“聽(tīng)，電動(dòng)列車(chē)的聲音，馬上要進(jìn)站了。”順著蘭州軌道交通焦家灣站站長(zhǎng)王奉秋手指的方向看去，處于車(chē)輛調(diào)試階段的一輛A型電動(dòng)列車(chē)漸行漸緩，駛?cè)虢辜覟痴�。�?chē)身主打白色，藍(lán)色腰線纏于中部，如飛天絲帶般飄逸。通觀整體，列車(chē)造型具有蘭州市花玫瑰花的飽滿和圓潤(rùn)，明快又極富動(dòng)感。

走進(jìn)列車(chē)，整潔明亮。車(chē)廂內(nèi)藍(lán)白相間，以白色為主色調(diào)，座椅為晴天藍(lán)，中央的扶手桿與其他城市的列車(chē)不同，每隔兩組單桿式設(shè)三桿式扶手桿。據(jù)蘭州軌道交通公司的工作人員介紹說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)是專(zhuān)門(mén)向列車(chē)廠家定制而成的，三桿式扶手桿容量更大，能讓更多站立的乘客有地方可抓。

據(jù)了解，我國(guó)目前的地鐵列車(chē)根據(jù)體寬可分為A、B、C三個(gè)型號(hào)。蘭州軌道交通1號(hào)線選用的A型列車(chē)寬度最大，達(dá)到3米，載客量1860人。蘭州1號(hào)線初期共配置車(chē)輛26列，6輛編組。每列列車(chē)編組由4輛動(dòng)車(chē)和2輛拖車(chē)組成，最高運(yùn)行速度為每小時(shí)80千米。

地鐵車(chē)站：地域特色濃郁

蘭州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程(陳官營(yíng)—東崗段)全長(zhǎng)26.78公里，共設(shè)車(chē)站20座，均為地下線。據(jù)蘭州軌道交通公司的相關(guān)工作人員介紹，為突出地域特色，各車(chē)站特別是6座重點(diǎn)站的裝飾裝修采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如東崗站，從概念圖上看，天花使用窗戶的造型設(shè)計(jì)方案，寓意蘭州打開(kāi)窗戶，保持開(kāi)放的心態(tài)。

標(biāo)準(zhǔn)站設(shè)計(jì)主要以中華母親河黃河古水系作為裝修設(shè)計(jì)的元素。記者在焦家灣站看到，整座車(chē)站初具規(guī)模，站臺(tái)中央的廊柱敦厚美觀，通體白色瓷磚，頂部藍(lán)色線條回旋交織，取意于黃河波濤和馬家窯陶器元素。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，車(chē)站與列車(chē)均以藍(lán)白色為主色調(diào)，素凈雅致，相得益彰。

施工方：安全就是生命線

從銀灘大橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只見(jiàn)吊車(chē)的鐵臂高擎在湛藍(lán)的天空下，圍欄中蘭州城市學(xué)院站(省科技館站)的作業(yè)情況，承建這一車(chē)站機(jī)電安裝的中鐵上海工程局技術(shù)負(fù)責(zé)人張勇手指地面自豪地說(shuō)：“你從上面看，看不出什么吧?但是馬路下我們已悄悄地建起一座地鐵站了，哈哈。”

果然，拾階而下，蘭州城市學(xué)院站(省科技館站)已經(jīng)初具規(guī)模，目前機(jī)電安裝累計(jì)完成97%，裝飾裝修完成90%。本站整體裝修風(fēng)格突出科技感，車(chē)站頂鋪陳著簡(jiǎn)單的幾何圖形，勾勒出靈動(dòng)和玄幻之感。一位工人正在安裝出入口的面板燈，聚精會(huì)神，一絲不茍，他說(shuō)：“等地鐵通了，我也要帶孩子來(lái)坐一坐，告訴他，這些燈都是他老爸安裝的。”

沿蘭州城市學(xué)院站(省科技館站)向東9站便是東方紅廣場(chǎng)站。這一站是1、2號(hào)線換乘站，位于廣場(chǎng)西口與東口之間慶陽(yáng)路下，東端是蘭州大學(xué)站，西端是省政府站，主體長(zhǎng)度達(dá)683.1米，總建筑面積58150平方米，建成后將是全國(guó)第三大地鐵站。施工人員正在進(jìn)行地鐵站風(fēng)管加工作業(yè)，壓、敲、焊，每一個(gè)細(xì)節(jié)都精益求精，中鐵建大橋局項(xiàng)目書(shū)記劉軍說(shuō)：“我們都是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，地鐵建設(shè)中，安全就是生命線。”

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