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一大波智能交通“黑科技”來(lái)襲

今天全國(guó)交通安全日

隨著人們生活水平的提高,

家里擁有一部汽車(chē)已不再是什么稀奇事,

細(xì)節(jié)關(guān)乎生命,安全文明出行。

這些交通安全小知識(shí)

每個(gè)合格的“老司機(jī)”都應(yīng)該了解!

你都知道嗎?

臨門(mén)一腳不安全

高速公路匝道路幅窄且有弧度,車(chē)速不能過(guò)快,一般會(huì)限速30-60公里/小時(shí)。

車(chē)輛行駛在匝道內(nèi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力,車(chē)身越重,車(chē)速越快,離心力自然越大,達(dá)到一定值時(shí)就可能發(fā)生側(cè)翻事故。

盲開(kāi),你敢想象嗎?

盲開(kāi)將導(dǎo)致駕駛觀察、感知、決策、操作能力下降,注意力分散,應(yīng)急能力降低。

現(xiàn)在智能手機(jī)一普及,到處都是用手機(jī)的,好像時(shí)間完全不夠用,眼睛一刻都不能離開(kāi)手機(jī)屏幕,走路玩手機(jī),上下樓玩手機(jī),開(kāi)車(chē)更要玩手機(jī)。

一心不能二用,盲開(kāi)極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,是命重要,還是玩手機(jī)重要?

疲勞駕駛事故多

如果在長(zhǎng)途行車(chē)中感覺(jué)十分疲勞,最好的辦法就是小睡一會(huì)兒。在休息區(qū)靠邊停車(chē),放下座椅靠背,放松一下。定時(shí)20分鐘,做一些深呼吸練習(xí)來(lái)放松。

當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)駕車(chē)一段時(shí)間后,注意調(diào)整姿勢(shì),在車(chē)輛低速行駛,或是在車(chē)流較少的公路上,可以在座位上稍微移動(dòng)一下身體,輕輕地轉(zhuǎn)動(dòng)肩膀和脖子,稍微活動(dòng)腿部即可。

夜間行車(chē)秘籍

在夜間等低能見(jiàn)度情況下,開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈后駕駛?cè)说目梢暦秶h(yuǎn)遠(yuǎn)大于開(kāi)啟近光燈,但是不是所有場(chǎng)景都可以使用遠(yuǎn)光燈。

遠(yuǎn)光燈會(huì)使對(duì)向車(chē)輛駕駛?cè)恕ⅡT行者等因炫目而導(dǎo)致瞬間失明。

夜間行車(chē)更要注意控制車(chē)速,再光線弱、岔道口不論是否是綠燈,都要減速。

雨天駕駛:低速駕駛,穩(wěn)控方向

雨天駕車(chē)視線、方向操控受影響,制動(dòng)距離加長(zhǎng),請(qǐng)控制車(chē)速,保持更大安全車(chē)距,不隨意變道。

路面出現(xiàn)積水時(shí),請(qǐng)減速慢行,高速通過(guò)漫水路面時(shí),路面與車(chē)輪間會(huì)形成水膜導(dǎo)致摩擦力急劇衰減,極易引發(fā)車(chē)輛失控。

雨天車(chē)輛易發(fā)生側(cè)滑,不要猛加油門(mén)或猛踩剎車(chē)和急打方向。

把線當(dāng)做墻

路面上的交通線都是有根據(jù)的,一定要按照交通安全線來(lái)行駛。

機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)。

通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。

棋如人生,人生如棋,

自覺(jué)遵守交通法規(guī),

認(rèn)真走好每一步!

(新媒體責(zé)編:news6699)

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