6月20日，電子客票將在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施，覆蓋1300多個(gè)普速鐵路車站。此次推廣實(shí)施后，全國(guó)鐵路有2400多個(gè)車站實(shí)行電子客票，將覆蓋95%以上的鐵路出行人群。(人民日?qǐng)?bào))

電子客票也稱“無紙化”車票，是以電子數(shù)據(jù)形式體現(xiàn)的鐵路旅客運(yùn)輸合同，與普通車票具有同等法律效力。旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購(gòu)車票以后，無須換取紙質(zhì)車票，可直接持二代身份證等有效身份證件或者刷購(gòu)票二維碼，通過火車站進(jìn)站口和驗(yàn)票閘機(jī)乘車。

乘坐火車一直是常見的出行方式，它以安全、便捷得到廣大旅客的青睞，對(duì)于廣大旅客來說，電子客票能給出行帶來極大便利。過去的紙質(zhì)車票，不利于攜帶還極易造成丟失，并且還需要提前趕往火車站進(jìn)行取票，要是碰到節(jié)假日高峰期，取票排隊(duì)排到車站廣場(chǎng)上的事情更是屢見不鮮。第一代硬紙板火車票主要出現(xiàn)在上世紀(jì)40年代至90年代，車票大小為25毫米×57毫米，十分迷你，一不小心就會(huì)遺失。當(dāng)時(shí)的車票上還沒有個(gè)人信息，無法掛失，一旦遺失，很難找回。

幾十年來，火車票由第一代硬紙板式火車票到軟紙式火車票再到磁介質(zhì)火車票，再演變成即將全覆蓋的“無紙”車票，售票方式由人工售票到計(jì)算機(jī)售票再到網(wǎng)絡(luò)售票，檢票方式由人工檢票到智能檢票，火車型號(hào)也由燃煤機(jī)到發(fā)電機(jī)、由普速火車到高鐵，還有諸如此類的更多的變化，不禁會(huì)讓很多人想起排著長(zhǎng)隊(duì)熬夜起早買票的場(chǎng)景，想起當(dāng)年乘坐火車時(shí)擁擠檢票乘車的畫面。

如今，電子客票的出現(xiàn)，直接讓旅客省掉了取換票所浪費(fèi)的時(shí)間。旅客通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買車票后，只需帶好證件無需取票，即可以直接前往車站進(jìn)站乘車。如果遇到行程改變，需要辦理退票、改簽時(shí)，旅客可自行通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行退票和改簽操作，只需動(dòng)動(dòng)手指，足不出戶即可完成操作。同時(shí)，電子客票還能夠有效防范丟失車票、購(gòu)買假票等風(fēng)險(xiǎn)，幾乎不會(huì)出現(xiàn)遺忘、丟失等情況，極大程度上杜絕了旅客因車票丟失而無法及時(shí)乘車的情況發(fā)生。

電子客票閃亮登場(chǎng)，是科技發(fā)展與鐵路發(fā)展的有益結(jié)合。“無紙化”的電子車票，將使人們更好地體驗(yàn)到智能科技帶來的出行便利。小小火車票，不僅見證著中國(guó)鐵路不斷發(fā)展壯大的進(jìn)程，還承載著一代又一代人風(fēng)塵仆仆回家的愿望。從“徹夜排隊(duì)”到“動(dòng)動(dòng)手指”，從擁擠的“綠皮車”到舒適的“復(fù)興號(hào)”。 一張張小小的火車票，方寸之間，濃縮著中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程。(劉陽)

(新媒體責(zé)編：zfy2019)