中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前正式發(fā)布《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃綱要》)，以系統(tǒng)化頂層設(shè)計(jì)文件的形式明確了中國(guó)鐵路未來(lái)30年的發(fā)展藍(lán)圖。(中國(guó)鐵路)

國(guó)鐵集團(tuán)編制2050年遠(yuǎn)景的《新時(shí)代交能強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》，為交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行繪制了藍(lán)圖，設(shè)定了發(fā)展目標(biāo)，明確了主要任務(wù)和保障措施，通讀全文，洋溢著新時(shí)代鐵路先行的成就自信、創(chuàng)新自信、品牌自信，現(xiàn)代化的鐵路交通網(wǎng)日臻成熟、立體、快捷和先進(jìn)，乘坐高鐵、看著“八縱八橫”鐵路網(wǎng)軌跡，油然升起自豪感和優(yōu)越感。

現(xiàn)代化遵循一體化。交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行，實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，并向縱深發(fā)展，像京津冀鐵路交通化，城市圈的交通樞紐化，交通立體化、一體化發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)注入活力，經(jīng)驗(yàn)表明，交通發(fā)達(dá)便利的地區(qū)和城市，發(fā)展后勁足，營(yíng)商物流發(fā)展好，經(jīng)濟(jì)就會(huì)再上一個(gè)新臺(tái)階，交通一體化發(fā)展，帶來(lái)倍增效果，正如鄭州“米”字高鐵的一小時(shí)、三小時(shí)生活圈，對(duì)出行時(shí)效要求高，交通一體化、樞紐化和便捷化拉近時(shí)空距離，同時(shí)，使地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道，新型城市的崛起，必然是鐵路“拉來(lái)的”、交通“帶來(lái)的”，也是交通便利化的必然條件。建設(shè)現(xiàn)代化制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)全面小康的現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)，一體化先行、一體化建設(shè)是發(fā)展應(yīng)有之義。

融合化引領(lǐng)無(wú)縫化。綱要強(qiáng)調(diào)融合發(fā)展的思路，這是一個(gè)重要命題，鐵路與地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同步規(guī)劃、交相輝映，深度融合發(fā)展，必將引領(lǐng)行業(yè)大發(fā)展大繁榮，這幾年，鐵路發(fā)展勢(shì)頭好，經(jīng)營(yíng)效益增長(zhǎng)快，這與地方積極參與、大力支持、聯(lián)結(jié)緊密不無(wú)關(guān)系，鐵路鋪路設(shè)站不是捆綁發(fā)展，是地方的一種標(biāo)志性、品牌化項(xiàng)目，地方形象標(biāo)配，爭(zhēng)的是發(fā)展前景，融的是快通道，合的是成本優(yōu)勢(shì)，融合化發(fā)展已成為一種發(fā)展戰(zhàn)略。融合化發(fā)展的一個(gè)路徑是無(wú)縫化鏈接，政府和鐵路部門(mén)形成合力，讓鐵路交通和地方經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，路路銜接，發(fā)展出不一樣的交通增長(zhǎng)極和新格局。

綠色化帶來(lái)智慧化。綠色化是新時(shí)代的發(fā)展理念，鐵路交通發(fā)展的綠色化指標(biāo)，為今后鐵路先行指明了方向，綠色環(huán)保、節(jié)能降耗，鐵路行業(yè)在這方向優(yōu)勢(shì)明顯，也是運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)先發(fā)展選項(xiàng)，念好節(jié)約成本這部經(jīng)，打好鐵路交通運(yùn)輸主動(dòng)仗，我們必須控制成本，集約化發(fā)展，成為行業(yè)排頭兵，智慧化是鐵路在高科技產(chǎn)業(yè)中的集中體現(xiàn)，第一條智慧化京張高鐵，為發(fā)展引領(lǐng)提供了新的解決方案，在開(kāi)源節(jié)流中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，鐵路智慧交通和運(yùn)輸方式的智能化，為交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行提供可能，前景十分廣闊。

產(chǎn)業(yè)化鏈接生態(tài)圈。鐵路行為一是系統(tǒng)工程，事關(guān)國(guó)計(jì)民生的大產(chǎn)業(yè)，裝備智造的明星產(chǎn)品，“一帶一路”“走出去”的拳頭產(chǎn)品，示范引導(dǎo)效應(yīng)非常好，從鐵路運(yùn)輸、物流園配套、供給側(cè)改革等方面發(fā)力，逐步構(gòu)建功能齊備、產(chǎn)運(yùn)聯(lián)動(dòng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的交通鏈接生態(tài)圈，打造大交通、全產(chǎn)業(yè)鏈和四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，圍繞鐵路產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做大做強(qiáng)，在分享發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)鐵路裝備制造、運(yùn)輸物流發(fā)展、交通立體通達(dá)的現(xiàn)代化高新產(chǎn)業(yè)，用良性發(fā)展的生態(tài)圈塑造新時(shí)代鐵路交通骨干，讓鐵路每一項(xiàng)創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展成為標(biāo)志性、轟動(dòng)性事件，為擦亮高鐵明片、樹(shù)立鐵路行業(yè)標(biāo)桿不懈努力。

櫛風(fēng)沐雨三十載，砥礪奮進(jìn)鑄輝煌。我們有理由相信，堅(jiān)持戰(zhàn)略思維，謀篇布局、多元發(fā)展的中國(guó)鐵路，將在明天開(kāi)創(chuàng)更加波瀾壯闊的未來(lái)。

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