重慶渝長高速擴(kuò)能項目正全力沖刺保通車。目前，有2800余名參建者日夜奮戰(zhàn)在渝長路上。這是北新路橋集團(tuán)以PPP模式在疆外投資建設(shè)的第二條高速公路，自2017年5月正式下達(dá)開工令以來，項目已經(jīng)建設(shè)了2個年頭。

“路通業(yè)興，一通百通。”按照重慶市“三年會戰(zhàn)”項目的目標(biāo)要求，渝長高速擴(kuò)能項目計劃于2020年底建成通車。但，留給北新路橋人的時間已經(jīng)不多了，他們正在為項目通車奮力奔走，幾多艱辛，不言而喻!

攻堅克難堅決啃下“硬骨頭”

2020年注定是不平凡的一年,各種挑戰(zhàn)接踵而來,渝長高速的建設(shè)者一手抓疫情防控,一手抓工程進(jìn)度,做到了兩不誤兩促進(jìn)。5月至9月,重慶地區(qū)進(jìn)入雨季,混凝土無法澆筑,物資進(jìn)場困難等因素,嚴(yán)重影響施工生產(chǎn)。在渝長高速擴(kuò)能項目保通車“大會戰(zhàn)”中,高效的施工組織,晝夜奮戰(zhàn)的拼搏精神讓人贊嘆,而更讓人欽佩和由衷產(chǎn)生敬意的是,有的員工妻兒生病電話詢問后繼續(xù)施工,有的員工連續(xù)十幾個不眠不休堅守現(xiàn)場,大家都把困難往后放放,無一人退卻,無一人叫苦,為的就是要把路修好的誓言。

6月13日,北新路橋集團(tuán)黨委書記、董事長在該項目檢查,督促全體參建單位迎難而上、全力以赴,制定細(xì)致、高效的保障措施,確保通車目標(biāo)。

7月7日,北新路橋集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理到渝長高速擴(kuò)能項目檢查,并于7月15日召開項目保通車動員會時指出,渝長擴(kuò)能項目2020年建成通車關(guān)乎北新路橋集團(tuán)的品牌和信譽(yù),各參建單位必須目標(biāo)明確,信念堅定,確保按期通車。這一切,表明了北新路橋人年底建成渝長高速公路并通車的決心。

“保通車并非意味著不計成本,在項目建設(shè)中,必須時刻抓好合同管理和施工組織,抓好安全、質(zhì)量、防疫工作,避免顧此失彼。”該集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)說。

目前,北新路橋集團(tuán)各參建單位調(diào)集大量管理技術(shù)人員和勞務(wù)人員,增配大量機(jī)械設(shè)備,發(fā)揮團(tuán)隊力量,全力啃下這根“硬骨頭”。

狠抓關(guān)鍵節(jié)點牽好“牛鼻子”

6月10日,渝長擴(kuò)能項目最長隧道——兩江隧道右線貫通。6月18日,渝長擴(kuò)能項目四標(biāo)共和村大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通。6月22日,渝長擴(kuò)能項目一標(biāo)新房子特大橋跨鐵路連續(xù)梁右幅合龍。7月9日,渝長擴(kuò)能項目四標(biāo)御臨河特大橋引橋首梁架設(shè)。7月23日，渝長路面2標(biāo)500米瀝青中面層試驗段攤鋪完成。7月27日，新房子特大橋主橋左右幅全面合龍!

這些時間節(jié)點的背后是廣大建設(shè)者夜以繼日的不懈奮戰(zhàn)。

連日來,在53公里的施工線上,從渝長項目公司、總承包部,到10個土建標(biāo)段以及路面、綠化、機(jī)電、交安、房建標(biāo)段,各參建單位協(xié)同推進(jìn),大交叉,大會戰(zhàn),多措并舉全面吹響通車“沖鋒號”。

為加快進(jìn)度,渝長擴(kuò)能項目總承包部倒排工期,對全線控制性工點逐一落實責(zé)任人,各合同段剩余重要工程制定月計劃、旬計劃、周計劃和日計劃,安排專人督導(dǎo)、統(tǒng)一考核,對于完不成的單位及時進(jìn)行通報、處罰、約談公司法人。同時加大獎罰力度,施工重要節(jié)點每周制定下周計劃和獎罰金額,按照“獎一罰二”原則進(jìn)行激勵。除每周一定期召開保通車調(diào)度會以外,項目公司、總承包部、總監(jiān)辦召集各施工合同段每周召開現(xiàn)場會,及時協(xié)調(diào)解決土建、綠化、交安、機(jī)電、房建單位現(xiàn)場設(shè)計、施工界面驗收移交、交叉施工等問題,做到小問題不過夜,大問題重落實。

該項目還通過加快材料調(diào)差、加大物資供應(yīng)考核力度,加快推進(jìn)設(shè)計變更,加強(qiáng)對各合同段上級法人公司現(xiàn)場駐點領(lǐng)導(dǎo)考勤管理,縮短計量支付周期等有力措施,確保項目全線思想統(tǒng)一、目標(biāo)一致。

全面加強(qiáng)施工組織設(shè)計“保通車”

在渝長高速擴(kuò)能項目土建一標(biāo)、土建二標(biāo)、房建一標(biāo)同時開展了“大干180天”勞動競賽,吹響大干號角。通過全面梳理剩余工程量,把施工工期落實到天,把施工任務(wù)具體到人,加強(qiáng)節(jié)點考核及獎罰兌現(xiàn),加快施工進(jìn)度。

連綿雨季對御臨河特大橋掛籃施工帶來很大壓力。渝長擴(kuò)能項目四標(biāo)加強(qiáng)安全風(fēng)險管控,充分利用雨停間歇和夜間施工,經(jīng)營層領(lǐng)導(dǎo)包片督戰(zhàn),連續(xù)作業(yè),力爭將惡劣天氣影響降到最低。目前,該橋主橋懸澆梁掛籃施工已澆筑190個節(jié)段,完成總量的88.8%,重慶岸引橋T梁架設(shè)14片,完成設(shè)計總量的18.2%,預(yù)計11月中旬可完成全部橋面系施工。

為抓好“保通車”工作,重慶分公司承建渝長擴(kuò)能項目機(jī)電、交安、房建2標(biāo)聯(lián)合推進(jìn)“紅黑榜”動態(tài)考核管理,堅持目標(biāo)、問題、結(jié)果三個導(dǎo)向指標(biāo),細(xì)化各科室紅黑榜上榜條件,實行項目加分機(jī)制。通過每周召開施工例會,使“紅黑榜”考核成為“保通車”目標(biāo)實現(xiàn)的助推器。

由于跨鐵大橋施工緩慢,造成全線路面多處不通的施工難題。四川分公司承建渝長擴(kuò)能項目路面2標(biāo)安排3套水穩(wěn)攤鋪設(shè)備和兩套瀝青層攤鋪設(shè)備,與天氣和時間展開賽跑。哪里有斷面就攤鋪哪里,確保節(jié)點目標(biāo),為后續(xù)機(jī)電、交安施工留足時間。

截至目前,渝長高速擴(kuò)能項目土建工程已完成90%,橋梁工程墩柱完成92.3%,T梁預(yù)制完成82.7%,T梁架設(shè)完成66.5%;隧道工程剩余165米開挖完成。全線累計完成路床交驗26.12公里,占路床單幅總長度的25.48%。路面、綠化、交安、機(jī)電、房建工程已進(jìn)入全面施工,在日益緊迫的工期面前,渝長高速擴(kuò)能項目的建設(shè)者們正忘我奮戰(zhàn),為通車目標(biāo)拼勁全力。(通訊員 雒煥鼎)

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