為了培養(yǎng)全面發(fā)展的創(chuàng)新型人才，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的人才需求，以“培養(yǎng)全面發(fā)展的人”為目標(biāo)，上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院進(jìn)一步深化人才培養(yǎng)模式改革。學(xué)生大一期間須修讀完培養(yǎng)方案中所規(guī)定的專業(yè)分流前的必修課程，并在大一末按“績點(diǎn)優(yōu)先，參考志愿”的原則分流為交通運(yùn)輸和交通工程兩個(gè)專業(yè)。

施欣教授/博士生導(dǎo)師

上海海事大學(xué)副校長

上海海事大學(xué)二級(jí)教授

國家百千萬工程人選

國務(wù)院政府特殊津貼專家

交通部“十百千人才工程”入選人才

交通青年科技英才

上海市新長征突擊手

全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀教師

上海市曙光學(xué)者

上海市青年科技啟明星計(jì)劃人才

上海市先進(jìn)工作者

中國航海學(xué)會(huì)理事及水運(yùn)管理專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副主任

上海市交通委員會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)港口與航運(yùn)專業(yè)委員會(huì)主任

上海市運(yùn)籌學(xué)會(huì)常務(wù)理事及運(yùn)輸與物流專業(yè)委員會(huì)副主任

交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)什么？

致力于培養(yǎng)具有良好的工學(xué)理論基礎(chǔ)、扎實(shí)的港口和航運(yùn)管理知識(shí)及工程實(shí)踐技能、深厚的人文素養(yǎng)和優(yōu)秀的創(chuàng)新能力，能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域從事決策、規(guī)劃、組織等工作，特別是具備港口和航運(yùn)專門知識(shí)的高級(jí)工程技術(shù)人才。交通運(yùn)輸專業(yè)本科學(xué)生畢業(yè)后5年左右，能夠在交通運(yùn)輸行業(yè)，特別是港口和航運(yùn)相關(guān)領(lǐng)域，從事水運(yùn)系統(tǒng)工程技術(shù)應(yīng)用和管理方面的工作，具備熟練的工程項(xiàng)目規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)和組織等專業(yè)技能，能夠研究和解決港口與航運(yùn)領(lǐng)域的實(shí)際問題，具備高尚的職業(yè)道德，社會(huì)責(zé)任感和寬廣的國際化視野，具備較強(qiáng)的繼續(xù)學(xué)習(xí)能力，能夠適應(yīng)港口、航運(yùn)和相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展和現(xiàn)代化發(fā)展的需要。

交通運(yùn)輸專業(yè)前2學(xué)期實(shí)施大類培養(yǎng)，從第3學(xué)期開始實(shí)施分專業(yè)培養(yǎng)。交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸規(guī)劃理論與方法、港航工程與規(guī)劃、港口管理信息系統(tǒng)、港口裝卸工藝、港口生產(chǎn)組織與管理、船舶原理、國際航運(yùn)管理等方面的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，受到交通運(yùn)輸技術(shù)管理、商務(wù)管理、信息管理的基本訓(xùn)練，具有運(yùn)用運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備、合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)以獲得最佳社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的基本能力，并在航運(yùn)與港口管理領(lǐng)域具有專長。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力：

1.具有扎實(shí)的、交通運(yùn)輸專業(yè)需要的自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)知識(shí);

2.具備較強(qiáng)的英語與計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，以勝任今后工作要求;

3.掌握理工科、工程技術(shù)與管理等方面的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí);

4.具備交通運(yùn)輸組織指揮、交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的基本能力;

5.掌握國家關(guān)于交通運(yùn)輸方面的方針、政策和法規(guī);

6.了解交通運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備以及交通運(yùn)輸組織管理的發(fā)展趨勢(shì);

7.具備現(xiàn)代化的信息檢索能力，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力;

8.掌握航運(yùn)與港口管理領(lǐng)域的專門知識(shí)，使學(xué)生在該領(lǐng)域具備較強(qiáng)的工作適應(yīng)性;

9.掌握學(xué)習(xí)的方法，具備較強(qiáng)的自我學(xué)習(xí)的能力，并具有現(xiàn)代意識(shí)和創(chuàng)新精神。

辦學(xué)特色

1.悠久的歷史傳承：上海海事大學(xué)是全國最早創(chuàng)立交通運(yùn)輸專業(yè)(水運(yùn)方向)及第一批碩士點(diǎn)的院校之一，交通運(yùn)輸專業(yè)是學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與特色專業(yè)。1959年上海海運(yùn)學(xué)院(今上海海事大學(xué))復(fù)校后開辦的第一批專業(yè)(原水運(yùn)管理專業(yè));依托交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)科，早在1981年起培養(yǎng)碩士學(xué)位研究生;1998年獲得博士點(diǎn)授予權(quán)。交通運(yùn)輸專業(yè)在世界和中國港口航運(yùn)界享有盛名，人才輩出，杰出校友眾多，被譽(yù)為“中國港航人才的搖籃”。

2.鮮明的海事特色：是我國交通運(yùn)輸(水運(yùn))領(lǐng)域重要工程技術(shù)與管理人才培養(yǎng)和科研基地。特色定位是：培養(yǎng)立足港口、航運(yùn)和物流，依托上海，服務(wù)全國，面向世界的港航、物流及海事相關(guān)領(lǐng)域高層次人才。

3.行業(yè)引領(lǐng)性專業(yè)：中國教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)水路運(yùn)輸與工程教學(xué)指導(dǎo)分委會(huì)主任委員單位所在的行業(yè)引領(lǐng)性專業(yè)，交通運(yùn)輸專業(yè)老師擔(dān)任主任委員或執(zhí)行秘書長等職務(wù)，引領(lǐng)全國各大高校港口航運(yùn)領(lǐng)域交通運(yùn)輸專業(yè)的發(fā)展方向，為港口航運(yùn)領(lǐng)域的交通運(yùn)輸人才確定培養(yǎng)模式和方案。

4.國家級(jí)專業(yè)(學(xué)科)優(yōu)勢(shì)：1986年評(píng)為上海市重點(diǎn)專業(yè)，1997年列為交通部重點(diǎn)學(xué)科，2009年交通運(yùn)輸專業(yè)入選上海地方高校“085工程”重點(diǎn)建設(shè)專業(yè);2007年國家重點(diǎn)(培育)學(xué)科(交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理)(國家級(jí));2008年上海市重點(diǎn)學(xué)科(交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理);2009年上海市第四期本科教育高地;2011年上海地方高校“085工程”重點(diǎn)建設(shè)專業(yè);2012年劃為上海市高等學(xué)校“專業(yè)綜合改革試點(diǎn)”項(xiàng)目;2013年入選教育部“本科教學(xué)工程”地方高校第一批本科專業(yè)綜合改革試點(diǎn)專業(yè)(國家級(jí))，2015年被列為上海市高原學(xué)科(交通運(yùn)輸工程);2017年順利通過教育部工程教育專業(yè)認(rèn)證(國家級(jí))。

辦學(xué)水平

1.廣闊的國際培養(yǎng)視野：港口航運(yùn)業(yè)極具國際化特征。交通運(yùn)輸專業(yè)作為學(xué)校優(yōu)勢(shì)專業(yè)，適應(yīng)港口航運(yùn)的國際化發(fā)展趨勢(shì)和特征，采用“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來”相結(jié)合方式，與美國加州大學(xué)、華盛頓大學(xué)、紐約州立大學(xué)、波士頓大學(xué)、荷蘭戴爾福特大學(xué)、荷蘭以萊姆斯大學(xué)、英國利物浦大學(xué)、世界海事大學(xué)、希臘愛琴海大學(xué)、韓國海洋大學(xué)等國際知名或海事特色高校不斷加強(qiáng)合作和交流，建立了穩(wěn)定合作關(guān)系，通過“交換生”、“暑期項(xiàng)目”等形式開展國際培養(yǎng)合作。同時(shí)為適應(yīng)水運(yùn)行業(yè)響應(yīng)國家“走出去”戰(zhàn)略需求，培養(yǎng)學(xué)生國際化視野和國際交流能力，開設(shè)了交通運(yùn)輸專業(yè)(國際班)，樹立國際化教育視野，匯集全球高端海事師資人才，聘請(qǐng)國際一流的專家學(xué)者或者本校具有國際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師擔(dān)任主講教師，實(shí)現(xiàn)主干核心專業(yè)課程全英文授課。

2.系統(tǒng)完善的培養(yǎng)體系：經(jīng)過大半個(gè)世紀(jì)的積淀與傳承，現(xiàn)已構(gòu)成交通運(yùn)輸專業(yè)及其一級(jí)學(xué)科從學(xué)士、碩士、博士以及博士后流動(dòng)站的完整人才培養(yǎng)體系，形成特色鮮明、交叉融合的專業(yè)和學(xué)科方向。

3.高水平的師資隊(duì)伍：目前專任教師23人，外聘教師2人，實(shí)驗(yàn)員2人，50%左右的教師具有海外學(xué)習(xí)或工作經(jīng)歷。專任教師中教授5人(二級(jí)教授2人;青年教授1人;1人為國家百千萬工程人選、交通青年科技英才、上海市曙光學(xué)者、上海市青年科技啟明星計(jì)劃人才;2人同為國務(wù)院政府特殊津貼獲得者、交通部“十百千人才工程”入選人才;1人入選上海市千人計(jì)劃;1人入選上海市浦江人才)，副教授6人(2人為上海市浦江人才)，講師12人。高級(jí)職稱占比近50%，博士生導(dǎo)師3人，碩士生導(dǎo)師16人。

4.卓越的港航生產(chǎn)實(shí)踐：學(xué)以致用、付諸實(shí)踐是我校交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)的重要方式。交通運(yùn)輸專業(yè)大力開展港口和航運(yùn)工程領(lǐng)域的實(shí)踐教學(xué)。建有港口虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室、水運(yùn)系統(tǒng)決策技術(shù)與評(píng)價(jià)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)代港口綜合實(shí)驗(yàn)室、碼頭自動(dòng)化控制實(shí)驗(yàn)室等，主要承擔(dān)專業(yè)主干課程的輔助教學(xué)以及相應(yīng)實(shí)驗(yàn)課程的教學(xué);并建有滬東中華造船公司、上海港口集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)有限公司、中外運(yùn)海港物流公司、常熟港口局、常熟外輪代理有限公司、育鋒輪等本科實(shí)踐教學(xué)基地，主要開展“港口認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)”、“船廠實(shí)習(xí)”、“航行實(shí)習(xí)”等港航生產(chǎn)實(shí)踐課程的教學(xué)。為提升學(xué)生港航實(shí)踐與應(yīng)用能力，掌握行業(yè)發(fā)展的基本理論及港航發(fā)展前沿動(dòng)態(tài)，交通運(yùn)輸專業(yè)聘請(qǐng)港口航運(yùn)企業(yè)或行業(yè)專家做兼職教師，針對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)的相關(guān)基礎(chǔ)課程以及核心特色專業(yè)課程開展了校企合作課，由在校的主講教師與企業(yè)或行業(yè)專家共同為專業(yè)本科生授課。

5.豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)：交通運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生積極參與各類科創(chuàng)活動(dòng)，在美國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽、全國大學(xué)生英語競(jìng)賽、全國高校商業(yè)精英挑戰(zhàn)賽物流管理競(jìng)賽、全國高校智能交通創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)大賽等競(jìng)賽中，都充分發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢(shì)，取得了優(yōu)異的成績。近四年，共有51名學(xué)生榮獲國家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，3名學(xué)生榮獲華東賽區(qū)獎(jiǎng)項(xiàng)，41名學(xué)生榮獲上海市獎(jiǎng)項(xiàng)，25名學(xué)生榮獲校級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，20個(gè)創(chuàng)新活動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目成功立項(xiàng)。此外，還有學(xué)生在文化和農(nóng)業(yè)方面進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)，多領(lǐng)域發(fā)展。

6.良好的發(fā)展前景：一是全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展對(duì)港航人才的依賴。全球貿(mào)易中90%以上的貨物運(yùn)輸依靠海運(yùn)來實(shí)現(xiàn)。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國際貿(mào)易的實(shí)現(xiàn)需要大量的港口航運(yùn)為特色的交通運(yùn)輸人才。二是國家重大戰(zhàn)略對(duì)港航人才巨大需求。特別是近年來“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”、中國自貿(mào)區(qū)等國家戰(zhàn)略實(shí)施、上海國際航運(yùn)中心建設(shè)以及國家港口航運(yùn)行業(yè)發(fā)展對(duì)港航領(lǐng)域交通運(yùn)輸人才的需求巨大。

畢業(yè)去向

交通運(yùn)輸專業(yè)的畢業(yè)生主要從事港口規(guī)劃和運(yùn)營管理以及具有港航特色的交通運(yùn)輸運(yùn)營與管理工作。交通運(yùn)輸專業(yè)每年畢業(yè)人數(shù)約為110人。其中，80%以上的畢業(yè)生在港航領(lǐng)域?qū)�口就業(yè)，從事相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的工作(港口、航運(yùn)、物流等)或崗位。近三年來，交通運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率始終保持在98%以上，為國家港航事業(yè)發(fā)展和上海國際航運(yùn)中心建設(shè)輸送了大量的卓越的港航特色人才。

(新媒體責(zé)編：wb001)