記者6月11日從市規(guī)劃局獲悉，為獲取城市居民出行特征以及交通運行特征等數據，掌握主城區(qū)居民的出行規(guī)律以及居民對交通出行的真實需求，我市將于6月12-22日(不含端午小長假)開展主城區(qū)綜合交通調查及居民出行調查。

市政府部署市規(guī)劃局牽頭

調查目的是了解市民需求

據悉，此次綜合交通調查由市政府統(tǒng)一部署，市規(guī)劃局牽頭，各區(qū)政府及各相關部門協同開展。綜合調查由居民出行、流動人口出行、機動車出行、公共交通、對外樞紐及占道停車等6項調查構成，旨在通過這6項調查并結合基于大數據的交通特征分析，全面掌握主城區(qū)道路、公共交通、停車、對外客運等交通的運行情況。

其中，居民出行調查重在把握人口活動與城市功能布局之間的關系，掌握人口以及車輛的出行規(guī)律，其他調查重在掌握交通設施的運行情況，分析城市交通的現狀與存在的問題。

每晚六點到九點入戶詢問

時間約40分鐘

據了解，居民出行調查需要采取入戶詢問、當場填報的方式開展，所以需要市民給予配合，市政府希望被訪市民能夠積極配合做好居民出行調查工作。

本次居民出行調查將在主城區(qū)范圍內抽樣3萬戶家庭，向6周歲及以上城市常住人口進行調查。屆時，調查員將佩戴專門證件，于調查日晚間18∶00-21∶00，到被抽中的住戶家中開展調查，需要市民注意的是，6月16-18日端午節(jié)放假期間不開展入戶調查工作。調查內容主要為居民當日(工作日)的出行情況，包括每一次出行的起止點，出發(fā)和到達時間，出行采用的交通方式，出行目的等。

城市空間快速拓展

調查結果將服務多個部門

據了解，北京、上海等城市都開展過多次綜合交通調查，并建立了長效機制，定期組織開展調查。其中，上海自1981年以來共開展了5次大規(guī)模綜合交通調查，其中居民出行調查對象規(guī)模從3.6萬戶到9萬戶不等。2004年后更是固定每5年開展一次綜合交通調查。2014年，上海開展第六次綜合交通調查，涉及調查戶數約6萬戶。北京自1986年至今共開展了5次綜合交通調查，2014年開展的綜合交通調查涉及調查戶數約8萬戶。調查的數據，為編制城市交通規(guī)劃，制定交通管理規(guī)則，合理組織城市交通建設時序提供了科學合理的判斷依據，有力地推動了城市交通人性化發(fā)展。

我市在2002年開展了第一次綜合交通調查，其后于2010-2014開展了幾次專項調查。這些調查掌握的信息客觀反映了當時的交通狀況，為當時的主城區(qū)綜合交通規(guī)劃、軌道網絡規(guī)劃以及重大交通基礎設施建設的前期研究提供了大量的數據，為城市建設、規(guī)劃及管理的科學決策奠定了基礎。

2014年至今，我市的城市形態(tài)、人口以及交通基礎設施等發(fā)生了較大變化，私人小汽車數量也急劇增長。這使得城市居民的生活以及出行發(fā)生了深刻改變，因此，開展居民出行調查，把握最新的居民出行特征，顯得非常必要，調查結果也將為我市多個部門所用，目的是更好地規(guī)劃、組織、管理交通。

(新媒體責編：wb001)