今天(10日)舉行的中國民航局發(fā)布會消息，《海南自由貿易港試點開放第七航權實施方案》近日發(fā)布。

所謂第七航權指的就是，本國的民航飛機可以在本土之外的其他兩個國家間，接載乘客和運載貨物，而不用返回本國。例如：從英國倫敦到法國巴黎，由德國漢莎航空公司承運。此次發(fā)布的《實施方案》明確，中國民航局鼓勵并支持指定的外國空運企業(yè)，在現(xiàn)有航權安排外，在海南經營客、貨運第七航權，每條航線客貨總班次每周最高分別為7班。

《實施方案》明確了指定的外國空運企業(yè)經營第七航權航班時，在海南與中國境內的其他地點之間無串飛或中途分程權。也就是說，不允許外航飛機在經營第七航權時，從海南再飛往國內其他目的地，或乘客在海南中途逗留，再飛往其他目的地。

中國民航局可根據(jù)國家和行業(yè)的宏觀調控需要和試點評估結果，適時調整試點政策。該項航權試點開放政策的使用主體為外國空運企業(yè)，不包括中國香港、澳門、臺灣地區(qū)航空公司�！秾嵤┓桨浮访鞔_，外航經其所在國指定和中國民航局確認后，按照現(xiàn)有規(guī)章規(guī)定，向中國民航局或民航地區(qū)管理局申請運行合格審定、航線經營許可、航班時刻和預先飛行計劃。

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