廊坊市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃日前發(fā)布，到2020年，廊坊將全面對接京津，建成以快速鐵路和高速公路為主骨架、以普通干線公路和普通鐵路為基礎(chǔ)、以農(nóng)村公路為重要補充的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，基本形成廊坊至北京、天津半小時城際鐵路交通圈;至石家莊、保定等周邊主要節(jié)點城市1小時城際鐵路交通圈，為把廊坊打造成為河北環(huán)京津地區(qū)率先發(fā)展增長極提供強有力的交通保障。

加快推進(jìn)6條城際開工建設(shè)

到2020年，廊坊市鐵路營運里程將突破420公里，其中快速鐵路占220公里。在快速鐵路建設(shè)方面，廊坊將加快推進(jìn)京唐城際、廊涿城際、京霸城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(S6，首都機場至北京新機場)、津石城際、平谷線開工建設(shè);積極謀劃霸衡城際、廊坊至密云城際，適時開工建設(shè)。

備受關(guān)注的軌道交通平谷線是北京市第一條跨省軌道交通工程，在三河境內(nèi)長約22.3公里，起自潮白河，沿京秦高速過齊心莊轉(zhuǎn)北至冀京界。三河境內(nèi)設(shè)車站3座，分別為燕順路站、燕郊北站和齊心莊站，計劃2021年開通運營。三河市交通運輸局副局長勾學(xué)利告訴記者，目前，該工程可研報告已上報至北京市發(fā)改委。河北段選址意見書已獲得三河及廊坊規(guī)劃局同意，環(huán)評報告書已編制完成。

同時，京唐城際鐵路目前初設(shè)方案已上報待批，燕郊站站房選址工作已完成，新建站房擬占地306.6畝，建筑總規(guī)模6.44萬平方米。

全面消除與京津“斷頭路”

到2020年，廊坊高速公路將達(dá)到527公里，全面消除與京津?qū)��?ldquo;斷頭路”和“瓶頸路”。

廊坊將加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線高速公路廊坊至北三縣段建設(shè)，緩解首都交通壓力，實現(xiàn)廊坊市區(qū)與北三縣便捷連接;加強廊坊市區(qū)與新機場聯(lián)系;加快推進(jìn)唐廊高速、津石高速公路開工建設(shè)，完善區(qū)域過境通道，加強廊坊中南部地區(qū)對外聯(lián)系;推進(jìn)京滬高速公路香河聯(lián)絡(luò)線開工建設(shè)，完善區(qū)域路網(wǎng)。普通干線公路方面，加快推進(jìn)原普通干線公路升級改造，重點推進(jìn)102國道燕郊繞城等項目建設(shè)。

“京秦高速公路三河段已建成通車，已完成與北京對接的跨潮白河大橋建設(shè)。同時，京秦高速公路與天津?qū)�接段正在加緊施工，6月底主體已完工具備通車條件。密涿高速公路河北段已經(jīng)基本建成，三河段已實現(xiàn)密涿高速公路與京秦高速公路對接，下一步將積極推進(jìn)密涿高速公路北延進(jìn)入平谷。”勾學(xué)利說。

謀劃至北京新機場城市軌道

全程跟進(jìn)、積極融入北京新機場綜合交通體系是廊坊市“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃的另一個重要特征。廊坊正構(gòu)建以新機場為核心，快速、便捷、全天候的綜合交通網(wǎng)絡(luò)和零距離換乘系統(tǒng)，以滿足廊坊與北京新機場間的交通需求。

在軌道交通建設(shè)方面，廊坊正在謀劃至新機場城市軌道，適時開工建設(shè);積極對接北京城市軌道，爭取亦莊線引入廊坊、大興線引入固安;加快推進(jìn)廊涿城際鐵路開工建設(shè);謀劃廊坊至北京新機場城市軌道及中心城區(qū)至各組團(tuán)的市郊鐵路，適時開工建設(shè)。

在公路與北京新機場對接方面，廊坊市正加快推進(jìn)唐廊高速公路廊坊段、新機場北線高速公路廊坊段、新機場南出口高速公路開工建設(shè)，完善新機場區(qū)域高速公路集疏運網(wǎng)絡(luò)。

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