3月15日，隨著C2999次列車從開(kāi)封站出發(fā)開(kāi)往鄭州東站，鄭開(kāi)城際鐵路宋城路至開(kāi)封段建成通車。自此，鄭開(kāi)城際鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)封站至鄭州東站最快旅行時(shí)間壓縮至25分鐘。

鄭開(kāi)城際鐵路起自鄭州東站，途經(jīng)賈魯河站、綠博園站、運(yùn)糧河站、宋城路站，接入開(kāi)封站，全長(zhǎng)57.14公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，鄭州東至宋城路段于2014年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng);此次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的宋城路至開(kāi)封段地處開(kāi)封城區(qū)，線路全長(zhǎng)7.17公里，設(shè)宋城路、開(kāi)封兩座既有站。

線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司精心組織相關(guān)單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鄭開(kāi)城際鐵路宋城路至開(kāi)封段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路設(shè)備設(shè)施安全穩(wěn)定。

鄭開(kāi)城際鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)后，按最高時(shí)速200公里運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門按照日常線、周末線安排鄭開(kāi)、鄭機(jī)城際鐵路旅客列車開(kāi)行，高峰日列車開(kāi)行數(shù)量可達(dá)106列，開(kāi)封站至鄭州東站最快25分鐘可達(dá);安排開(kāi)封站至新鄭機(jī)場(chǎng)站、鄭州航空港站跨線列車77列，開(kāi)封站至新鄭機(jī)場(chǎng)站最快50分鐘可達(dá)，大幅壓縮了此前開(kāi)封北站至鄭州東站換乘至新鄭機(jī)場(chǎng)站的旅行時(shí)間。

鄭開(kāi)城際鐵路旅客列車采用CRH6A型動(dòng)車組，具有運(yùn)能大、乘坐舒適、乘降方便快速、安全可靠等特點(diǎn)，適合中短途通勤和商旅客運(yùn)無(wú)固定座席需求;線路開(kāi)通“鐵路e卡通”服務(wù)，旅客進(jìn)出站只需掃碼，省去了購(gòu)票、檢票等環(huán)節(jié);列車實(shí)行公交化開(kāi)行，旅客持有效車票，可乘坐當(dāng)日同方向所有列車，不受票面車次限制，出行更加順暢。

鄭開(kāi)城際鐵路的全線貫通運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)起鄭州東站、宋城路站與開(kāi)封站，推動(dòng)高鐵、普鐵、城際、地鐵“四網(wǎng)”進(jìn)一步融合，有效提升了鄭州都市圈城市間互聯(lián)互通水平，對(duì)于完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、便利沿線人民群眾出行、加快區(qū)域旅游資源共享、促進(jìn)鄭開(kāi)同城化發(fā)展具有重要意義。(趙鈺佩 牛思宇 鄭軒)

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