2019年,是交通運(yùn)輸發(fā)展歷史上具有重要里程碑意義的一年。
這一年,交通脫貧攻堅(jiān)取得重大進(jìn)展,新建、改建農(nóng)村公路29萬多公里,新增通客車建制村超過9400個(gè),所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通了硬化路,村村通了郵。
2020年是全面建成小康社會(huì)的決勝之年,目前傳統(tǒng)貧困地區(qū)的交通建設(shè)情況如何?今年在助力扶貧攻堅(jiān)方面交通運(yùn)輸部還有哪些舉措呢?
5月19日,交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦發(fā)布會(huì)上表示,“要想富先修路”這句話沒有過時(shí),小康路上決不讓任何地方因?yàn)榻煌ǘ絷?duì)。下一步,我們將繼續(xù)加大投入的力度,加大工作的力度,加大幫扶的力度,堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
加大力度。要以“三區(qū)三州”為重點(diǎn),盡最大可能加大傾斜支持力度,努力完成好“十三五”交通扶貧規(guī)劃規(guī)定的各項(xiàng)任務(wù)。
集中攻堅(jiān)。加快推進(jìn)剩下的具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車的任務(wù)。目前還有12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、287個(gè)行政村還沒有通客車,今年這個(gè)任務(wù)要如期完成。
凝聚合力。發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢,做好定點(diǎn)扶貧、對口支援、聯(lián)系片區(qū)扶貧的收官工作。
確保實(shí)效。要認(rèn)真抓好脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視“回頭看”問題的整改,交出實(shí)實(shí)在在的脫貧賬,嚴(yán)防數(shù)字脫貧和虛假脫貧。
遠(yuǎn)近結(jié)合。要以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手,因地制宜推動(dòng)交通扶貧項(xiàng)目向進(jìn)村入戶傾斜,還要做好脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的有機(jī)銜接。
(新媒體責(zé)編:zfy2019)
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