國辦近日印發(fā)《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》，明確了城市軌道交通安全運(yùn)行的頂層設(shè)計(jì)和重點(diǎn)舉措。意見提出，我國城市軌道交通運(yùn)營里程迅速增加、線網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大、安全運(yùn)行壓力日趨加大，要從六方面保障城市軌道交通安全運(yùn)行。

交通運(yùn)輸部副部長劉小明表示，意見從城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營全過程、各環(huán)節(jié)著手，重點(diǎn)圍繞構(gòu)建綜合治理體系、有序統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營、加強(qiáng)運(yùn)營安全管理、強(qiáng)化公共安全防范、提升應(yīng)急處置能力、完善保障措施等方面提出了具體措施。

據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國內(nèi)地開通運(yùn)營城市軌道交通的城市共33個(gè)，開通線路150多條，運(yùn)營里程超過4500公里，位居世界第一;2017年完成客運(yùn)量約185億人次，同比增長14%。

專家表示，隨著我國城市軌道交通運(yùn)營城市不斷增多、線網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，城市軌道交通安全運(yùn)行的壓力和挑戰(zhàn)也日益加大，在管理體制機(jī)制、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營銜接、應(yīng)急處置能力等方面存在諸多問題。

意見提出，有序統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營。將安全和服務(wù)要求貫穿于規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營全過程，準(zhǔn)確把握城市軌道交通發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度，合理確定制式和建設(shè)時(shí)序，量力而行、有序發(fā)展。

按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2020年全國城市軌道交通運(yùn)營總里程預(yù)計(jì)達(dá)到6000公里。中國城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)長俞光耀說，軌道交通規(guī)劃應(yīng)與城市規(guī)劃做好統(tǒng)籌、與其他交通運(yùn)輸方式融合互補(bǔ)、構(gòu)建科學(xué)的軌道交通標(biāo)準(zhǔn)體系。

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