近年來，新余市公路局一直堅(jiān)持“四個(gè)交通”建設(shè)，大力建設(shè)智慧公路。為加強(qiáng)橋梁尤其是大橋運(yùn)行情況的監(jiān)測，該局創(chuàng)新橋梁管理思路和概念，首次在國道220線丹江大橋引進(jìn)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了橋梁運(yùn)行及結(jié)構(gòu)監(jiān)測從碎片到系統(tǒng)，從采集到處理、全過程智能化監(jiān)測告別人工，省時(shí)省力。

據(jù)了解，該系統(tǒng)集環(huán)境監(jiān)測、結(jié)構(gòu)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析處理、報(bào)警與評(píng)估為一體的橋梁運(yùn)營安全監(jiān)測系統(tǒng)，采用當(dāng)今先進(jìn)的科技手段，通過在橋梁主要部位設(shè)置傳感器，對(duì)車輛荷載、應(yīng)力、橋箱梁撓度、箱梁應(yīng)變、橋梁裂縫等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，然后利用有線或無線網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)傳回后方計(jì)算機(jī)，最后經(jīng)過相關(guān)軟件及人工輔助分析對(duì)數(shù)據(jù)做出判斷及對(duì)比分析，精準(zhǔn)分析病害成因。該系統(tǒng)可以較為全面地把握橋梁建設(shè)及服役全過程的受力與損傷情況，并對(duì)地震、臺(tái)風(fēng)、船撞等造成的突發(fā)性異常事件快速報(bào)警。橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)正式運(yùn)行后，橋梁工程師在辦公室就可以實(shí)時(shí)掌握橋面溫度，在線為橋梁進(jìn)行基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體檢，快速評(píng)定橋梁運(yùn)營期狀態(tài)，為橋梁的維修、養(yǎng)護(hù)等提供重要數(shù)據(jù)，還可以指導(dǎo)未來橋梁設(shè)計(jì)。（郭義民）

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