10月29日下午，銀川市鳳凰街與寶湖路路口由西向北左轉(zhuǎn)燈亮起，很多車輛拐入對向設置的可變車道完成左轉(zhuǎn)。這是銀川交警開展的“疏堵提暢”工程中的一個內(nèi)容，通過在一些路口路段實施可變車道、左轉(zhuǎn)車道右置以及直行待行區(qū)等措施，以提高銀川市道路通行效率。

銀川市交巡警分局設施科科長唐琪介紹，由于寶湖路唐徠渠橋路段是個通行瓶頸點，根據(jù)道路實際情況，交管部門經(jīng)過多次調(diào)研后，在路口西側實施了逆向的可變車道。“實施前，西進口高峰時段每小時通行535輛車，在設置逆向可變以后，通行的車輛達到778輛，在高峰期每小時多通行了243輛，通行效率提高超過40%。”唐琪說，與此同時，根據(jù)路口北側交通流量遠遠大于南側路口的情況，在路口北側設置左轉(zhuǎn)、直行待行區(qū)，設置后，該路口整體通行效率提高了6.72%。

目前，銀川市賀蘭山路-泰康街、賀蘭山路-天平街、上海路-民族街、長城路-鳳凰街、賀蘭山路與人民廣場東街、寶湖路與鳳凰街、上海路與人民廣場西街、上海路與鳳凰街、長城路與麗景街等9處建設了可變車道。北京路與尹家渠路口南進口、鳳凰街與寶湖路路口北進口、上海路與鳳凰街路口南進口、東進口、賀蘭山路與民族街路口西進口等13個路口建設16處“直、左待行區(qū)”，大大提高了道路通行效率。

為了減少車輛沖突點，提高路口通行效率，銀川交警還在賀蘭山路、廣場西路路口以及北京路寧安街路口實施左轉(zhuǎn)車道右置。銀川市交巡警分局設施科民警孫福成說：“不是每個路口都能設置，根據(jù)路口的具體情況，比如賀蘭山路廣場西路路口，就是因為萬壽路與廣場西路太近，從萬壽路過來的車輛左轉(zhuǎn)的話要變好幾個道，為了減少變道引發(fā)事故，確保通行暢通，把左轉(zhuǎn)彎右置。”

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