讓市民備受擁堵困擾的上沖關(guān)口路段。市交通運(yùn)輸局在《基于手機(jī)信令的珠海市人口出行特征分析月報(bào)》的基礎(chǔ)上，融合全市提倡公交出行理念和交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，充分掌握途經(jīng)上沖檢查站公交的實(shí)際需求、運(yùn)行情況及現(xiàn)狀服務(wù)水平，提出改善上沖跨市公交線(xiàn)網(wǎng)布局等建議并明確優(yōu)化空間，提供可行性方案。目前正以此為依據(jù)推動(dòng)珠海市公交優(yōu)化建設(shè)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作。

交通服務(wù)不斷提升滿(mǎn)足民生需求

中心城區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)日臻完善，為珠海的疏堵發(fā)揮了重要的促進(jìn)作用。按照“先易后難、滾動(dòng)實(shí)施”的工作思路，市交通運(yùn)輸局和市公路局合力完成42個(gè)道路交叉口挖潛改造，有效提升路口交通通行能力。打通斷頭支線(xiàn)道路11條，完成板樟山隧道擴(kuò)容工程方案設(shè)計(jì)。人行立體過(guò)街設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)。珠中跨界道路建設(shè)步伐加快。同時(shí)推動(dòng)落實(shí)“東西通道建設(shè)、大力發(fā)展公交、持續(xù)完善路網(wǎng)、提升慢行品質(zhì)、精細(xì)交通管理、強(qiáng)化科技治堵、加強(qiáng)治理研究、宣傳綠色出行”等八大方面共66項(xiàng)的綜合治理措施。在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)下，我市中心城區(qū)高峰期平均車(chē)速保持穩(wěn)中有升的勢(shì)頭，擁堵惡化趨勢(shì)得到遏制。

針對(duì)出行的新業(yè)態(tài)，市交通運(yùn)輸局也順應(yīng)時(shí)代加以規(guī)范。2017年8月，我市開(kāi)始發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》。與此同時(shí)，珠海在交通運(yùn)輸執(zhí)法力度上繼續(xù)加強(qiáng)。2017年共出動(dòng)執(zhí)法人員逾3萬(wàn)人次，檢查運(yùn)輸車(chē)輛4萬(wàn)多臺(tái)次、船舶1000多艘次，立案查處交通運(yùn)輸違法違章行為7859宗。查處非法網(wǎng)約大巴、水運(yùn)、危運(yùn)類(lèi)案件數(shù)量以及科技執(zhí)法案件數(shù)量均居全省前列，有力維護(hù)了行業(yè)秩序和穩(wěn)定。珠海還開(kāi)創(chuàng)高速公路收費(fèi)站非現(xiàn)場(chǎng)治超執(zhí)法模式，成為全省推廣的典范。

隨著2017年12月公交掃碼支付的推行，珠海公交將以此為起點(diǎn)打造“珠海公交移動(dòng)支付”業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“先享后付”“先充后付”新型支付模式，開(kāi)啟手機(jī)刷公交的時(shí)代。這一便民利民舉措將讓更多市民感受公交快捷便利的特點(diǎn)，有利于深入實(shí)施“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略。2017年市交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)珠海公交集團(tuán)開(kāi)展了大量的公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化工作，全市新開(kāi)公交線(xiàn)路20條，其中微循環(huán)公交線(xiàn)路15條，優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路(站點(diǎn))130余條次。通過(guò)線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化，我市“快干支微”的公交網(wǎng)絡(luò)體系已基本建立，公交線(xiàn)網(wǎng)的覆蓋率更高，群眾出行更便捷。為了保護(hù)珠海的綠水青山，贏得可持續(xù)發(fā)展空間，全年更新投放213輛純電動(dòng)公交車(chē)，純電動(dòng)公交車(chē)總數(shù)達(dá)到694輛，占公交車(chē)總數(shù)的33%，新能源公交車(chē)推廣應(yīng)用工作超額完成。與此同時(shí)，2017年市交通運(yùn)輸局協(xié)調(diào)珠海城建集團(tuán)在西區(qū)新建了100座公交候車(chē)亭。該批候車(chē)亭的建造不僅提高了群眾出行幸福指數(shù)，而且成為一道靚麗的城市風(fēng)景線(xiàn)，對(duì)提升城市形象、增加群眾福祉發(fā)揮了積極作用。

2017年“改善公共出行條件”入選珠海市年度十件民生實(shí)事。在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運(yùn)輸局勇?lián)�使命，圓滿(mǎn)完成了該項(xiàng)任務(wù)，切實(shí)滿(mǎn)足群眾的公交出行需求，進(jìn)一步提升了城市交通服務(wù)品質(zhì)。

數(shù)讀2017珠海“海路空鐵”成績(jī)單

珠海運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和降物流成本工作碩果累累。全年公路、水路、鐵路共完成客貨運(yùn)量5185萬(wàn)人次、1.2億噸，同比增長(zhǎng)2.6%、6.3%。珠海港共完成港口集裝箱227萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)37.3%;完成貨物吞吐量1.36億噸，同比增長(zhǎng)15.3%，其中高欄港主港區(qū)完成貨物吞吐量1.22億噸，首次突破億噸。廣珠鐵路珠海段貨物完成吞吐量637.67萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.53%。乘坐高鐵和城際軌道出行人數(shù)達(dá)1792.87萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)32%。

珠海民航運(yùn)輸發(fā)展勢(shì)頭迅猛。新開(kāi)通航線(xiàn)53條。全年完成運(yùn)輸起降6.97萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)40.2%;完成貨郵吞吐量3.74萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.6%;完成旅客吞吐量921.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)50.3%。旅客吞吐量首次突破900萬(wàn)人次，增速位居中南地區(qū)第一。

珠海正式開(kāi)通珠海港—巴西維多利亞港直航航線(xiàn)。全港共開(kāi)通集裝箱班輪航線(xiàn)67條，其中國(guó)際航線(xiàn)28條。珠海高欄歐港物流分撥中心一期項(xiàng)目正式奠基，填補(bǔ)了華南地區(qū)缺乏專(zhuān)業(yè)紙漿物流集散中心的空白。“營(yíng)口—高欄—衡陽(yáng)”北糧南運(yùn)海鐵大通道順利開(kāi)通，珠海港貨源腹地首次延伸至我國(guó)北方地區(qū)，珠海港口物流發(fā)展邁上新臺(tái)階。

展望

不忘初心，牢記使命。在決勝全面建設(shè)小康社會(huì)、奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利的關(guān)鍵期，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)已經(jīng)吹響了行動(dòng)的號(hào)角。市交通運(yùn)輸局提出以當(dāng)前和今后的工作為著力點(diǎn)和突破口，全力推動(dòng)我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跨越發(fā)展，全面構(gòu)建以港珠澳大橋?yàn)辇堫^的交通大格局。新一年度繼續(xù)做好五個(gè)方面的工作：繼續(xù)打好“十三五”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步完善“海陸空鐵”大交通體系;穩(wěn)步推進(jìn)治理中心城區(qū)交通擁堵，打造優(yōu)質(zhì)暢順交通;大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，提升綠色智慧交通水平;持續(xù)深化交通運(yùn)輸管理體制改革，為交通可持續(xù)發(fā)展提供體制機(jī)制保障;著力發(fā)展綜合交通運(yùn)輸，提升交通運(yùn)輸保障能力與品質(zhì),切實(shí)做到交通發(fā)展成果由人民共享，努力建設(shè)人民滿(mǎn)意交通。

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