今天下午，省委書記杜家毫召開會議，研究推動“三干兩軌”和長沙黃花機場東擴二期工程項目建設(shè)，他強調(diào)，要以只爭朝夕的精神，堅定不移地推進“三干兩軌”項目建設(shè)，加速打造長株潭半小時交通圈，進而形成半小時經(jīng)濟圈;要以黃花機場東擴二期工程項目建設(shè)為契機，不斷完善、鞏固、拓展和培育國際國內(nèi)相關(guān)航線，著力構(gòu)建長沙四小時航空經(jīng)濟圈，更好地促進全省對外開放。

省領(lǐng)導(dǎo)胡衡華、謝建輝、何報翔出席。

會上，省直有關(guān)部門、長株潭三市、省機場管理集團分別匯報了“三干兩軌”、黃花機場東擴二期工程項目建設(shè)以及構(gòu)建長沙四小時航空經(jīng)濟圈有關(guān)工作進展、存在的主要問題和下一步工作打算。目前，“三干兩軌”項目總體上有進展，但進度較慢。黃花機場東擴二期工程將主要建設(shè)T3航站樓、綜合交通中心、第三跑道以及附屬配套設(shè)施。以長沙為中心的四小時航空經(jīng)濟圈，覆蓋了全國和東亞、東南亞、南亞大部分區(qū)域，長沙黃花機場目前已通航城市127個、航線210條，圈內(nèi)的國際旅客吞吐量占國際旅客吞吐總量的87.7%，已運營圈內(nèi)國際航線25條，航班航線密度、范圍均處于中部地區(qū)領(lǐng)先地位。

杜家毫在認真聽取大家的發(fā)言后，逐一明確了“三干兩軌”項目的規(guī)劃、審批、資金籌措等具體事項，并要求在省級層面組建專班，堅持省市聯(lián)動，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，按照“速度快、質(zhì)量好、成本低”的原則加快推進“三干兩軌”項目建設(shè)。他說，省委、省政府高度重視長株潭城市群一體化發(fā)展，這是湖南未來發(fā)展的核心競爭力，也是湖南走在中部崛起前列的重要支撐。推進長株潭一體化，關(guān)鍵是交通一體化。省直各有關(guān)部門特別是長株潭三市要進一步統(tǒng)一思想認識，主動擔(dān)當(dāng)作為，把打造長株潭半小時交通圈和半小時經(jīng)濟圈作為當(dāng)前推進長株潭一體化的重中之重，加快推進“三干兩軌”項目建設(shè)，爭分奪秒、只爭朝夕地干，一棒接著一棒、一屆接著一屆地干，力爭早日釋放出長株潭強大的融城效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)筑湖南區(qū)域競爭新優(yōu)勢。

杜家毫指出，長沙四小時航空經(jīng)濟圈基本覆蓋了當(dāng)今世界經(jīng)濟增長速度最快、發(fā)展活力最足的地區(qū)，這是湖南的區(qū)位優(yōu)勢所在，也是湖南開放崛起的潛力所在。當(dāng)前要朝著把長沙黃花機場建設(shè)成為區(qū)域性國際航空樞紐的目標(biāo)，一方面抓緊做好規(guī)劃、土地、資金、環(huán)評等項目前期各項工作，盡快啟動黃花機場東擴二期工程項目建設(shè)，更好地滿足人民群眾對民航的消費需求;另一方面加強對機場既有設(shè)施的改造升級、挖潛增效，注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)手段，不斷提高機場管理和服務(wù)水平，提升機場使用效率，使有限的資源發(fā)揮最大效益。要科學(xué)制定四小時航空經(jīng)濟圈航線補貼政策，不斷完善、鞏固、拓展和培育國際國內(nèi)相關(guān)航線。要積極引進基地航空公司，培育發(fā)展本土航空公司，進一步拓展我省對接全國、聯(lián)通世界的空中通道。要積極開發(fā)特色航空旅游產(chǎn)品，引進更多知名旅行社，不斷提高航線客座率。要充實海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位人員力量，進一步強化通關(guān)保障。要繼續(xù)推進臨空經(jīng)濟示范區(qū)、跨境電商綜試區(qū)、黃花綜保區(qū)等建設(shè)，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)。

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