“iwuhan-free”公益WiFi熱點(diǎn)公共場(chǎng)所全覆蓋;辦理醫(yī)院掛號(hào)、預(yù)約車輛年檢、辦理出入境等手續(xù)，動(dòng)動(dòng)手指即可完成;“易行江城”智慧交通系統(tǒng)，讓車主掌握實(shí)時(shí)道路交通情況……作為第一批國(guó)家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)城市，三年多來，武漢智慧城市建設(shè)取得較大突破，推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)與全市各領(lǐng)域的深度融合。

6月5日，“中國(guó)道路交通安全智庫大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”上，湖北省武漢市公安局交通管理局宣布，首批260套交通標(biāo)志已接入武漢交警“智慧大腦”，標(biāo)志著基于蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-Iot技術(shù))的智慧交通安全設(shè)施在武漢成功應(yīng)用，對(duì)于推進(jìn)智能汽車、無人駕駛、智慧交通發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，武漢大道的這些主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志，系使用NB-Iot技術(shù)的交通安全設(shè)施，通過與智慧交通安全設(shè)施云平臺(tái)對(duì)接，為這些交通安全設(shè)施裝上“智慧大腦”，使道路交通安全設(shè)施實(shí)現(xiàn)了可視、可感、可控。該平臺(tái)由武漢交警與華為、高德、江蘇科創(chuàng)和南京賽康等公司共同研發(fā)。

聯(lián)合研發(fā)的華為技術(shù)有限公司芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展部總監(jiān)邵海剛介紹，這是全球范圍內(nèi)蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在交通安全設(shè)施管理領(lǐng)域的首次應(yīng)用。

當(dāng)前，我國(guó)大部分城市都存在交通安全設(shè)施管理手段單一、信息采集不及時(shí)、狀態(tài)更新慢、信息不對(duì)稱、異常事件發(fā)現(xiàn)不及時(shí)等工作弊端。蜂窩的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有低功耗、低成本、大容量、高覆蓋的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，為海量的交通設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)提供了可能。

武漢市公安局交通管理局副局長(zhǎng)宋嶸也指出，傳統(tǒng)的交通標(biāo)志是孤立的、靜止的，缺乏數(shù)據(jù)采集和輸出功能。運(yùn)用窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相當(dāng)于給交通設(shè)施建立了電子身份信息，實(shí)現(xiàn)信息雙向流動(dòng)，可以及時(shí)推送臨時(shí)交通管制信息，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置標(biāo)志設(shè)施歪斜、傾倒、挪位、被盜，還能為地圖導(dǎo)航和交通指揮的精準(zhǔn)性提供更完備的數(shù)據(jù)支撐。

記者了解到，裝上了“智慧大腦”后，武漢交管部門對(duì)全市交通安全設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)五個(gè)方面智慧管理：實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施全生命周期的信息化管理，相當(dāng)于給交通設(shè)施建立了電子身份信息;對(duì)異常事件可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置，包括設(shè)施的歪斜、傾倒、挪位、被盜等等;對(duì)占道施工信息可以及時(shí)推送給廣大駕駛員;對(duì)臨時(shí)交通管制可以提前預(yù)警和告知;為地圖導(dǎo)航和交通指揮的精準(zhǔn)性提供更完備的數(shù)據(jù)支撐。

未來，基于NB-Iot技術(shù)的智慧交通安全設(shè)施云平臺(tái)，還對(duì)推進(jìn)智能汽車、無人駕駛、智慧交通發(fā)展具有重要意義。

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