5月28日，由重慶市規(guī)劃局牽頭、重慶市交通規(guī)劃研究院承擔(dān)編制的2017年度《重慶市主城區(qū)交通發(fā)展年度報(bào)告》向社會(huì)發(fā)布。2017年，重慶主城區(qū)新增城市道路171公里，私人小汽車擁有量突破百萬，早晚高峰平均車速20.8千米/小時(shí)，內(nèi)環(huán)以內(nèi)跨江橋梁平均擁堵時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)約1.2小時(shí)，內(nèi)環(huán)以外的北部地區(qū)擁堵快速擴(kuò)散。

在道路設(shè)施方面，重慶主城區(qū)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向次支路建設(shè)，打通“微循環(huán)”優(yōu)化路網(wǎng)體系。2017年主城區(qū)新增城市道路171公里，其中新增快速路19公里，主干路36.0公里，次干路32.0公里，支路84.0公里�？偫锍虨�4825公里。新建成通車立交11座，總數(shù)達(dá)230座。新建成跨兩江橋梁2座，新開工道路橋梁3座，新建成穿兩山道路隧道2座。

軌道交通建設(shè)方面，2017年主城區(qū)新開通五號(hào)線一期(園博園-大石壩)和十號(hào)線一期(鯉魚池-王家莊)，同比增加51公里，總里程264公里。

地面公交建設(shè)方面，建成長(zhǎng)江一路(大黃路立交至兩路口)、長(zhǎng)江二路(楊家坪環(huán)道至大坪)兩條公交優(yōu)先車道8.3公里。

主城區(qū)停車場(chǎng)(點(diǎn))4813處，共130.66萬個(gè)停車位，同比增加停車場(chǎng)(點(diǎn))311處，停車位26.27萬個(gè)。

在交通運(yùn)行方面，2017年主城區(qū)通過一系列嚴(yán)格的交通執(zhí)法和精細(xì)化管理手段提高路網(wǎng)運(yùn)行效率、挖掘通行潛能，設(shè)置多車道匯入自適應(yīng)系統(tǒng)32處、共享轉(zhuǎn)換車道3處、定向車道6處以及可變車道11處，新增單向交通組織路段232處106千米，新增交通信號(hào)燈90套、新增LED可變情報(bào)信息板105塊、新增交通標(biāo)志4182塊。

2017年，主城區(qū)機(jī)動(dòng)車擁有量達(dá)151.1萬輛，同比增加11.3萬輛，增長(zhǎng)8.1%。私人小汽車擁有量突破百萬，達(dá)到108.2萬輛，同比增加9.4萬輛，增長(zhǎng)9.5%，平均每天有76.3萬輛渝籍車輛在內(nèi)環(huán)以內(nèi)行駛。

主城區(qū)對(duì)外通道流量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)14.0%，主城區(qū)跨兩江橋梁全日流量同比增長(zhǎng)5.8%，中梁山北段(雙碑隧道、北碚隧道)流量增長(zhǎng)超12%。

在路網(wǎng)流量持續(xù)增長(zhǎng)的情況下，主城區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行效率小幅提升，早晚高峰時(shí)段交通運(yùn)行指數(shù)為4.6，同比下降0.3，但仍處于緩行狀態(tài)。早晚高峰平均車速23.3千米/小時(shí)，同比上升0.2千米/小時(shí)，但擁堵范圍略有擴(kuò)大。

內(nèi)環(huán)以內(nèi)路網(wǎng)早晚高峰平均車速20.8千米/小時(shí)，內(nèi)環(huán)以內(nèi)跨江橋梁平均擁堵時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)約1.2小時(shí)。

內(nèi)環(huán)以外的北部大竹林、人和、汽博等新開發(fā)區(qū)運(yùn)行壓力提升，擁堵快速擴(kuò)散。回興-兩路、李家沱、北碚、魚洞等老城區(qū)的部分進(jìn)出通道及節(jié)點(diǎn)呈現(xiàn)常態(tài)化擁堵并向周邊路網(wǎng)擴(kuò)散。雙碑隧道、北碚隧道擁堵進(jìn)一步加劇，金山大道大坡隧道段、金通大道等與中心區(qū)聯(lián)系通道擁堵凸顯。

2017年，重慶軌道線網(wǎng)年日均客運(yùn)量203.6萬乘次，同比增長(zhǎng)6.93%。軌道方式占機(jī)動(dòng)化出行比例的14.6%，同比提高1.3個(gè)百分點(diǎn)。

軌道車廂高峰小時(shí)超過5人/平方米、人員密集的區(qū)段進(jìn)一步延長(zhǎng)，同比增加5千米，達(dá)到42千米。擁擠區(qū)段主要分布在內(nèi)環(huán)以內(nèi)地區(qū)，線網(wǎng)換乘量持續(xù)增加，日均換乘量60.8萬人次，同比增加8.0萬人次，增長(zhǎng)15.2%。

2017年，地面公交年日均客運(yùn)量494.7萬乘次，同比減少6.6萬人次。地面公交方式占機(jī)動(dòng)化出行比例的43.7%，同比降低2.3個(gè)百分點(diǎn)。地面公交與軌道交通互補(bǔ)作用持續(xù)增強(qiáng)，相互間日均換乘量44.6萬人次，同比增加3.3萬人次，增長(zhǎng)8.02%。主城區(qū)地面公交工作日早晚高峰小時(shí)平均運(yùn)營(yíng)車速為14.7km/h。

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