日前，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，我市將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，爭(zhēng)取用5年時(shí)間，基本確立城市公共交通在城市交通中的主體地位，基本形成以城市公共汽車為主體，以出租汽車、網(wǎng)約車、共享單車等為補(bǔ)充的城市公共交通系統(tǒng)和安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、便捷高效的公共交通服務(wù)系統(tǒng)，較好地滿足公眾基本出行需求。

城市公共交通是為社會(huì)公眾提供基本出行服務(wù)的社會(huì)公益性事業(yè)和重大民生工程，是助推城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要條件。近年來(lái)，我市城市公共交通事業(yè)得到了較快發(fā)展，在車輛更新、站點(diǎn)建設(shè)、線路優(yōu)化、運(yùn)營(yíng)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面取得了一定成效，但與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾快速增長(zhǎng)的出行需求相比還存在一定差距。由于多方面因素，我市尚未出臺(tái)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見(jiàn)，使城市公共交通優(yōu)先發(fā)展缺乏政策支撐。

近日，市七屆人民政府第41次常務(wù)會(huì)議審議并通過(guò)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》�！秾�(shí)施意見(jiàn)》在規(guī)劃布局、設(shè)施建設(shè)、技術(shù)裝備、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面，明確城市公共交通發(fā)展目標(biāo)，落實(shí)保障措施，創(chuàng)新體制機(jī)制，形成優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的新格局。

根據(jù)《實(shí)施意見(jiàn)》，我市將科學(xué)編制實(shí)施城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃、完善城市公共交通配套基礎(chǔ)設(shè)施、完善和優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng)布局、優(yōu)化調(diào)整城市公共交通運(yùn)力結(jié)構(gòu)、加快城市公共交通專用道建設(shè)、提升城市公共交通智能化水平。

值得一提的是，《實(shí)施意見(jiàn)》要求將城市公共交通樞紐站(含換乘樞紐、調(diào)度中心、停車場(chǎng)、保養(yǎng)場(chǎng)、首站、停靠站、候車亭等)以及配套服務(wù)設(shè)施(含步行道、自行車道、公共停車場(chǎng)等)，納入城市舊城改造和新城建設(shè)規(guī)劃，同步實(shí)施�；疖囌�、汽車客運(yùn)站、居住小區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、大型公共活動(dòng)場(chǎng)所等重大建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)將公共交通場(chǎng)站和配套設(shè)施作為項(xiàng)目的配套設(shè)施同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步交付使用。對(duì)已規(guī)劃、建設(shè)但沒(méi)有配套公交場(chǎng)站設(shè)施的居住小區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、大型公共活功場(chǎng)所等，要進(jìn)行補(bǔ)充完善，增設(shè)公共交通場(chǎng)站及配套設(shè)施。

(新媒體責(zé)編：wb001)