人臉識別、云計算、路口流量檢測……海淀區(qū)清河地區(qū)將打造本市首個集多個高新技術(shù)于一體的智能交通體系，一臺監(jiān)控攝像頭就可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測車輛不按導(dǎo)向車道行駛、行人闖紅燈等16種違規(guī)行為。待系統(tǒng)正式投入使用后，路過清河的上地高新企業(yè)上班族、回龍觀進(jìn)城工作者通勤路途將更暢通，交通壓力大的清河地區(qū)整體環(huán)境也將得到有效改善。

清河街道辦事處主任陳兵介紹，清河地區(qū)位于海淀區(qū)東北部，由于地處G6高速和G7高速之間，西部上地區(qū)域匯聚大量高新企業(yè)，東部G6高速是回龍觀地區(qū)進(jìn)城主干道，造成清河地區(qū)早晚高峰東西方向雙向潮汐交通明顯，南北方向G6、G7進(jìn)城方向交通流量較大。特別是隨著五彩城商圈的形成，停車位不足、道路擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，兼之清河火車站的建設(shè)，清河地區(qū)交通壓力十分巨大。為了緩解清河地區(qū)交通壓力，清河街道會同地區(qū)交通部門，啟動智能交通體系建設(shè)，引入先進(jìn)技術(shù)，緩解地區(qū)交通。

該交通體系建設(shè)方案分兩期實(shí)施，第一期已完工。海淀區(qū)交通委交通綜合科任海瓊介紹，一期項(xiàng)目主要是建立區(qū)域交通微循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)施區(qū)域單向交通。比如，對橡樹灣周邊進(jìn)行道路改造，將學(xué)府樹北街、學(xué)府樹中街、南部朱房路和朱房北一街改造為單向行駛，并對路段兩側(cè)改為30度角“斜列式”停車，通過改造能夠最大化釋放路側(cè)空間，比原“平行式”停車位多施劃293個車位。

在第二期項(xiàng)目里，清河中街和學(xué)府樹中街的交叉路口將設(shè)置一個16合1的監(jiān)控攝像頭，同時實(shí)現(xiàn)16種違法行為的實(shí)時監(jiān)測，這在全市是首個，將在今年投入實(shí)現(xiàn)。“最早的攝像頭只能拍闖紅燈，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，可以實(shí)現(xiàn)更多的監(jiān)控功能。”任海瓊介紹，引入這個技術(shù)后，闖紅燈、不禮讓行人、駛?cè)虢�行道路、不按�?dǎo)向車道行駛等違規(guī)行為都可以被攝像頭拍下，成為交管部門獲取的違法證據(jù)。此外，對于行人來說，如果有闖紅燈的行為，攝像頭可以通過人臉識別技術(shù)，自動提取人臉取證，為后續(xù)核實(shí)違法人員身份提供依據(jù)。

“五彩城是清河地區(qū)的綜合商業(yè)集中體，西三旗、上地、回龍觀等地區(qū)的居民都會選擇到這休閑購物，使得五彩城周邊車多人多，十分擁堵，是北京十大嚴(yán)重堵點(diǎn)之一。”任海瓊說，為了解決這一問題，清河中路與毛紡路的交叉路口將設(shè)置一個擁有自適應(yīng)系統(tǒng)的全方位攝像機(jī)，如果監(jiān)測到路口擁堵，攝像機(jī)會給信號燈發(fā)射信號，將綠燈變?yōu)榧t燈，實(shí)現(xiàn)路口的優(yōu)化通行，緩解交通擁堵。同時，二期項(xiàng)目會把攝像機(jī)搜集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，供街道、交通大隊、派出所等部門一同使用，加快管理效率與精準(zhǔn)度。

據(jù)了解，海淀區(qū)“城市大腦”建設(shè)進(jìn)入快車道，利用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，在城市管理、交通治理、環(huán)境保護(hù)、公共安全等領(lǐng)域打造“城市大腦”。清河街道的智慧交通體系建設(shè)就是“城市大腦”的實(shí)際應(yīng)用。

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