在北京公交集團客八分公司第四車隊，馮月玲的名字自帶“標桿”光環(huán)，她是車隊唯一的女駕駛員，也是首位駕駛員技師。22年來，她手握方向盤跑出“零差錯”行程，更化身“女教頭”，將硬技術(shù)、暖服務(wù)與責任心，手把手傳給一茬又一茬徒弟，用堅守書寫著公交人的傳承故事。
 

從乘務(wù)員到“技術(shù)標桿”：22年啃下“硬骨頭”

20歲入職時，馮月玲還是一名乘務(wù)員，憑著一股韌勁，她順利通過安全鑒定轉(zhuǎn)型駕駛員。面對“女生開不好大車”的質(zhì)疑，她用“笨辦法”突破瓶頸：別人記1遍線路，她揣著地圖反復背、跟車全程學;怕車輛檢查漏項，她把“查輪胎、聽異響、試制動”寫成清單，反復練習直至熟練掌握;為吃透車輛構(gòu)造，她利用休息時間啃維修手冊，甚至跟著維修師傅學“看機油、查電路”，把公交車的“脾氣秉性”摸得一清二楚。

2021年沖擊“駕駛員技師”資格時，她更是拼盡全力：白天跑車積累實操數(shù)據(jù)，晚上利用空閑時間刷題備考，把“冰雪路面控速”“突發(fā)故障處置”等難題，總結(jié)成“一看二慢三預判”的實用口訣。最終，她成為第四車隊首位駕駛員技師，用22年的堅守證明：女性駕駛員，照樣能把方向盤握穩(wěn)、把技術(shù)練到頂尖。

化身“女教頭”：把“獨家經(jīng)驗”變成徒弟“定心丸”

“自己開好車不算本事，帶更多人開好車才是真價值。”成為技師后，馮月玲主動扛起帶徒擔子，常利用業(yè)余時間指導徒弟。

“手把手”教技術(shù)，不留“私房招”：帶徒第一堂課，她先教“車輛檢查10個關(guān)鍵點”，從輪胎花紋里的小石子到制動踏板反饋力度，蹲在車旁逐個演示;雨天教“擦玻璃不掛水”，霧天現(xiàn)場講“燈光判斷車距”，把抽象技巧變成徒弟能學能用的實操方法。

“心貼心”傳初心，不止技術(shù)更傳責任：她常對徒弟說“方向盤里藏著乘客安全”。有次徒弟起步不穩(wěn)，她沒批評，而是陪著復盤：“車上有老人小孩，多等3秒，他們就多一分安心。”她還分享自己處置乘客突發(fā)不適的經(jīng)歷，教徒弟“多問目的地、多扶老人、多提醒下車”，把“一心為乘客”的初心種進每個人心里。

“實打?qū)?rdquo;解難題，徒弟的事就是自己的事：深夜收到徒弟“車輛異響”的消息，她立刻回復指導;新手卡在“坡道起步”，她下班后陪練到徒弟熟練掌握。在她帶教的3名徒弟里，至今沒人出過一次安全事故。

22年公交路，馮月玲從“一個人沖”變成“帶著一群人走”。這位第四車隊“獨一份”的女駕駛員，用細膩與堅韌，把技師的匠心、師傅的熱心、公交人的初心，變成了車隊的“傳家寶”。正如她所說：“線路有終點，但技術(shù)要傳下去，服務(wù)的初心更要傳下去。”這便是馮月玲，用平凡崗位上的堅守，活成了最動人的傳承模樣。（文圖：北京公交集團客八分公司 張穎）

(新媒體責編：fujia1125)