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構(gòu)建“軌道+公交+慢行” 綜合交通樞紐

位于高新區(qū)南側(cè)新川科技園片區(qū)內(nèi)的地鐵1號(hào)線紅星路車輛基地,將進(jìn)行TOD一體化設(shè)計(jì)及綜合開發(fā)。未來,這里不僅有共享空中花園,還將構(gòu)建多網(wǎng)融合的綜合樞紐。

TOD一體化設(shè)計(jì)及綜合開發(fā)

記者從成都市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院了解到,紅星路停車場(chǎng)位于高新區(qū)南側(cè)新川科技園片區(qū)內(nèi),梓州大道以東,和樂二街以南,規(guī)劃總面積30.49公頃。車輛基地目前為1號(hào)線停車場(chǎng),同時(shí)緊鄰規(guī)劃15號(hào)線、25號(hào)線、29號(hào)線三線換乘站五根松站,五根松站是《成都市軌道交通場(chǎng)站綜合開發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃》中確定的組團(tuán)級(jí)站點(diǎn)。

紅星路停車場(chǎng)是成都市內(nèi)首個(gè)統(tǒng)籌考慮車輛基地和周邊用地一體化開發(fā)的軌道交通車輛基地,此次規(guī)劃充分落實(shí)TOD理念與公園城市理念,以車輛基地土地價(jià)值、空間品質(zhì)、交通效率的三大轉(zhuǎn)變與提升為策略,統(tǒng)籌優(yōu)化城市功能、土地資源、形態(tài)形象及交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛基地“變廢為寶”,推動(dòng)片區(qū)內(nèi)人、城、產(chǎn)和諧統(tǒng)一與永續(xù)發(fā)展。

克服了四大設(shè)計(jì)難點(diǎn)

據(jù)介紹,紅星路車輛基地本身是一個(gè)以工業(yè)建筑為主的建筑群體,其綜合開發(fā)與軌道站點(diǎn)的綜合開發(fā)相比,存在更多的設(shè)計(jì)難點(diǎn)。

“首先是車輛基地綜合開發(fā)對(duì)工程條件的要求更高,車輛段本身的功能構(gòu)成、蓋下柱網(wǎng)的布置,直接影響上蓋物業(yè)開發(fā)的功能布局和空間結(jié)構(gòu);其次是車輛基地綜合開發(fā)的有限空間需容納多元功能,這需要對(duì)功能布局、城市形態(tài)設(shè)計(jì)的把控有更精細(xì)的考量。另外,對(duì)車輛基地綜合開發(fā)的交通組織提出了更高要求,上蓋開發(fā)項(xiàng)目的交通系統(tǒng)規(guī)劃既要解決大尺度空間帶來城市孤島難題,還需理順各層平面交通與豎向交通的復(fù)雜關(guān)系。同時(shí),車輛基地綜合開發(fā)的規(guī)劃管理控制需深化細(xì)化,現(xiàn)有的《成都市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定(2017)》未涉及分層對(duì)立體空間的控制,無法較好地指導(dǎo)車輛基地上蓋開發(fā)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)。”該項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

打造開放共享的空中花園

在此次規(guī)劃中,將打造開放共享的空中花園。依托車輛基地平臺(tái)打造以地鐵博物館、城市地鐵觀光地為特色的活力上蓋公園,利用立體慢行通道、上下轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)、橋梁實(shí)現(xiàn)公園與周邊城市生態(tài)系統(tǒng)及生活生產(chǎn)空間無縫相融,成為對(duì)外開放、服務(wù)片區(qū)的重要活力節(jié)點(diǎn)。

同時(shí)構(gòu)建多網(wǎng)融合的綜合樞紐。規(guī)劃設(shè)計(jì)單位精準(zhǔn)研判交通活動(dòng)需求,合理明確軌道線路及站點(diǎn)布局,精細(xì)設(shè)計(jì)互聯(lián)互通的地下空間系統(tǒng),科學(xué)布局公交樞紐站、P+R特色創(chuàng)新停車場(chǎng)及共享單車停放區(qū),構(gòu)建“軌道+公交+慢行”多網(wǎng)融合、復(fù)合高效的綜合交通樞紐。

另外,還將營(yíng)造以人為本的立體公園社區(qū)。布局多元融合、激發(fā)活力的產(chǎn)業(yè)空間與商業(yè)配套,打造活力共享、立體通達(dá)的公共活動(dòng)空間,構(gòu)建暢通便捷、合理組織的地面交通網(wǎng)絡(luò),營(yíng)造豐富有趣的生活場(chǎng)景,塑造開合有致的大美城市形態(tài),整體創(chuàng)造出一個(gè)以人為本、配套完善的立體公園社區(qū)。

“本次規(guī)劃充分貫徹落實(shí)公園城市理念,從人、城、境、業(yè)四個(gè)角度優(yōu)化生活生產(chǎn)空間、強(qiáng)化商業(yè)商務(wù)服務(wù)配套、構(gòu)建便捷高效交通系統(tǒng),強(qiáng)化片區(qū)特色,提升生活品質(zhì)。打造以軌道交通為引領(lǐng)、以公園社區(qū)為特色的城市活力極核,營(yíng)造了以人為本、配套完善的立體公園社區(qū),探索了公園城市理念在軌道交通車輛基地TOD一體化設(shè)計(jì)及綜合開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用轉(zhuǎn)化。”該負(fù)責(zé)人表示。

(新媒體責(zé)編:wb001)

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