據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局消息，6月30日凌晨5點坂銀通道工程銀湖段泥頭車撞毀正在施工的橋梁臨時支撐系統(tǒng)事件，造成北環(huán)大道往泥崗方向交通中斷，經(jīng)過市交通局、交警局等相關(guān)單位共同努力，于30日15:30左右恢復(fù)交通。

據(jù)了解，6月30日凌晨5點多，一輛泥頭車未按操作規(guī)范安全駕駛，撞上了坂銀通道工程正在施工的橋梁臨時支墩，造成10號蓋梁鋼筋和模板支架受損坍塌，現(xiàn)場無人員傷亡。

交警部門現(xiàn)場對該次事故進(jìn)行了責(zé)任認(rèn)定，認(rèn)定泥頭車司機(jī)未按規(guī)范駕駛機(jī)動車，泥頭車司機(jī)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任。

據(jù)介紹，深圳坂銀通道10號蓋梁設(shè)計為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工采用鋼管柱作為臨時墩與上部的鋼橫梁構(gòu)成橋梁支架體系，按照相關(guān)要求完善了相應(yīng)的臨時行車指示標(biāo)志、標(biāo)線、警示燈及防撞等設(shè)施。為了滿足支架凈空不小于城市橋梁凈空4.5米的要求，項目按4.9米設(shè)置限高架。

該蓋梁已完成支架、模板安裝，正在綁扎鋼筋，計劃7月上旬前澆筑混凝土，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并完成預(yù)應(yīng)力張拉后拆除施工臨時墩等模板支撐系統(tǒng)。由于橋梁支架是一個完整的體系，橋梁臨時鋼支墩被泥頭車撞上后失穩(wěn)，連帶上方的鋼橫梁發(fā)生側(cè)向位移，導(dǎo)致支架系統(tǒng)失穩(wěn)、破壞。此次事故，預(yù)計對坂銀通道工程工期影響一個月。

接到事故報告后，深圳市交通運(yùn)輸局、市交警部門和福田區(qū)應(yīng)急管理局等相關(guān)部門在現(xiàn)場成立了事故臨時處理小組，啟動應(yīng)急預(yù)案，組織現(xiàn)場處置：一是組織交通疏解，封閉事故現(xiàn)場;二是組織30名應(yīng)急搶險工人、4臺切割設(shè)備和1臺起重量260噸的大型吊車將坍塌的橋梁支架拆除、變形的鋼筋籠起吊、切割，三是對影響交通的相關(guān)障礙進(jìn)行清理、清除。當(dāng)天14:30分事故現(xiàn)場坍塌的鋼筋籠已被拆除、廂式貨車已開走、泥頭車被拖走，接著進(jìn)行路面清理和兩側(cè)失穩(wěn)支架的安全性復(fù)查，已于15：30左右恢復(fù)交通。

深圳市交通運(yùn)輸局表示，將會同交警部門進(jìn)一步加強(qiáng)泥頭車管理及整治，將對在建項目進(jìn)行全部排查，消除類似安全隱患，以避免同類事故的發(fā)生。

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