本屆西洽會(huì)上，2019年重慶市重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作對(duì)接座談會(huì)同期舉行。此次座談會(huì)上，重慶“端出”了總投資超3700億元的38道重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施“大菜”。納入招商推介的項(xiàng)目中有5條總投資近800億的軌道交通。

這5個(gè)項(xiàng)目分別是：璧山至銅梁線、軌道交通15號(hào)線、軌道交通7號(hào)線一期、軌道交通4號(hào)線西延伸段和軌道交通6號(hào)線東延伸段，計(jì)劃建設(shè)年限均為2019—2023年。

這些線路怎么走?會(huì)不會(huì)路過(guò)你家門(mén)附近?一起來(lái)看看。

璧山至銅梁線

線路西起銅梁區(qū)銅梁站，經(jīng)銅梁新城站、蒲呂站、大路站、河邊站、黛山大道站后，止于璧山站。在璧山站與軌道交通1號(hào)線車(chē)站換乘，并預(yù)留與27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)的條件。

全長(zhǎng)35.24公里，全線新設(shè)車(chē)站7座，并設(shè)銅梁停車(chē)場(chǎng)。

該線功能定位為東西向市域快線，串聯(lián)起璧山、銅梁地區(qū)，承擔(dān)沿線重要城鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)、景區(qū)間的通勤、商務(wù)、旅游、休閑娛樂(lè)等多樣化客流，并滿(mǎn)足璧山、銅梁與主城區(qū)一體化、同城化發(fā)展需求，促進(jìn)渝西片區(qū)發(fā)展，引領(lǐng)城市發(fā)展格局，助力打造軌道上的都市圈，是“三鐵融合示范線”。

軌道交通15號(hào)線

西起曾家站，東至兩江影視城站。線路主要串聯(lián)西永—大學(xué)城—禮嘉智慧城—人和組團(tuán)—機(jī)場(chǎng)T3航站樓—龍盛組團(tuán)。

線路全長(zhǎng)67公里，設(shè)站24座，其中15座換乘站，并設(shè)九曲河停車(chē)場(chǎng)、龍興停車(chē)場(chǎng)。

該線為東西向城軌快線，快速聯(lián)通三大槽谷，實(shí)現(xiàn)西永、兩江、龍盛三大中心組團(tuán)的直接聯(lián)絡(luò)，是串聯(lián)三大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡(luò)線。沿線主要串聯(lián)大學(xué)城、西部物流園、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂(lè)谷、江北機(jī)場(chǎng)、龍盛中心等重點(diǎn)功能區(qū)以及西永鐵路樞紐、復(fù)盛高鐵站等主要交通樞紐，支持北部科技創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研三城一體發(fā)展，填補(bǔ)禮嘉、人和等人口集聚區(qū)東西向軌道空白。

軌道交通7號(hào)線一期

7號(hào)線南起金鳳，北至團(tuán)山堡，由南向北依次串聯(lián)了九龍坡、西永和北碚片區(qū)，線路全長(zhǎng)48.12公里，共設(shè)28座車(chē)站。

其中，7號(hào)線一期工程(金鳳站—物流園樞紐站)線路全長(zhǎng)27.93公里，主要沿櫻桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、西園一路、永泰路、萬(wàn)達(dá)城東路、縱五線敷設(shè)，共設(shè)車(chē)站17座，其中換乘站7座。

軌道交通7線是重慶軌道交通線網(wǎng)中的骨干線，由南向北經(jīng)過(guò)西永、北碚板塊。7號(hào)線一期工程位于西永板塊，整體呈南北走向，途經(jīng)高新區(qū)西區(qū)、萬(wàn)達(dá)文旅城、微電子產(chǎn)業(yè)園，形成西永板塊內(nèi)部南北向公共交通客流走廊，與多條東西向的線路形成換乘，提升西永板塊居民進(jìn)入中心城區(qū)的便捷性，同時(shí)支持西部片區(qū)西永板塊的開(kāi)發(fā)建設(shè)，促進(jìn)重慶都市區(qū)一體化發(fā)展。

軌道交通4號(hào)線西延伸段

4號(hào)線西延伸段工程西起盤(pán)桂路站，東至一期工程民安大道站，主要沿松石大道—盤(pán)溪路—紅石路—花卉園西路—金龍路—紅錦大道—泰山大道敷設(shè)。

線路全長(zhǎng)11公里，設(shè)車(chē)站9座，其中換乘站4座。

軌道交通4號(hào)線是線網(wǎng)中東西走向的放射線，是聯(lián)系城市東部組團(tuán)與主城核心區(qū)的快速軌道交通骨干線路。線路西起盤(pán)桂路站，東至石船站，串聯(lián)了重慶觀音橋組團(tuán)、火車(chē)北站、寸灘保稅港區(qū)、唐家沱組團(tuán)、魚(yú)嘴組團(tuán)、復(fù)盛副中心及復(fù)盛鐵路樞紐和龍興組團(tuán)等客流集散點(diǎn)。4號(hào)線西延伸段是在4號(hào)線一期的基礎(chǔ)上向西延伸，伸入江北、渝北核心區(qū)，主要服務(wù)于新牌坊和觀音橋組團(tuán)，加密區(qū)域軌道交通覆蓋。

軌道交通6號(hào)線東延伸段

該條線路起于國(guó)鐵樞紐重慶東站，止于已運(yùn)營(yíng)段起點(diǎn)茶園站預(yù)留接口，主要沿機(jī)電路—牡丹路—通江大道敷設(shè)。

線路全長(zhǎng)5.21公里，地下段長(zhǎng)5.05公里，高架段長(zhǎng)0.16公里。全線設(shè)站3座，并有換乘站1座重慶東站。

該線是6號(hào)線南端的東延伸線，軌道交通6號(hào)線是聯(lián)系城市主城區(qū)西北至東南方向的干線。6號(hào)線東延伸段位于茶園板塊，與6號(hào)線已運(yùn)營(yíng)部分將茶園板塊和中部片區(qū)連接，促進(jìn)茶園板塊的發(fā)展;與重慶東站接駁，提高重慶東站對(duì)外交通樞紐的交通配套能力。

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