據(jù)澳大利亞“新快網(wǎng)”援引《悉尼先驅(qū)晨報》11月10日報道，咨詢機構(gòu)SGS經(jīng)濟規(guī)劃所(SGS Economics and Planning)對悉尼最新人口普查數(shù)據(jù)進行分析得出，澳大利亞悉尼在過去10年來新增了近50萬崗位，但此就業(yè)增長模式將為城市公共交通體系帶來沉重壓力，并進一步提升房價。此外，新南威爾士州的城鄉(xiāng)就業(yè)存在巨大差距，此將成為新南威爾士州一項長期經(jīng)濟挑戰(zhàn)。

SGS的報告認為，悉尼內(nèi)城在就業(yè)增長中所占的比例嚴(yán)重失調(diào)。2006年至2016年間，在整個悉尼的就業(yè)比例中，中央商務(wù)區(qū)(CBD)及周圍城區(qū)區(qū)域所占的比重從20.6%增加至22.4%。同時期內(nèi)，單此一地便新增了14萬崗位。

悉尼就業(yè)中心的就業(yè)集中化為地區(qū)帶來了巨大的經(jīng)濟效益，但同時也對城市的交通網(wǎng)絡(luò)造成了壓力。該報告警告，若不加強對地區(qū)人口及就業(yè)增長的管理，未來道路及鐵路的堵塞情況“只會愈加惡化”。

隨著越來越多的人以就業(yè)機會為擇居標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)城住房的需求也出現(xiàn)上升，為地區(qū)房價及住房負擔(dān)能力帶來了巨大壓力。SGS報告寫道：“(澳)政府政策必須對這些挑戰(zhàn)有所反映，例如通過改善公共交通運輸能力及基礎(chǔ)設(shè)施，或提高內(nèi)城住房供應(yīng)等措施加以體現(xiàn)。”

此外，城鄉(xiāng)之間就業(yè)增長的“天塹”也愈發(fā)引人擔(dān)憂。據(jù)報道，2011年至2016年間，悉尼新增工作崗位34.2萬個，而新南威爾士州其他地區(qū)加起來也才1.7萬。該報告作者、經(jīng)濟學(xué)家羅恩斯利(Terry Rawnsley)指出，新州如今面臨的一大挑戰(zhàn)是如何將蓬勃發(fā)展的悉尼經(jīng)濟與偏遠地區(qū)中心聯(lián)結(jié)起來，拉動后者的就業(yè)增長。

他認為，高速的城際公共交通或有助于解決該難題，并表示，若伍倫貢(Wollongong)等地至悉尼的往來時間得以縮短，這將為城市外圍地區(qū)的居民帶來更多的就業(yè)機會。

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