據(jù)媒體報(bào)道：7月以來，江淮和皖南地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，上海局集團(tuán)公司管內(nèi)皖贛、寧蕪、蕪銅、合九、京九等線先后受到暴雨沖擊，這對(duì)鐵路線防洪帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)洪水上漲對(duì)寧蕪線鐵路橋的影響，上海局集團(tuán)公司先后開行5列重載列車對(duì)寧蕪線關(guān)鍵地段橋梁進(jìn)行“重車壓梁”防護(hù)。

汛情就是命令，險(xiǎn)情就是戰(zhàn)場(chǎng)。在自然災(zāi)害面前，我們無法預(yù)知它的到來，但我們可以選擇沉著應(yīng)對(duì)。當(dāng)洪水危及大橋安全的時(shí)候，鐵路部門急啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，參考國(guó)內(nèi)其他同類鋼結(jié)構(gòu)橋梁抗洪經(jīng)驗(yàn)，通過“重車壓梁”能夠增加橋梁自重，提高洪峰沖刷時(shí)橋墩的梁體穩(wěn)定性，以防大橋被洪水沖垮。當(dāng)大橋發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，必須對(duì)大橋進(jìn)行封鎖并應(yīng)急搶險(xiǎn)，以保證大橋乃至全線安全;當(dāng)水淹梁底且流速達(dá)到0.3米每秒時(shí)，如果不進(jìn)行壓梁防護(hù)，沿線鐵路橋就有可能被洪水沖垮。“重車壓梁”是鐵路部門比較常規(guī)的應(yīng)急方案，在鐵路部門抗洪防汛的關(guān)鍵時(shí)刻派上大用場(chǎng)。

“重車壓梁”保大橋抗洪，用土方法發(fā)揮著大作用。今年的強(qiáng)降雨來的急，來的猛，有的強(qiáng)降雨甚至是百年一遇，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅，也嚴(yán)重影響路、橋等基礎(chǔ)設(shè)施的正常使用。為了確保鐵路橋梁的安全暢通，關(guān)鍵時(shí)刻，鐵路部門緊急出動(dòng)“重車壓梁”方式穩(wěn)定大橋基本面，增強(qiáng)橋梁的重心壓力，防止鐵路橋就有可能被洪水沖垮�？梢哉f，確保鐵路大動(dòng)脈的安全需要科學(xué)技術(shù)，也需要?jiǎng)趧?dòng)者的智慧相結(jié)合，通過“重車壓梁”獨(dú)有的技術(shù)，抵抗洪峰，這種方式就是通過增加橋梁自身的重量來提高整個(gè)梁體的穩(wěn)定性，才能確保鐵路大橋的安全。

“重車壓梁”考驗(yàn)著火車司機(jī)從容不迫的定力和舍生忘死的勇氣。面對(duì)波濤洶涌的洪水，壓梁時(shí)就要求操縱機(jī)車時(shí)要小心翼翼。每一次重車壓梁作業(yè)，考驗(yàn)的是司機(jī)的勇氣和定力，是鐵路部門合力攻堅(jiān)的信念和行動(dòng)，是面臨災(zāi)難時(shí)的智慧和果敢�？梢哉f，鐵路“重車壓梁”護(hù)佑大橋安全，此前也有成功經(jīng)驗(yàn)，就是為了確保橋梁的安全性、穩(wěn)重性。羅曼羅蘭曾說過：“所謂英雄，就是做到了自己力所能及的事的人”。英雄就是平凡的人，并非每個(gè)英雄都有著驚天動(dòng)地的壯舉，但必定是讓人可敬可佩的人。開火車的司機(jī)冒著生命危險(xiǎn)負(fù)重前行，更是體現(xiàn)了鐵路人的使命擔(dān)當(dāng)讓人欽佩不已。

總有一種精神令我們熱淚盈眶，總有一種力量令我們格外振奮。災(zāi)難無情人有情，眾志成城顯大愛，在抗擊洪災(zāi)的一線上演了一幕幕可歌可泣的動(dòng)人場(chǎng)景。越是艱險(xiǎn)越是考驗(yàn)，越是困難越向前。為了確保鐵路大動(dòng)脈的安全暢通，當(dāng)前，萬里鐵道線上上有許多的鐵路人先后駐扎在臨時(shí)看守點(diǎn)嚴(yán)防死守確保安全度汛。“人民鐵路為人民”這句話正如那厚實(shí)而又穩(wěn)重的兩條鋼軌一樣，如脊梁一般給予我們踏實(shí)和依靠。

滾滾巨浪沖大橋，重車壓梁渡洪峰。暴雨中那一個(gè)個(gè)匆匆前行的背影，洪災(zāi)前那一幕幕令人感動(dòng)的凡人善舉，暖著更多的社會(huì)民眾。無論是武警官兵還是鐵路工作者，在面臨重大緊急事件中，大家都選擇了迎難而上，沖鋒在前、舍我其誰的英雄氣概值得我們所有人學(xué)習(xí)，化為筑夢(mèng)中國(guó)的強(qiáng)勁動(dòng)力。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)