30日，長(zhǎng)春城市軌道交通8號(hào)線一期工程正式通車試運(yùn)營(yíng)。該線路打通鐵路、濕地公園、繞城高速等交通瓶頸，為長(zhǎng)春新區(qū)與中心城區(qū)互聯(lián)互通提供了綠色通道。
據(jù)了解，軌道交通8號(hào)線一期工程蜿蜒在長(zhǎng)春東北部，全長(zhǎng)13.3公里，共設(shè)車站12座。運(yùn)營(yíng)初期，單程運(yùn)行28分鐘，車隔10分鐘。
為了滿足沿線景觀和環(huán)保要求，8號(hào)線高架橋首次在東北高寒地區(qū)采用開口薄壁U型梁建設(shè)軌道交通高架橋梁，并在U型梁總設(shè)計(jì)、施工工藝等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新。U型梁降噪效果明顯;兩側(cè)主梁可防止脫軌車輛傾覆下落，行車更安全;U型梁的受力架構(gòu)本身就是行車和設(shè)備的功能架，降低了運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。
8號(hào)線采用的C型號(hào)輕軌客車實(shí)現(xiàn)了100%國(guó)產(chǎn)化制造。每個(gè)座椅配座電加熱，保證冬季保溫;車輛保溫集合了電加熱及空調(diào)制熱，使客室升溫更快，乘客乘車舒適性得到大大提升。
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