連高速公路都沒(méi)有，更沒(méi)設(shè)ETC通道，卻要求車主裝ETC。華北某縣級(jí)市多個(gè)機(jī)關(guān)近日被攤派安裝ETC指標(biāo)，完不成會(huì)被問(wèn)責(zé)，不少人不得不拉人頭湊數(shù)。更有甚者，不辦ETC不讓上高速，還有收費(fèi)站人員對(duì)車主進(jìn)行言語(yǔ)威脅……近期因強(qiáng)制安裝ETC引發(fā)的屢見(jiàn)報(bào)端，爭(zhēng)議不斷。

推廣ETC能提高通行效率，幫大家省時(shí)省心。免費(fèi)安裝ETC，是個(gè)好政策，但為什么最近引發(fā)各地如此密集的爭(zhēng)議。政策實(shí)施中有值得反思的地方。好政策為何落實(shí)不好?辦好事為什么得不到好評(píng)?有兩個(gè)問(wèn)題需要厘清：一是，誰(shuí)把好經(jīng)念歪了?二是，是否要對(duì)亂念者究責(zé)?

在一些地方，ETC設(shè)施、服務(wù)到位，政策便利、價(jià)格優(yōu)惠看得見(jiàn)、摸得著，老百姓大都愿意主動(dòng)辦理ETC。但也有些地方，沒(méi)通高速公路、沒(méi)ETC通道，卻采取下紅頭文件、攤指標(biāo)、強(qiáng)制安裝等簡(jiǎn)單方式推廣，有的倉(cāng)促減少甚至關(guān)閉人工收費(fèi)通道，造成大范圍擁堵。歸根結(jié)底，還是沒(méi)有把為民服務(wù)擺在首要位置，只圖一時(shí)完成任務(wù)，指標(biāo)達(dá)標(biāo)，背離公共政策實(shí)施的初衷。

蹊蹺的是，那些在推廣ETC上強(qiáng)行攤派、搞“一刀切”的人，是否受狹隘的部門(mén)利益驅(qū)策?在整個(gè)鏈條中，一些銀行機(jī)構(gòu)扮演了什么角色?

事實(shí)上，自ETC推出以來(lái)，為避免地方執(zhí)行時(shí)出現(xiàn)偏差，交通主管部門(mén)已經(jīng)表態(tài)、提醒。但還是有地方奉行“一刀切”思維，一味隨意使用行政手段，甚至破壞正當(dāng)程序、正常秩序，這種懶政怠政就是形式主義。有些部門(mén)攤派任務(wù)時(shí)還強(qiáng)調(diào)完不成任務(wù)就要問(wèn)責(zé)，其實(shí)最該被問(wèn)責(zé)的恰是他們自己。

攤派ETC引來(lái)輿論批評(píng)，說(shuō)明強(qiáng)行“一刀切”往往適得其反，不聆聽(tīng)公眾心聲，不尊重群眾意愿，必然碰釘子。

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