13日，從福州市交建集團(tuán)傳來一個好消息，洪山橋新建右半幅橋面基本具備通行條件，預(yù)計11月底將進(jìn)行交通導(dǎo)改，之后老橋?qū)⒎忾]拆除后續(xù)建左半幅橋面。這意味著洪山橋改造已完成了一半，離雙向8車道、全程無紅綠燈又近了一步!

右幅新橋貫通等待“上崗”

歷史悠久的洪山橋是福州西向進(jìn)出城大門，也是上街、金山市民往市區(qū)的一條重要通道。

13日上午，記者登上鼓樓側(cè)洪山橋頭的高樓，已貫通的右幅新橋尚未進(jìn)行瀝青路面鋪裝，上游還能看到“爺爺輩”洪山斷橋的幾處石墩。

從鼓樓經(jīng)新橋向倉山走去，橋頭的洪甘路下穿通道主體結(jié)構(gòu)正在施工，從一側(cè)窄門步入新橋，雙向4車道的橋面十分寬展，電力通信管線敷設(shè)、照明設(shè)施安裝、路面結(jié)構(gòu)層敷設(shè)、伸縮縫安裝及過江自來水、輸油管道安裝都在緊鑼密鼓地展開。

洪甘路下穿通道也在和右幅橋“賽跑”。因?yàn)樾聵蛞坏﹩⒂�，橋頭施工場地就要讓給車流行人，所以在轉(zhuǎn)換前必須要完成該處下穿的主體施工。

歷時4月破解遷線難

“主體完工后，忙碌都在看不見的地方，比如橋底。”施工單位中交二航局福州洪山橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人告訴記者，老橋要拆，管線要遷改到新橋，涉及部門包括電力、通信、供水、消防、園林、國防等，共20多家單位。

為了順利完成導(dǎo)改，市交建集團(tuán)、施工單位等各參建單位努力了4個月，在省市區(qū)大力支持下、終于敲定了“搬家計劃”，目前管線遷改已進(jìn)入尾聲。

管線遷改是洪山橋改建中的“老大難”，光洪山橋頭的施工方案，就數(shù)易其稿，施工工序分7至9期，交通導(dǎo)改就要7次，每次導(dǎo)改基本都要涉及臨時遷管線。

“不管場地怎么騰挪，管線任何時候都不能斷。”該負(fù)責(zé)人說。

11月下旬新老橋交通轉(zhuǎn)換

據(jù)市交建集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，等管線遷改、瀝青攤鋪及輔助工程結(jié)束，新橋就可以正式通行，老橋?qū)�啟動拆除，交通轉(zhuǎn)換時間安排在11月底。“轉(zhuǎn)換后，新橋?qū)⒈３帜壳巴ㄐ心芰Σ蛔儭?rdquo;市交建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

導(dǎo)改后，鼓樓側(cè)洪山橋頭各方向依然禁左，鼓樓出城車輛依然要行至洪甘路上再左轉(zhuǎn)上橋。

楊橋路—洪甘路、閩江大道—上下店路及妙峰路維持既有通行。

洪山橋“三代合影”將成絕版

洪山橋拓寬改造工程分兩階段進(jìn)行，以新老橋交通轉(zhuǎn)換為起點(diǎn)，下一步將拆除舊橋、新建左幅新橋，同時完成楊橋路—洪甘路、閩江大道—上下店路、妙峰路及妙峰山隧道拓寬改建施工，實(shí)現(xiàn)全線雙向8車道通行。

新橋一投用，老橋就要同步拆除。為了避免對閩江水源地的擾動污染和建筑廢料落江，屆時將引進(jìn)新型切割工藝，像“切豆腐”一樣，分段切割橋梁并運(yùn)走，保證一塊也不會落入閩江。

“看洪山橋三代合影的機(jī)會不多了。”市交建項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，隨著“切豆腐”表演開始，老中青三代洪山橋并立的畫面將成絕版。

(新媒體責(zé)編：wb001)