今日上午9時整，隨著設在岳寧大道與黃橋大道交會處西側的水馬移開，岳寧大道(高新區(qū)段和岳麓區(qū)段)正式放開交通，這標志著岳寧大道全線放開交通，長沙中心城區(qū)往來寧鄉(xiāng)新添一條城市快速路，走完全程只需20多分鐘。

通車：長沙中心城區(qū)往來寧鄉(xiāng)新添一條快速路

目前長沙城區(qū)至寧鄉(xiāng)有319國道、金洲大道兩條主干道，長張高速一條高速公路可供選擇，岳寧大道全線通車后，將成為長沙至寧鄉(xiāng)的第四條通道。

岳寧大道起于梅溪湖西延線，止于寧鄉(xiāng)汽車南站，全長約32.6公里，由西往東分為寧鄉(xiāng)段(11.5公里)、岳麓區(qū)段(17.45公里)和高新區(qū)段(3.61公里)三段建設。其中寧鄉(xiāng)段于去年8月放開交通，今日放開交通的是高新區(qū)段和岳麓區(qū)段，長約21公里。

根據(jù)區(qū)域劃分，岳寧大道從黃橋大道起始的3.61公里路段是高新區(qū)段，由長沙高新區(qū)負責建設，為城市主干道，全線共設7個紅綠燈，限速50公里/小時;從高新區(qū)與岳麓區(qū)交界處的龍家窩附近便進入岳麓區(qū)路段，一直到與寧鄉(xiāng)市交界處的菖蒲橋村附近，長17.45公里，由中建五局投資建設，路幅寬28米，為城市快速路，全程無紅綠燈，設計車速80公里/小時。

記者今日驅車體驗了一番新放開交通的岳寧大道，從梅溪湖路出發(fā)，向西上泉水路，直行便可順接上岳寧大道，只見新通車道路路面平整，平交路口較少，路邊設置了波形護欄，中央綠化帶隔離，視線良好;沿線部分居民房屋集中區(qū)域設置了隔音屏，多個互通匝道正在施工中。

施工：最高峰時上千人同時施工作業(yè)

岳寧大道建設里程長，建設規(guī)模大，且沿線多為農(nóng)田村莊，特別是岳麓區(qū)段，涉及的改路改渠達到66條，外界環(huán)境復雜，協(xié)調難度大，施工難度很高。“岳麓區(qū)段貫穿蓮花鎮(zhèn)、雨敞坪鎮(zhèn)，共有橋梁25座、隧道1座、互通4個。”中建湘和投資有限公司工程部經(jīng)理李夏龍說，看到道路通車心中感慨萬千，記得剛到項目時，通往項目道路兩側的樹還是枝干光禿，而現(xiàn)在道路兩側已是郁郁蔥蔥。

當時項目外部環(huán)境嚴峻、交叉作業(yè)多、協(xié)調難度大，緊迫感時時壓在心頭。“最高峰時全線共有上千人同時施工作業(yè)，每天24小時不間斷施工，這些經(jīng)歷如今都歷歷在目，當時怎樣艱難，現(xiàn)在的成就感就有多大。”岳寧大道岳麓區(qū)段施工負責人葛允雷說，為盡可能地滿足周邊老百姓出行需求，項目在施工過程中與村民進行充分溝通，廣泛征求意見并優(yōu)化設計，全線設置涵洞達121個，涉及的改路改渠多達66處。

市公路局副局長李志豐介紹，這條道路從無到有，從一片黃土到雛形初現(xiàn)，再到如今通車，離不開省市領導及相關部門的關心，離不開人民群眾的支持，更離不開許許多多項目一線建設者的努力。市領導多次前往項目部及現(xiàn)場調研，充分了解項目在推進過程中存在的問題和困難，科學部署工作計劃，大力推進了項目進展。市干線辦指派專員負責該項目，定期對項目的施工進度和質量安全展開督查，主動幫項目排憂解難，確保項目按質按量完成。

提醒：沿線設多個測速點，4個匝道年前通車

“岳寧大道岳麓區(qū)段設4個互通匝道，每隔3公里便有一個，將方便沿線居民上下岳寧大道。”湖南湘江新區(qū)投資集團有限公司工程建設三部副部長李權謀介紹，雖然岳寧大道主線已放開交通，但是4個互通匝道正在施工當中，預計年前完工并放開交通。同時，岳麓區(qū)段限速80公里/小時，全線設置多個測速點，道路兩側嚴禁停車，嚴禁行人和非機動車輛上路，全線橋梁限重55噸。

“目前我們已召集沿線村鎮(zhèn)相關負責人召開會議，并向村民發(fā)放告知書，提醒不要在岳寧大道上穿行或逗留。”李志豐說，岳寧大道的建成通車，將大大縮短寧鄉(xiāng)與長沙中心城區(qū)的時空距離，加快區(qū)域融合，優(yōu)化路網(wǎng)結構，打通東西片區(qū)交通聯(lián)系，對湖南湘江新區(qū)、高新區(qū)向西縱深拓展和寧鄉(xiāng)東進融城都具有十分重要的意義，更將為周邊地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展帶來重大機遇。

(新媒體責編：wb001)