與親朋好友小酌一杯，對(duì)于不少人而言的確是人生美事。但是酒后的一些不良行為也成為全社會(huì)需要面對(duì)的問題。在出行領(lǐng)域，乘客酒后因搭乘網(wǎng)約車、出租車引發(fā)的糾紛屢見不鮮。在這種背景下，滴滴在推出行程錄音等一系列安全功能后，近日再次升級(jí)安全措施——逐步試行車內(nèi)錄像功能，并進(jìn)行加密保護(hù)，營造文明的出行環(huán)境等。面對(duì)社會(huì)聚焦的安全問題，滴滴通過公眾評(píng)議會(huì)、意見征求會(huì)等邀請(qǐng)多方力量共建共治，筑牢企業(yè)安全意識(shí)，推動(dòng)安全保障升級(jí)。

滴滴：醉酒投訴日均3萬次 公眾評(píng)議會(huì)邀社會(huì)共治

如果你問一名滴滴司機(jī)，他最擔(dān)心的是哪一種訂單?十有八九都會(huì)和醉酒乘客糾紛、嘔吐等有關(guān)。近期在廣東東莞市，有一名乘客嘔吐在車上，司機(jī)找乘客理論反而遭到乘客毆打，毆打后又受到乘客恐嚇，司機(jī)腰部和頭部受傷并報(bào)警。在警方強(qiáng)制要求下乘客到派出所接受調(diào)查。最初乘客不承認(rèn)自己有毆打行為，反口說自己被司機(jī)毆打，后續(xù)經(jīng)過派出所走訪調(diào)取監(jiān)控才還原真相，警方表示乘客如果不與司機(jī)協(xié)商和解將面臨15天治安拘留。

其他一些糾紛情形中，盡管未給當(dāng)事司機(jī)造成人身傷害，但也給司機(jī)帶來了經(jīng)濟(jì)損失。例如，車輛被損壞、司機(jī)車輛被嘔吐物弄臟、乘客醉酒長時(shí)間無法下車導(dǎo)致司機(jī)無法繼續(xù)工作等。

滴滴出行介紹，本著為司機(jī)和乘客人身安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，進(jìn)一步推進(jìn)安全整改、提升平臺(tái)安全性，平臺(tái)近期成立了專門的項(xiàng)目組，著手研究醉酒乘客的出行問題。滴滴“公眾評(píng)議會(huì)”近期也上線試運(yùn)行，對(duì)于平臺(tái)面臨的難題和挑戰(zhàn)，長期征求意見和建議，邀請(qǐng)社會(huì)各界參與共建共治。

除了乘客醉酒，網(wǎng)約車上還多發(fā)因繞路、性騷擾等引發(fā)的糾紛。滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，每天共收到超3萬次與醉酒乘客乘車相關(guān)的司機(jī)投訴，因醉酒引發(fā)的司乘糾紛數(shù)量日益增多。有些糾紛里面，甚至暴露出嚴(yán)重的安全隱患。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，從2018年9月1日至10月20日，共收到提交相關(guān)證據(jù)、證明醉酒乘客侵害司機(jī)的案例總數(shù)為211例。

行程錄音基礎(chǔ)上逐步試行車內(nèi)錄像 專家：有利于司乘文明、保障司乘權(quán)益

為了進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)約車的安全運(yùn)營保障，同時(shí)保障司乘利益，滴滴方面近日在原有行程中錄音功能的基礎(chǔ)上，逐步試行車內(nèi)錄像功能。11月7日起，成都、廣州、長沙、深圳、鄭州、合肥、東莞、泉州、重慶、寧波、溫州、煙臺(tái)、惠州、無錫、杭州、青島等城市的乘客在呼叫快車、優(yōu)享、禮橙專車時(shí)，會(huì)陸續(xù)收到相應(yīng)錄音錄像授權(quán)提示，用戶授權(quán)后可繼續(xù)叫車。授權(quán)后，若打到安裝車載設(shè)備的車輛，行程會(huì)全程錄像。

中國政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心特約研究員趙占領(lǐng)認(rèn)為，不少乘客擔(dān)心車內(nèi)錄像功能會(huì)泄露隱私。而實(shí)際上，網(wǎng)約車屬于運(yùn)營車輛，也是一個(gè)小的公共環(huán)境，和公交車一樣車載錄像會(huì)在一定程度上保障乘客安全。

滴滴方面稱，將按照相關(guān)法律規(guī)定，通過加密保護(hù)技術(shù)，保障乘客及司機(jī)的隱私。行程中車內(nèi)錄像不僅有助于營造文明的出行環(huán)境，也能為平臺(tái)判責(zé)提供更多依據(jù)。

對(duì)此，北京市中聞律師事務(wù)所合伙人王維維律師表示，網(wǎng)約車試行車內(nèi)錄像功能，可以給不法分子以震懾，還能在事發(fā)后給公安機(jī)關(guān)破案提供線索和證據(jù)。這不僅能保護(hù)乘客，還能保護(hù)司機(jī)的人身安全，同時(shí)更是倡導(dǎo)司乘文明、保障司機(jī)和乘客雙方合法權(quán)益所必需。

多方“問診”筑牢安全意識(shí) 持續(xù)加強(qiáng)安全運(yùn)營保障

包括持續(xù)加強(qiáng)存量司機(jī)的安全審核、短信報(bào)警擴(kuò)展至12個(gè)城市、完善“代叫車”一鍵報(bào)警等，在全面落實(shí)主管部門指導(dǎo)意見、積極聽取社會(huì)各界建議的同時(shí)，滴滴切實(shí)整改，持續(xù)加強(qiáng)安全運(yùn)營保障并推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)工作。

據(jù)介紹，10月1日以后，滴滴加快安全整改步伐。在升級(jí)安全運(yùn)營保障措施和安全功能、積極排查安全隱患的同時(shí)，滴滴在全公司范圍內(nèi)持續(xù)組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》，以及網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車和私人小客車合乘等各項(xiàng)相關(guān)政策和法規(guī)，提高全員安全意識(shí)，并對(duì)安全工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。此外，滴滴邀請(qǐng)專家、乘客、司機(jī)等“問診”滴滴，在北京、廣州、杭州等城市舉辦了多場(chǎng)座談會(huì)，同時(shí)管理團(tuán)隊(duì)上街征求用戶意見。

滴滴出行首席執(zhí)行官程維表示，在過去6年的發(fā)展中，滴滴形成了一定的規(guī)模，但對(duì)于安全責(zé)任的認(rèn)識(shí)卻不夠深刻。滴滴所處的行業(yè)對(duì)安全的要求非常高，在建設(shè)安全體系時(shí)，滴滴必須與道路交通、安全生產(chǎn)、犯罪心理、信息安全、刑事治安等多領(lǐng)域協(xié)同配合，吸收其他行業(yè)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自身業(yè)務(wù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，真正讓安全保障成為出行“鐵律”。

為進(jìn)一步提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，10月中旬，滴滴召開全員安全培訓(xùn)溝通會(huì)，系統(tǒng)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》以及網(wǎng)約車政策，并向全員介紹公司整改及安全管理體系建設(shè)的進(jìn)展。

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滴滴：正起草“司乘公約”呼吁文明出行

日前，滴滴出行向公眾公開回復(fù)了20類關(guān)于安全整改的代表性問題。數(shù)據(jù)顯示，自2018年9月開展意見建議征求活動(dòng)以來，截至10月30日，滴滴共收到111945份意見建議。經(jīng)過分類梳理，滴滴客服團(tuán)隊(duì)已經(jīng)跟進(jìn)解決了7760位用戶提出的具體案例反饋。

乘客：在滴滴車上丟過一部手機(jī)，至今都未找回。

如果不慎遺忘物品在車上，可在APP內(nèi)通過“個(gè)人中心—客服—物品遺失”使用虛擬號(hào)碼電話聯(lián)系司機(jī)，也可點(diǎn)擊“聯(lián)系客服”尋求協(xié)助。我們?cè)?016年成立了專門協(xié)助找回遺失物品的客服團(tuán)隊(duì)，可以幫助乘客、司機(jī)建立三方通話核實(shí)相關(guān)信息。這個(gè)團(tuán)隊(duì)平均每天幫乘客找回近5000件遺失物品，既有手機(jī)、錢包、大額現(xiàn)金、結(jié)婚戒指等貴重物品，也有水杯、雨傘、煎餅、小龍蝦等物品。每尋找一件遺失物品，需要溝通失主、司機(jī)、后上車乘客或拼友，有的需要多次溝通。我們由衷地感謝這些拾金不昧的司機(jī)師傅，同時(shí)也提醒大家下車前帶好隨身物品。

但是仍有部分乘客的遺失物品無法找回。如遇司機(jī)拒不歸還的行為，請(qǐng)及時(shí)向執(zhí)法部門求助，滴滴將全力配合。我們也在探索更加有效的解決方法，比如乘客是否應(yīng)該支付相應(yīng)的感謝費(fèi)/司機(jī)歸還物品的往返路費(fèi)等，我們也將在“公眾評(píng)議會(huì)”上向社會(huì)各界征求意見。

乘客：滴滴為什么不在車?yán)锇惭b錄音設(shè)備和攝像頭，出租車和地鐵都有。

行程中錄音功能已在今年9月8日上線，目前已覆蓋90%的訂單，但部分用戶尚未將APP更新至最新版本，同時(shí)也存在環(huán)境嘈雜、手機(jī)設(shè)備情況不一等因素，導(dǎo)致錄音不清晰、錄不上，我們會(huì)持續(xù)優(yōu)化技術(shù)能力，提升覆蓋率。此外，錄像功能已在小范圍測(cè)試。在用戶授權(quán)的基礎(chǔ)上，司機(jī)接單后自動(dòng)啟動(dòng)錄音錄像功能。

乘客：為什么不讓女司機(jī)接女乘客，從而保障安全?

我們正在探討相關(guān)方案，但是也面臨一些挑戰(zhàn)，比如女司機(jī)較少、女乘客排隊(duì)時(shí)間可能較長。團(tuán)隊(duì)在積極探索如何有效保障女司機(jī)安全、保障女司機(jī)的合理收入、提高安全門檻等解決方案，有進(jìn)展后，我們會(huì)及時(shí)向大家公布。

司機(jī)：平臺(tái)是不是過于偏袒乘客?滴滴在司機(jī)端有許多規(guī)定，但作為平臺(tái)，怎么約束乘客的不良行為?

我們深知，越是公平公正，平臺(tái)越受益。因此絕不會(huì)偏袒司機(jī)或偏袒乘客。平臺(tái)用戶規(guī)則對(duì)司機(jī)和乘客行為均有約束，乘客不支付車費(fèi)、騷擾或者辱罵司機(jī)、惡意多次取消訂單、企圖傷害司機(jī)等行為會(huì)被暫�；蛘哂谰猛Ｖ狗�務(wù)。我們和大家一樣堅(jiān)決反對(duì)不文明行為，但是由于平臺(tái)規(guī)則不完善，我們正在緊急查漏補(bǔ)缺，并著手起草“司乘公約”，希望以此呼吁大家互相尊重，遵守公序良俗，文明禮貌相待，平安出行。

(新媒體責(zé)編：wb001)